[Минеральные Воды]

понятно...

а что же орловский секретарь? не стал спорить с курским коллегой?

У орловского секретаря ТЧ-27 с грузовыми бригадами

[SM@TRON]

Когда электрифицировали арзамасский ход, и станцию стыкования сделали в этом диапазоне, при нынешних экономистах ещё построили бы минимум Муроме, а то и в Сергаче.

Ничего подобного. Экономисты (даже сегодняшние) далеко не идиоты что бы на пустом месте увеличивать длину невыгодной и очень дорогой постоянки. Ну и станция стыкования в лесу или в поле гораздо дешевле чем станция стыкования на сложившихся узлах.

[ЕвРо]

понятно...

а что же орловский секретарь? не стал спорить с курским коллегой?

Фыва сие мне не ведомо. Я задал вопрос относительно плеч участка Мск-Харьков. Мне на него ответили, а в подробности я не вдавался.

[ЕвРо]

Когда электрифицировали арзамасский ход, и станцию стыкования сделали в этом диапазоне, при нынешних экономистах ещё построили бы минимум Муроме, а то и в Сергаче.

Ничего подобного. Экономисты (даже сегодняшние) далеко не идиоты что бы на пустом месте увеличивать длину невыгодной и очень дорогой постоянки. Ну и станция стыкования в лесу или в поле гораздо дешевле чем станция стыкования на сложившихся узлах.

Хотя надо отдать должное - наши западенские соседи сварганили станцию стыкования в Лозовой.

[KSM]

У нас в сложном узле тоже сравнительно недавно сделали: сызрань. А в лозовой управление с мониторов. В ржд на станциях стыкования ещё такого нет.

[Icefer]

Хотя надо отдать должное - наши западенские соседи сварганили станцию стыкования в Лозовой.

Там была другая логика. надо было быстро электрифицировать перед ЧЕ 2012 полтава-лозовая как самый короткий ход с Киева. Это и было сделано. то что в Краснограде и Лозовой получились станции стыкования - ну так получилось. В краснограде её кстати будут доделывать, при электрификации красноград-новомосковск о которой сейчас задумались

[KSM]

Разве в краснограде станция стыкования как в лозовой? С переключателями контактной сети? Или нейтральная вставка?

Потому что людей берегли раньше...

Ойнуфсё . Как "берегли" людей в СССР, рассказывать тут не надо. Что удобнее: ехать восемь часов до Белгорода или делать за это же время несколько "ходок" до Скуратово и обратно ?

[SM@TRON]

Разве в краснограде станция стыкования как в лозовой? С переключателями контактной сети? Или нейтральная вставка?

Вставка там.

[uziel]

Ойнуфсё . Как "берегли" людей в СССР, рассказывать тут не надо. Что удобнее: ехать восемь часов до Белгорода или делать за это же время несколько "ходок" до Скуратово и обратно ?

8 тогда не ездили, даже фирменная Рица шла 10 часов (1991 год). Но регресс из-за уплотнения графика был налицо, за 20 лет до этого и за 9 доходила.

[SM@TRON]

В 91-м году уже всё не ехало а ползло. Состояние инфраструктуры было ужасающим. Да и "Рицы" никакой тогда уже не было. И кстати, самой быстрой на этом участке были не "Рица" и не "Сочи" а "Грузия".

[Маклауд]

Потому что людей берегли раньше...

Ойнуфсё . Как "берегли" людей в СССР, рассказывать тут не надо. Что удобнее: ехать восемь часов до Белгорода или делать за это же время несколько "ходок" до Скуратово и обратно ?

С нашими руководством не то что до Белгорода ,а до К.П. попробуйте без горчичника доехать... И мне про СССР не надо...

Потому что людей берегли раньше...

Ойнуфсё . Как "берегли" людей в СССР, рассказывать тут не надо. Что удобнее: ехать восемь часов до Белгорода или делать за это же время несколько "ходок" до Скуратово и обратно ?

С нашими руководством не то что до Белгорода ,а до К.П. попробуйте без горчичника доехать... И мне про СССР не надо...

Мне тоже не надо . При СССРе до Рязани ползали по шесть-семь часов. Сейчас за 2:15. До Белгорода за семь с небольшим. При этом альтернатив практически не было: поездка на машине, особенно зимой, в то время можно было приравнять по степени риска к выходу в открытый космос...

[Маклауд]

Смишно. Удачи. Хоть по обороту

Смишно. Удачи. Хоть по обороту

Ничего смЕшного. Также удачи .