[Rave Speeder]

Где поток для отдельного фирмача?

Поток на отдельный фирмач может дать только милионник. Но, по-моему, в Воронеже наблюдается избыток фирмачей.

[Пасслипецкого]

А отдельную группу это ж время на сцепку/расцепку и т.д.

Да, но на пересадку ППК-ФПК сколько будет отпущено?

На поезде его сейчас нет.

Г-н v-tmb сказал.

Тамбов 1

Опять. И здесь центр мира...

[v-tmb]

Все эти 8 автобусов уходят от жд вокзала в Липецке или из более удобных мест?????

С автовокзала. С жд вокзала ничего не отправляется. В Липецке вообще все автобусы отправляются только с автовокзалов или автостанций. Никаких "отбордюрных" отправлений на регулярных рейсах нет.

Автобусы при следовании из Москвы проходят через места массового проживания или рядом с ними?

Автовокзал примерно в этих районах.

так и из чего, тогда, следует вывод

Тем не менее - с семи до девяти утра уходит от шести до восьми автобусов, при полном отсутствии поездов. Это 300 - 400 человек. Если поезд в это время будет стоит 1000 рублей, и идти не более семи часов - именно эти люди на нём и поедут.

получается, что людям нет никакого смысла ехать до жд вокзала, они так и продолжат ездить на автобусах

Разве не так?

Это при сопоставимой стоимости в 1000 рублей. Если, конечно, понижать поезд до 500-600 рублей, то поедут, но ведь речь не о заведомо убыточном и ненужном ФПК варианте.

[Пасслипецкого]

Поток на отдельный фирмач может дать только милионник.

Ну-у...

[v-tmb]

Автобус Тамбов 1-Мичуринск-Воронежский и обратно, согласованный с поездом и с одновременной продажей билетов на весь маршрут.

Да хоть бы и без таких билетов, пусть кондуктор или водитель автобуса обилечивает как в городе. Главное, чтобы хоть как-то сдвинуть это всё c мёртвой точки.

Вот этого не надо Представляю себе, к примеру, 200 человек, которые выходят из поезда, и лезут в один автобус. Место для кондуктора останется?

Раз проедут и пошлют лесом, при такой организации.

[v-tmb]

Где поток для отдельного фирмача?

Поток на отдельный фирмач может дать только милионник. Но, по-моему, в Воронеже наблюдается избыток фирмачей.

То есть и Вы теперь подтверждаете, что идея с дневным фирмачом Липецк-Москва не состоятельна?

[Пасслипецкого]

людям нет никакого смысла ехать до жд вокзала, они так и продолжат ездить на автобусах

Вот это сильная логическая цепь.

По существу, как я посмотрю, у Вас "аргументы" закончились?

По существу, тема не про Тамбов

P. S. Вы хотя бы вникните, какой вариант был предложен

Он не сработает - все выше. Впрочем, гипотетически ничто не мешает "интермодальный" автобус привести на автовокзал и вообще по всему городу катать.

Лишь бы вякнуть, когда сказать уже нечего

Ведите себя прилично. "Это не красит"

[Igor K.]

А отдельную группу это ж время на сцепку/расцепку и т.д.

Да, но на пересадку ППК-ФПК сколько будет отпущено?

Столько же, сколько сейчас на высадку. 46-му ведь не обязательно ждать, пока народ в электричку усядется, а вот если от него вагоны отцеплять будут, придётся постоять. С посадкой тоже самое. Садится же сейчас народ на проходящие поезда за 5 мин. в достаточном количестве.

[Igor K.]

По существу, тема не про Тамбов

Так-то оно так. Но если каждый отдельную тему создавать будет и тянуть одеяло (ну, в смысле поезд) на себя, то слишком большой шанс всем с носом остаться. Потому, думаю, по крайней мере на первом этапе логичнее не вытребывовать в каждый город по поезду, а попытаться свести Воронеж-Липецк-Тамбов к приемлемому для всех варианту. ИМХО, это использование существующих воронежских дневников с грамотным подвозом к ним/от них пассажиров из Липецка и Тамбова по Грязям/Мичуринску. Если это будет пользоваться спросом да ещё и увеличивающимся, то вот тогда можно будет и об отдельных поездах поговорить до Липецка и Тамбова.

[v-tmb]

Ведите себя прилично. "Это не красит"

Начинать нужно С СЕБЯ!

Вот в очередной раз: что информативного в этих комментариях

Вот это сильная логическая цепь.

или

По существу, тема не про Тамбов

А вот обратный пример, учитесь

Так-то оно так. Но если каждый отдельную тему создавать будет и тянуть одеяло (ну, в смысле поезд) на себя, то слишком большой шанс всем с носом остаться. Потому, думаю, по крайней мере на первом этапе логичнее не вытребывовать в каждый город по поезду, а попытаться свести Воронеж-Липецк-Тамбов к приемлемому для всех варианту. ИМХО, это использование существующих воронежских дневников с грамотным подвозом к ним/от них пассажиров из Липецка и Тамбова по Грязям/Мичуринску. Если это будет пользоваться спросом да ещё и увеличивающимся, то вот тогда можно будет и об отдельных поездах поговорить до Липецка и Тамбова.

Тут явно не соответствие названия темы и обсуждаемого вопроса: все сводится к тому, что делать с 69, и на этом фоне появилось различные варианты и мнения.

[Пасслипецкого]

Вот в очередной раз: что информативного в этих комментариях

Дык это же ответ на ваши, порой крайне содержательные аргументы.

Тут явно не соответствие названия темы и обсуждаемого вопроса

Точно .

Вы потока, уважаемый, не видите, ну так и не видьте - никто вас не заставляет. Пообсуждать Тамбов (Воронеж-1, Сухуми, Псков, иные пупы Земли - нужное подчеркнуть) - это, наверное, не здесь, а в другой теме, которую некоторым интересантам почему-то сложно открыть.

[Пасслипецкого]

Столько же, сколько сейчас на высадку. 46-му ведь не обязательно ждать, пока народ в электричку усядется, а вот если от него вагоны отцеплять будут, придётся постоять.

М-м... С воронежцами все ясно, а тут про липчан: имею в виду, за сколько до отправления 46 будут приводить "интермодальную" электричку? И через какое время после отправления 45 ее отправлять?

Да, у нас в стране, конечно, традиция пересадок на железной дороге... Ух. Одним и 10 мин - нестерпимо много, а другим все 40 мало.

[Аргонавт]

Столько же, сколько сейчас на высадку. 46-му ведь не обязательно ждать, пока народ в электричку усядется, а вот если от него вагоны отцеплять будут, придётся постоять.

М-м... С воронежцами все ясно, а тут про липчан: имею в виду, за сколько до отправления 46 будут приводить "интермодальную" электричку? И через какое время после отправления 45 ее отправлять?

Да, у нас в стране, конечно, традиция пересадок на железной дороге... Ух. Одним и 10 мин - нестерпимо много, а другим все 40 мало.

Я думаю, электричка должна уже быть подана под посадку при прибытии поезда и желательно, что бы это было на одной платформе

[v-tmb]

Дык это же ответ на ваши, порой крайне содержательные аргументы.

И в очередной раз спасибо, за уже 4 сообщение, в котором вы подробно и крайне аргументированно отвечаете на конкретно поставленный Вам ранее вопрос. Дневной Москва-Липецк

Что ж, снимаю перед Вами шляпу, весьма конкретны и обстоятельны в диалоге, с Вами очень приятно вести беседу

[Igor K.]

Столько же, сколько сейчас на высадку. 46-му ведь не обязательно ждать, пока народ в электричку усядется, а вот если от него вагоны отцеплять будут, придётся постоять.

М-м... С воронежцами все ясно, а тут про липчан: имею в виду, за сколько до отправления 46 будут приводить "интермодальную" электричку? И через какое время после отправления 45 ее отправлять?

Да, у нас в стране, конечно, традиция пересадок на железной дороге... Ух. Одним и 10 мин - нестерпимо много, а другим все 40 мало.

Ну ... тут я только по себе судить могу. Мне 10 мин. больше чем достаточно для такой пересадки. А так, думаю, ничего не помешает электричке прибыть пораньше, отправиться попозже, хоть на 20 мин., хоть на 30 отн. прибытия скорого. В том-то и плюс электрички по отношению ко всем остальным, в т.ч. автобусам, что она более надёжна и независима от внешних обстоятельств во временном плане.