[Фыва Цукен]

И не будет вестись . Как, кстати, и от Кочетовки (Мичуринска) до Ртищево .

ну, когда-нибудь, может быть, и будет...

[v_gildenberg]

Был в ПГУПС недавно, дяденьки из РЖД сказали, что, в связи с отрицательной динамикой погрузки будут все проекты резать («консервировать») в т.ч. и БАМ. Достраивать будут что и так строится в Европейской России . Ну и по Питеру будет большая стройка. Беглов-то строитель . Только местным не особо доверяют. Сергей «Ах как похорошела Москва» направит туда своего человека чтоб тот помог и разъяснил .

А Ожерелье - Елец - честно говоря, никогда никто всерьёз не воспринимал . Так, спросили - что нужно чтобы сделать ход скоростным от Рязани до Лихой. Те, почесали в затылке и сказали и сказали - ну вот надо ещё столбы поставить до Ельца. Чтоб пасс поезда скинуть. Не вопрос - проработайте данный сюжет . Проработали . Порадовались вместе . «Хорошие цифры рисуете!» больше им не наливайте .... ну собственно вот и все!

Как говорится , близок хамон да не укусишь !

Из того, что мне известно от людей.
Электрицикация перспективного грузового коридора точно будет, а пассажирского скорее всего будет. Про Елец-Воронеж в кулуарах говорят, идея хорошая, здравая. Но денег пока нет, все ушли на реконструкцию в белгородской области. Притом никто понять не может - для чего мертвый участок в белгороде заново электрифицировать.

[Slon]

"Всё-то он знает, везде-то он побывал"...

[Liski]

Но денег пока нет, все ушли на реконструкцию в белгородской области.

А в Белгородской области что реконструировали?

[Максим П.]

Тоже ничего не понял заново электрифицированный участок. А где тогда снимали провода?

Но денег пока нет, все ушли на реконструкцию в белгородской области.

А в Белгородской области что реконструировали?

В черте Белгорода d сторону Харькова на мертвых участках с кое-как 2мя пассажирскими, 2 пригородными и полагаю таким же количеством грузовых\сборных ведут реконструкцию "шнурка". Ставят новые опоры, готовятся к работам по контактной сети. А там по хорошему надо 1 путь убирать и конташку снимать.

Тоже ничего не понял заново электрифицированный участок. А где тогда снимали провода?

Ответил чуть выше. Фактически те работы, что ведутся на "мертвом участке" равносильны реконструкции.

"Всё-то он знает, везде-то он побывал"...

Уж извините, я Родиной не торгую.

[Владимир Дукин]

Никто ничего не ведет. Плановый ремонт планировался в 2014 ещё.

[Маклауд]

Мелко мыслите ! Это же главный южный ход! Крымский ход! Место под ласточки на ЦВ скоро будет свободно!

Никто ничего не ведет. Плановый ремонт планировался в 2014 ещё.

Конечно, конечно. Считай, что заново никто ничего не электрифицирует. Те столбы, горизонтальные опоры и прочая оснастка мне привиделись. Галлюцинации то были.
А потом спрашивается - а чего это денег нет на электрификацию таких важных и нужных участков. Дык вот же они - потрачены на мертвые, никому не нужные участки.

Мелко мыслите ! Это же главный южный ход! Крымский ход! Место под ласточки на ЦВ скоро будет свободно!

Норм коммент, с годным таким юмором

Был... До развала СССР. А потом он просто медленно умирал. 2014 год просто ускорил процесс.

[Маклауд]

Спираль... Жизнь на месте не стоит. Умным людЯм наверху лучш видно какой участок считать второстепенным

[Liski]

Конечно, конечно. Считай, что заново никто ничего не электрифицирует. Те столбы, горизонтальные опоры и прочая оснастка мне привиделись. Галлюцинации то были. А потом спрашивается - а чего это денег нет на электрификацию таких важных и нужных участков. Дык вот же они - потрачены на мертвые, никому не нужные участки.

Спать надо вовремя ложиться. Там просто меняют опоры на участке длиной 1 км, ибо ремонт просрочен на 15 лет. Стоимость этого всего составляет 23 млн. рублей, а стоимость электрификации участка Елец - Ожерелье составляет 48 МИЛЛИАРДОВ рублей. Разницу чувствуете?