МЖА (Rail-Club.ru)

Нужен ли такой маршрут?

Да нужен!Когда Невский экспресс в августе 2007.по моему.опрокинули все поезда гнали через Вологду.Только для таких случаев! Случаев ЧП на главном ход!В остальное время ехать по 18 часов из Питера в Москву желающих нет!

C444T: Нужен ли такой маршрут?

Нет

Зачем? Москва и Питер с Череповцом, Вологдой и Ярославлем очень хорошо связаны. Из Бабаево, Кадуя, Пикалёво мало кто в Москву мотается, равно как из Данилова, Ростова и Александрова в Питер. Гораздо больше смысла было бы в возрождении "трамвая" 197/198 из Спб-Витебского через Мгу - Пестово - Сонково - Савёлово до М.-Бутырской, что неоднократно обсуждалось в разных темах форума.

leha7729: Зачем? Москва и Питер с Череповцом, Вологдой и Ярославлем очень хорошо связаны. Из Бабаево, Кадуя, Пикалёво мало кто в Москву мотается, равно как из Данилова, Ростова и Александрова в Питер. Гораздо больше смысла было бы в возрождении "трамвая" 197/198 из Спб-Витебского через Мгу - Пестово - Сонково - Савёлово до М.-Бутырской, что неоднократно обсуждалось в разных темах форума.

по крайней мере из Кадуя в Москву мотаются Шексной / машиной / самолетом ( по крайней мере, известные мне люди)

oleg5955:
по крайней мере из Кадуя в Москву мотаются Шексной / машиной / самолетом ( по крайней мере, известные мне люди)

Ну так и из Луги, и даже, возможно, Приозерска кто-то мотается. Не те объёмы.
И если говорить о смысле такого поезда, то нужно понимать, что:
1) Вологодский ход перегружен (на Ярославском - тоже нехило), и круглогодичную нитку (через ВСЕ перегруженные участки) пробить сложно (если вообще возможно)
2) Из конца в конец (если не в пиковые даты) - слишком большое увеличение для плацкарта, а купе - разорит на динаме уже перевозчика.
3) Для трамвайности - и так имеются поезда на все участки с двух сторон.
4) Скорее уж мог бы быть вопрос о поезде СПб-Уфа (или НЧ) через Вологду. Можно и "перехлёст" сделать, только, вроде - не удачный был опыт (я про СПб-Ярославль через Вологду). А жаль, что не получилось.
5) Поезд возможен такой, но в какой-то особой ситуации (или если доп в пик, или - если совсем будет плохо с перевозками).

leha7729: Гораздо больше смысла было бы в возрождении "трамвая" 197/198 из Спб-Витебского через Мгу - Пестово - Сонково - Савёлово до М.-Бутырской, что неоднократно обсуждалось в разных темах форума.

Сейчас - из СПб-Лад. (как и и на Пестово). Тогда Московский был перегружен, а сейчас Витебский - для допов, если не по Витебскому ходу.

Да нормально. Можно ехать. Идет же 189-й вывозной через Вологду-Питер на Москву? Идет. А тут смотрите как хорошо получится - Архангельск-Коноша(прицепки из Лабытнанги для связи с Бабаево)-Вологда(техническая)-Питер-Вологда(тарифная)-Галич-Кострома-Москва.

Если серьезно - бред. Трамвайные поезда нынче не зарабатывают. Только на большом вывозе, когда вагоны есть в одном месте, а пассажиров нужно везти из второго в третье (яркие примеры - Белгород-Вологда через Питер и Липецк-Петрозаводск). Остальное все - нафиг не нужно, только кратчайшим маршрутом.

GreyCube:
Если серьезно - бред. Трамвайные поезда нынче не зарабатывают. Только на большом вывозе, когда вагоны есть в одном месте, а пассажиров нужно везти из второго в третье (яркие примеры - Белгород-Вологда через Питер и Липецк-Петрозаводск). Остальное все - нафиг не нужно, только кратчайшим маршрутом.

Да нет. Сейчас, ИМХО, только на трамвайности многие маршруты и выживают (при наличии и прямых паксов, естественно). Другое дело, что трамвай на таком альтернативном маршруте - нафиг не нужен.

А слабо организовать туристический поезд по такому маршруту?

При нынешнем подходе РЖД такой поезд маловероятен.
А, скажем, будь на месте РЖД Чыгунка - наверняка были бы трамваи и через Луки, и через Ярик, Вологду.
Например: из Бреста в Витебск 3 ежедневных поезда. Один быстрый (8+ часов, напрямую через Минск) - Брест-СПб, и два укаждостолбных - через Лунинец/Барановичи, и через Калинковичи/Могилев со временем хода 15-16 часов. Все заполняются нормально и трамвайность приличная.

C444T: А слабо организовать туристический поезд по такому маршруту?

Чем туристов привлекать собираемся?

AlexPaen:

C444T: А слабо организовать туристический поезд по такому маршруту?

Чем туристов привлекать собираемся?

Конкурсом БДСМ среди проводниц

Минеральные Воды:
Конкурсом БДСМ среди проводниц

О, как у ебуржан?

При той загруженности Вологодского хода грузовыми - ну нафиг, часов 18-20 наверно плестись будет.

При наличии опыта эксплуатации вагонов-трансформеров с переменным трафаретом по Вологде/Череповцу тема имела бы смысл.