МЖА (Rail-Club.ru)

Да не Миш, 5.08 действительно уродское время прибытия. Даже на полчаса позже было бы лучше (метро уже открыто) а уж на час-полтора вообще отлично.

SM@TRON: Да не Миш, 5.08 действительно уродское время прибытия. Даже на полчаса позже было бы лучше (метро уже открыто) а уж на час-полтора вообще отлично.

Думаешь, потому люди меньше ездят, что их время прибытия отпугивает? Может быть... Я совершенно серьёзно, без шуток.
Тогда и правда, надо понять: кто ездит?

Liski: Не нужен вообще этот 41/42. Сделали бы ласточку М-Новгород, она бы за 5 часов долетела. Где-нибудь в 18.00 отправили, в 23.00 в Новгороде.

Да можно. Только что делать с теми, кто в ВН на викенд ездит? И с теми, кому дополнительный день командировки - не разрешат?
Можно, конечно, и наоборот график сделать. Тогда для викендовых - тип-топ. Но тогда бюджет Новгородской потеряет доходы от командировочных, которые будут откровенно "факовать" , и решать все вопросы за несколько часов . Да и сколько таких командировочных будет - вопрос. Да и викендовы тогда тоже будут приезжать на субботу, и - адью!

SVM:
Неплохой вариант, но без 41/42, пусть в виде ВБС, пусть 2-3 раза в неделю - все равно не обойтись

Дабы вернуть до начала рабочего дня тех, кто был на викенд (либо командировочные не из "крутых компаний) в ВН? Да, но для первых - достаточно вообще 1 раз в неделю. Ибо проблемы могут возникнуть как раз у тех, кто на викенд поехал. У других - вряд-ли.

Daniel Kalinxina:Ласточку врядли за такое время пустят в этот промежуток по ГХ. Хотя можно попробовать по пятницам и выходным назначить что-то вроде Москва-Бологое-Чудово-ВН примерно тем графиком, что вы предложили.

Или таки наоборот: Ласточку - ежедневно, а ночник по...?
Просто это реально то направление, где дневник - вполне сможет рулить.

Вот потому, и важно понять: что надо?
Согласиться с ситуацией по ночнику, или рискнуть с дневным?
Понятно одно, ИМХО: если сделать два дневника (зеркальными), и ежедневно, то тот, что утром из Москвы, вечером - из ВН, кроме субботы-воскресенья"туда", и субботы-воскресенья "обратно" - повезёт воздух, и...некоторое кол-во командировочных, которые глубоко покладут на гостиницы ВН, и всё там решат за несколько часов.

LmV:

SM@TRON: Да не Миш, 5.08 действительно уродское время прибытия. Даже на полчаса позже было бы лучше (метро уже открыто) а уж на час-полтора вообще отлично.

Думаешь, потому люди меньше ездят, что их время прибытия отпугивает? Может быть... Я совершенно серьёзно, без шуток.

Да и я не шучу. График на Москву откровенно убогий. И это тоже немаловажный фактор.

SM@TRON:
Да и я не шучу. График на Москву откровенно убогий. И это тоже немаловажный фактор.

Согласен. 5 утра, конечно, жесть. Говорил выше: надо глянуть на то, кто ездит. И, в зависимости от "профиля" - можно понять, насколько столь раннее время повлияло. Кого-то, действительно могло отпугнуть (см.выше). Но тут опять же: имелась ли альтернативная возможность поехать, и была ли поездка необходима? Т.е. поездка была переведена на альтернативный вариант транспорта (какой?), либо отменилась нахрен? Кстати, в обратном направлении - тоже довольно раннее время, когда гостиницы ждать 7 часов, открытия учреждений 2-4 часа, а открытия кафе и музеев - 3-4 часа. Летом - ещё ладно, а осенью-зимой - жесть.
В плане "не в жосткую рань" - идеально подходит вариант дневного поезда, как написал выше Губин. Но, я уже написал тоже, кому он может подставить неудобства. Кроме того, он подразумевает пробуждение раньше тех же 5 утра, чтоб в 6 утра уже быть в поездке. Но это - уже обсуждали.
ЗЫ: Понятно, что помимо Сапсанов и Аллегр, дневные поезда должны ходить по маршрутам "доминатор-областник", но в случае ВН, ИМХО, может быть исключение, ибо он находится в очень хорошей временной доступности от Москвы, почти на ГХ ОЖД. Исключение по назначению самому, а не по кол-ву, ибо глупо говорить о многих парах.
ЗЫ: Что нужно тем, кто из Новгородской утром в Москве, и когда именно надо туда по делу, и утром? Знаю один повод: рассмотрение дел в 1-м ФАС общей юрисдикции.

LmV:

sai: Если продлить этот поезд до Питера, то это сильно его дозагрузит. И проблема отсутствия пассажиров будет решена.

Вот этого - точно делать не будут ТЕПЕРЬ.

Почему "ТЕПЕРЬ"?

SM@TRON: 5.08 действительно уродское время прибытия.

Это еще нормальное время прибытия. Огромное кол-во поездов приходят раньше 5-ти часов.

SM@TRON: Даже на полчаса позже было бы лучше (метро уже открыто) а уж на час-полтора вообще отлично.

5-30 - идеальное время прибытия для тех, кто с поезда едет домой, а оттуда на работу. Но это время поезду не дадут, потому что в 6-35 отправляется Стриж № 702 на НН, который к НН догоняет 41

SVM:
Почему "ТЕПЕРЬ"?

А оно нужно: делать ещё один нескоростной СПб-НН, учитывая планы? Да и как его проводить между ВН и СПб? Тем более, что я лишь намекнул на слова Комика.

LmV: Да и как его проводить между ВН и СПб?

В смысле? А как проводят 79, 801 и 803?

SVM:

SM@TRON: 5.08 действительно уродское время прибытия.

Это еще нормальное время прибытия. Огромное кол-во поездов приходят раньше 5-ти часов.

Очередное доказательство что не железка для людей а наоборот .

5-30 - идеальное время прибытия для тех, кто с поезда едет домой, а оттуда на работу. Но это время поезду не дадут, потому что в 6-35 отправляется Стриж № 702 на НН, который к НН догоняет 41.

Одно другому не мешает ни разу. Поезд может прибыть и отправиться из Москвы вслед за Стрижом. Зато появляется здоровая конкуренция на обоих сегментах маршрута.

SM@TRON:Одно другому не мешает ни разу. Поезд может прибыть и отправиться из Москвы вслед за Стрижом. Зато появляется здоровая конкуренция на обоих сегментах маршрута.

Там дальше в 7-07 и 7-12 идут 2 Ласточки №740 до Иваново и №728 до НН. Так что 42 между ними не втиснешь

Значит отправиться можно до Стрижа и встать под обгон где нибудь в Карачарово (тарифную можно сделать) или Железке.

Тогда отправиться можно после Стрижа, а поб обгон встать во Владимире

Надо продлить 42/41 до Витебского через Новолисино, пусть катает тепловоз под похабку или что там этим деятелям не хватает, и оставить 79/80 в покое, назначить его ежедневно до Молодечна кратчайшим возможным путём с объединением там с 29/30. Естественно до Москвы, в Нижний он нужен не знаю кому. Вопрос с обслуживанием закроется сам собой - ВЧД-1 Окт. Остановка в Ц/Селе разумеется. Отличный поезд посетить москальским туристам Царское Село, выспаться-погулять-уехать. Для обеспечения перевозки новгородского нищеброда продажу по Питеру в нечётном направлении в П и пару К закрыть совсем, даже за 5 минут до отправления.

LmV:

Vitaly65535:
Ну как на пределе, а может хотя бы стоит прибывать в Москву не в уродские 5:08, когда метро закрыто, а на час позже?

Тут надо понять: а КТО, собственно, ездит из ВН в Москву?

Не знаю, как оценить контингент данного поезда. Но прибытие единственного поезда на маршруте раньше открытия метро - однозначно идиотизм.
Поток в целом приличный, думаю, совсем тупо сливать такое кол-во желающих прибыть в Москву утром всё же не стоит.

LmV:

Vitaly65535:
Если вернуться к старому маршруту, то уйдут расходы за прогон абсолютно пустого состава из Москвы в Нижний, и практически пустого обратно, он нормально населялся только на Мск по воскресеньям. А это минус 2 х 450 км.

И встанет колом вопрос с обслуживанием.

В общий оборот с кем-нибудь.
В двухгруппник с кем-нибудь и размен групп по Москве.
Тупо продлить до СПб. Или не тупо.
Есть варианты.

LmV:

Vitaly65535:
Талантливо прокакали пассажиропоток на отдельный поезд - сделайте ВБС к какому-нибудь 55/56, уж вагонов 6 набираться будет.

Тоже вариант (кстати, а сколько там ЧМУха от В.Новгорода до Чудово М. будет по стоимости?). Но такой поднимется хай (и хайп) Ведь уже договорились на одном из ресурсов, что, мол, "отсутствие собственного поезда на Москву - снижение статуса В.Новгорода". Ну либо так, как предложил Губин.

Так придумайте поезду "фирменное" название, связанное с В-Новгородом, указывайте в расписаниях и объявлениях маршрута В-Новгород в явном виде. И никто ничего не заметит.
Что касается Ласточки из Москвы, то при желании добавить еще один такой поезд маршрут Москва-Питер полюбас будет эффективнее по населенности.

Так придумайте поезду "фирменное" название, связанное с В-Новгородом, указывайте в расписаниях и объявлениях маршрута В-Новгород в явном виде. И никто ничего не заметит.

"Добрыня Никитич" .