МЖА (Rail-Club.ru)

Да, вопросов много

Маршруты для Тальго можно придумывать там, где есть скорости для него и нет Сапсанов. Толк от него будет только на направлениях, где куча перегонов на 140-160 и много кривых. Меньше - справятся обычные поезда локомотивной тяги.

Моськва-Брест

Хома: Моськва-Брест

Хороший вариант. На Белорусском вроде как есть средние платформы.

Если 13/14 Москва-Берлин составом Тальго ходил, надо полагать))
А так наилучший вариант Москва-Калининград безостановочный транзит через Литву. Жаль, что литовцы и ЕС на это не пойдут.

Владимир Дукин: Если 13/14 Москва-Берлин составом Тальго ходил, надо полагать))
А так наилучший вариант Москва-Калининград безостановочный транзит через Литву. Жаль, что литовцы и ЕС на это не пойдут.

Почему? Не захотят новую нитку прокладывать? "Берлинские" Тальги вроде как сертифицированы для ЕС...

На безостановочный транзит не пойдут, а не на пропуск Тальго

Для тальги будет неплохой маршрут
Спб- мск-кисловодск
За сутки должен справиться

СПб - Кислый может и проканает, но только с "берлинской" компоновкой, ибо купе+СВ надо много...

Там и сидячка проканает как спб- мск, мск- воронеж, мск- ростов, ростов - кислота. Ну купе с св само собой

Поздно. Да и правда: направление на Юга не то, где такая компоновка нужна. Там купе больше нужно.

Владимир Дукин:Наилучший вариант Москва-Калининград безостановочный транзит через Литву. Жаль, что литовцы и ЕС на это не пойдут.

Безостановочный пропуск НЕ возможен!

Ластовка М.О.:

Владимир Дукин:Наилучший вариант Москва-Калининград безостановочный транзит через Литву. Жаль, что литовцы и ЕС на это не пойдут.

Безостановочный пропуск НЕ возможен!

Технически или бюрократически? Я знаю только про проблемы с поездной радиосвязью, у нас же GSM-R не оборудованы велосипеды, но можно и по сигналам ехать.

Минеральные Воды:Технически или бюрократически?

имхо, бюрократически.

А разве допуск на 160 по пути в Литве есть?