МЖА (Rail-Club.ru)

ИМХО, давно пора на Митьковской ветке пассажирскую станцию с тарифной остановкой строить, но, к делу.

Не понимаю, нафига фирменную 107/108 "Самару" через Курский вокзал и потом Бирюлёво-Узуново-Рыбное гоняют? Вот её б прямиком на Рязанское направление, с продлением до Уфы как в былые годы.

А, вот, казанское "Поволжье" под номером 133/134, наоборот, на Курский вокзал загнать не помешало бы. С дальнейшим следованием на Владимир-Нижний Новгород естественно. И под ЭП20, ибо они итак от Мск до НН шастают, да и направление менять (с локом). Предлагаю и сидячку в его состав.

Там уже платформа сделана , и указатели готовы c ЛенВокзала....

Платформа (низкая) готова на 2-3 вагона со скамейкой и фонарем.

Andy: ИМХО, давно пора на Митьковской ветке пассажирскую станцию с тарифной остановкой строить, но, к делу.
Не понимаю, нафига фирменную 107/108 "Самару" через Курский вокзал и потом Бирюлёво-Узуново-Рыбное гоняют? Вот её б прямиком на Рязанское направление, с продлением до Уфы как в былые годы.

Поезд отменён.

Andy:
А, вот, казанское "Поволжье" под номером 133/134, наоборот, на Курский вокзал загнать не помешало бы. С дальнейшим следованием на Владимир-Нижний Новгород естественно. И под ЭП20, ибо они итак от Мск до НН шастают, да и направление менять (с локом). Предлагаю и сидячку в его состав.

Зачем? Он прекрасно заполняется, и приходит и так - в обед. Паксов вполне можно по предложенной платформе подсаживать. А гонять его через Владимир-НН - у других поездов размывать, и время увеличивать.

LmV:

Andy: ИМХО, давно пора на Митьковской ветке пассажирскую станцию с тарифной остановкой строить, но, к делу.
Не понимаю, нафига фирменную 107/108 "Самару" через Курский вокзал и потом Бирюлёво-Узуново-Рыбное гоняют? Вот её б прямиком на Рязанское направление, с продлением до Уфы как в былые годы.

Поезд отменён.

Пока на время коронавируса. Но, далее, неизвестно. Вот на далее и предложение

LmV:

Andy:А, вот, казанское "Поволжье" под номером 133/134, наоборот, на Курский вокзал загнать не помешало бы. С дальнейшим следованием на Владимир-Нижний Новгород естественно. И под ЭП20, ибо они итак от Мск до НН шастают, да и направление менять (с локом). Предлагаю и сидячку в его состав.

Зачем? Он прекрасно заполняется, и приходит и так - в обед. Паксов вполне можно по предложенной платформе подсаживать. А гонять его через Владимир-НН - у других поездов размывать, и время увеличивать.

Может и так, заодно и связь с Муромом. Но, можно, и помимо него 2й в Казань назначить через МСК и НН. Прдоление "Волги"? С одвухэтаженнием и сидячками?

Andy:Может и так, заодно и связь с Муромом. Но, можно, и помимо него 2й в Казань назначить через МСК и НН. Прдоление "Волги"? С одвухэтаженнием и сидячками?

Такого не решились даже "до" сделать. Ну это, тогда, второй поезд. Сама мысль не так плоха. Можно было бы попробовать. Но пока же его - в противоположном продлили, через день.

СПб-Казань - маршрут, который уже никак не укладывается в формат овернайта. Поэтому улучшать что-то, ускорять его и т.д. - меры излишние. Я бы на этот поезд ставить не стал

ВБСы СПб-Казань - вот это, пожалуй, тема

LmV: Но пока же его - в противоположном продлили, через день.

Не продлили, а два вагона беспересадочного сообщения навесили.
Считаю, в Ижевск вагоны беспересадочные и должны идти через Казань.
А 133/134 под нож

Себастьян Бах:

LmV: Но пока же его - в противоположном продлили, через день.

Не продлили, а два вагона беспересадочного сообщения навесили.
Считаю, в Ижевск вагоны беспересадочные и должны идти через Казань.
А 133/134 под нож

Радикально как-то. Прямое сообщение нужно. Также есть вариант с трамваиной ч/з Бологое-Сонково-Рыбинск-Ярославль-Нерехту-Иваново-Новки-Нижний Новгород-Арзамас-Канаш. Правда, она и далее Казани идти способна.

LmV:

Andy:Может и так, заодно и связь с Муромом. Но, можно, и помимо него 2й в Казань назначить через МСК и НН. Прдоление "Волги"? С одвухэтаженнием и сидячками?

Такого не решились даже "до" сделать. Ну это, тогда, второй поезд. Сама мысль не так плоха. Можно было бы попробовать. Но пока же его - в противоположном продлили, через день.

Угу. Но, вот, праздничные допы как раз через Мск-НН катались.

Себастьян Бах: Не продлили, а два вагона беспересадочного сообщения навесили.

Ну их не 2, а до 8.

Себастьян Бах:Считаю, в Ижевск вагоны беспересадочные и должны идти через Казань.
А 133/134 под нож

Ну так его и так под нож. А ВБСы - пустили иначе.

Andy:
Угу. Но, вот, праздничные допы как раз через Мск-НН катались.

Потому что для праздничных - абы как впихнуть, и при этом "захватить по дороге" кефир.

LmV:Ну их не 2, а до 8..

Не видим противоречия

Себастьян Бах: Не видим противоречия

По-сути - продлили поезд.

Себастьян Бах: СПб-Казань - маршрут, который уже никак не укладывается в формат овернайта. Поэтому улучшать что-то, ускорять его и т.д. - меры излишние. Я бы на этот поезд ставить не стал

Вообще-то он отлично ходит как раз, и до короно - прекрасно заполнялся.

Себастьян Бах:ВБСы СПб-Казань - вот это, пожалуй, тема

Ну этого слишком мало.

по сути продлили поезд

Это как в афоризме про отличие оптимиста / пессимиста и полупустой стакан

Себастьян Бах: Это как в афоризме про отличие оптимиста / пессимиста и полупустой стакан

Учитывая, что сейчас есть полный поезд, то это даже не полупустой стакан будет, а пол-стакана (разбили).