[Себастьян Бах]

Михаил, откупоривай новую темку

[LmV]

Завтра. Сегодня уже слабо соображаю...

[Landsberg]

Я вообще вижу в недалеком будущем один поезд из Москвы через Ярославль и Пермь на Северный Урал, один поезд из Москвы через НН и Киров в Ханты-Мансийский округ, один поезд из Москвы через Казань и Ебург в Сибирь. И в каждом таком поезде гирлянда ВБСов до областных центров и крупных городов.

Нет, ну это, конечно, перебор.
Но относительно Архангельска - вполне.

Сегодня относительно Архангельска вполне, а лет через пять уже и по остальным направлениям станет привычным делом

Не через 5,а к 2030 году Это если никакого бадабума в стране и в мире не случится...

[Frankie]

От Ландсберга уже давно ничего, кроме прогнозов о смерти пассажирского сообщения, не видно.

[Денисыч]

Трэш какой-то.
Автор темы рассказывает сказки про людей, которые используют 9/10 поезд для пересадки по Вологде, хотя этот поезд в Вологде даже не останавливается.
Если б поезд в Вологде останавливался, то прожил бы подольше, т.к утром выехать из Вологды в сторону Питера не на чем, кроме джихад-маршруток, одна из которых недавно похоронила водителя с 8 пассажирами.

[Komandor]

Вот и мне приходилось из Вологды на Шексне утром и по череповцу пересаживаться, других вариантов не было(((

[LmV]

Трэш какой-то.
Автор темы рассказывает сказки про людей, которые используют 9/10 поезд для пересадки по Вологде, хотя этот поезд в Вологде даже не останавливается.

Нет, батенька, трэш - такое писать.Быстро цитату, где я, якобы, такую хегню смогозил!
Для тех, кто не удосужился прочесть тему, напомню: для пересадки на Архангельск по Вологде используют имеющиеся урало-сибирские поезда (две пары ежедневно+доп летом), как раз потому, что прямой 10/9 не устраивает ни графиком, ни частотой хождения.

Если б поезд в Вологде останавливался, то прожил бы подольше, т.к утром выехать из Вологды в сторону Питера не на чем, кроме джихад-маршруток, одна из которых недавно похоронила водителя с 8 пассажирами.

Но его заводить (в нынешнем) уже не будут, очевидно. А вот если обрезать, то, возможно, могут и завести.

[Денисыч]

Если б поезд в Вологде останавливался, то прожил бы подольше, т.к утром выехать из Вологды в сторону Питера не на чем, кроме джихад-маршруток, одна из которых недавно похоронила водителя с 8 пассажирами.

Но его заводить (в нынешнем) уже не будут, очевидно. А вот если обрезать, то, возможно, могут и завести.

Если заморачиваться, то я предлагаю такое решение.
Сделать дневной поезд СПб-Череповец-Вологда с минимумом остановок (Волховстрой, Тихвин, Бабаево, Череповец, Шексна).
Отправление из СПб и Вологды в районе 8 утра, прибытие в 18 часов.
К нему ВБС СПб-Архангельск и Архангельск-СПб, которые в Вологде отцепляются/перецепляются к поезду 015/016 Москва-Архангельск.
Т.е люди смогут прибывать в Архангельск рано утром, а не как сейчас посреди дня. При этом будет дополнительный пассажир на Вологду/из Вологды.
А поезд Воркута/Микунь-СПБ от Коноши до СПб пустить нынешним графиком поезда Архангельск-СПб, иначе опять поезда поедут с интервалом в полчаса.

[LmV]

Всё ничего, но Микунь/Воркута-СПб специально ускорили в прошлом году. Может, всё же, дневной Вологда-СПб пустить нынешним расписанием Архангельск-СПб, чтоб не очень рано из Вологды?
Но в целом... Даже не знаю. ИМХО, ВБСы были бы лучше к проходящим урало-сибирским поездам. И длину увеличат, и подчеркнут то, что и так делается, и, главное, будут ежедневными.

[Frankie]

И да, очень плохо, что утром/днём ничего в сторону Череповца/Вологды из СПб нет.

[Prandtl]

И да, очень плохо, что утром/днём ничего в сторону Череповца/Вологды из СПб нет.

Где-то на форуме писали же, что Ласту там назначат, только когда-непонятно.

[Frankie]

Лишь бы не слишком рано, чтобы была пересадка с прибывающих в Петербург.

[Михаил Блинков]

Может быть, поезд 22 сделать двухгруппным (СПб - Мурманск, СПБ - Архангельск) с расцепкой по Беломорску (т.е объединить поезда 22 и 10) ?
Вагоны Архангельск - Мурманск на уч. Архангельск - Беломорск могли бы идти совместно с группой Архангельск - СПб, а на уч. Беломорск - Мурманск прицепляются к Арктике, обратно - аналогично.
При этом у Петрозаводска появится сообщение с Сум. Посадом и Маленьгой, у Онеги (ст Вонгуда) - с Питером.
При этом можно оптимизировать "Вологда - Мурманск" или сделать его летним.

[LmV]

Может быть, поезд 22 сделать двухгруппным (СПб - Мурманск, СПБ - Архангельск) с расцепкой по Беломорску (т.е объединить поезда 22 и 10) ?

Ну 22/21 вообще-то как бы "взбесили" (с 15.04.18 все увидят).

Вагоны Архангельск - Мурманск на уч. Архангельск - Беломорск могли бы идти совместно с группой Архангельск - СПб, а на уч. Беломорск - Мурманск прицепляются к Арктике, обратно - аналогично.

Каков будет размер каждой из двух групп, и как часто будет курсирование? Сколько будет по времени от СПб до Архангельска?
Про то, чтоб пускать через Обозерскую ветку обсуждали неоднократно. Проблемы: 1) время в пути;
2) наличие свободных ниток;
3) "вырубание" сообщения СПб со станциями от Коноши (исключительно) до Обозерской (исключительно), а там, кстати, Плесецкая, если что, а заодно, и сообщения всего Вологодского хода со всем, что севернее Коноши.

При этом у Петрозаводска появится сообщение с Сум. Посадом и Маленьгой, у Онеги (ст Вонгуда) - с Питером.
При этом можно оптимизировать "Вологда - Мурманск" или сделать его летним.

Но это вызовет и оптимизацию депо и резерва в Вологде.

[LmV]

Помозговал. ИМХО, надо так: ВБС СПб-Архангельск/Северодвинск-СПб с перецепом по Вологде в обе стороны (выше писал: к чему). 10/9 же переводится, с частотой 2-3 раза в неделю (по пиковым) на Мурманский ход. Туда (10-й) в "медиане" между 16-м и 806-м. Обратно прибытие, либо - ниткой нынешнего 11-го, либо - на два часа позже 15-го. Если нужно, конечно.