МЖА (Rail-Club.ru)

Не раз на данном форуме обсуждался данный проект.
Шанс на пассажира при нормальном графике и ценнике есть. Платежеспособных пассажиров можно переманить с автобусов, которых на участке немало.
Остановки: Москва-Курская, Тушино (только в Москву по примеру Девяткино в СПБ), Нахабино (???), Волоколамск, Шаховская, Княжьи Горя, Погорелое Городище, Зубцов, Ржев.
Прицепка/отцепка тепловоза в Волоколамске (т.к. в Шаховской вряд ли это делается). Тепловоз приписки ТЧ-31, подгон с 1/2 и 661/662.

График 2 пары в день. из Москвы 7.00 - 10.45, 19.00 - 22.45 или около того с учётом электричек. Обратно 6.00 - 9.40, 19.00 - 22.40

Понимаю, что вопрос может решиться только при наличии политической воли сверху, но всё же! Пуск след. весной, к тому моменту и график электричек можно откорректировать и тепловозы новые изготовить.

И ещё есть Новомосковск и Рыбинск (через Ярославль). На этих направлениях тоже есть, над чем подумать

Конкурировать с М9 все равно, что запускать Ласточку Воронеж-Ростов/Краснодар, где М4.

Идея отличная! Но почему с Курского?

Dionysos: Идея отличная! Но почему с Курского?

курский удобнее рижского - там три линии метро, а не одна (ну, в не очень отделённом будущем две), как на рижском. и на курском из метро сразу в вокзал попадаешь, а на рижском ещё чуть не полкилометра тащиться надо, и через подземный переход.

На Ржевской и Каланче не мешало бы тормозить, хотя бы на Каланче

Идея правильная. Но всё-таки надо с Рижского вокзала, у которого скоро откроют метро "Ржевская".

Деятель:надо с Рижского вокзала, у которого скоро откроют метро "Ржевская".

на курском уже открыты две курских и одна чкаловская. и из метро сразу в вокзал попадаешь.

идею тормозить на каланчёвке поддерживаю, на ржевской - нет.

Идея хорошая, причем именно с Курским вокзалом. Там просто логистика лучше, так уж сложилось.
Остановки: Курский, Каланча, Тушино в обе стороны, далее по предложенному топикстартером.

Ластовка М.О.: Конкурировать с М9 все равно, что запускать Ласточку Воронеж-Ростов/Краснодар, где М4.

в последнем номере журнала "Железные дороги мира" пример, как надо конкурировать с автотранспортом. Читайте

https://drive.google.com/file/d/1L9DGSD ... oMGaK/view

Dionysos: Идея отличная! Но почему с Курского?

Дибилы, сэр

Вот тудой им и дорога Вполне себе поддерживаю. Можно еще Новоиерусалимскую добавить.

Только с Рижского! А то потом будут вопить отдельные личности, что вокзал малозагруженный, давайте его закроем и сделаем там торговый центр. Нет уж!

Колхозник » 14-05-2019, 21:57:в последнем номере журнала "Железные дороги мира" пример, как надо конкурировать с автотранспортом. Читайте

https://drive.google.com/file/d/1L9DGSD ... oMGaK/view

Спасибо, интересно!

Фыва Цукен » 14-05-2019, 19:19:Курский удобнее рижского

Лично мне да А в остальном – кому как.
До Курского лишние минут 10 в пути. И да, с открытием МЦД в более полномасштабном объёме, так сказать, проехать по Алексеевской ветке станет проблематичнее…

Вот-вот, незачем и без того перегруженную Алексеевскую ветку перегружать.
Ласточка такая определенно нужна. Депо Подмосковная на рижском направлении и ни одной Ласточки в ту сторону.