[DIWIN]

Кстати о семерке так ли нужно ей доезжать до Севастополя? Ну сколько там едет народа именно до Севастополя? Вполне можно обрезать ее по Симферополю

А много ли доезжают до Симферополя? Может по Ростову обрезать или сразу по Воронежу?

[Придача]

От Симферополя до Севастополя поезд пустой на 99%.

[Минеральные Воды]

От Симферополя до Севастополя поезд пустой на 99%.

А Вы откуда знаете, а? Нелегально просочились в Крим? По какому из паспортов?

[Максим П.]

Кстати о семерке так ли нужно ей доезжать до Севастополя? Ну сколько там едет народа именно до Севастополя? Вполне можно обрезать ее по Симферополю а заодно с целью увеличения вместимости одвухэтажить

И что это даст? Все троллите? По политическим причинам, думаю, этот поезд будет ходить как ходит.

[Icefer]

Про Ласточку вообще не понял, зачем она в такую рань, да ещё и перед Пальмирой

За тем, что она сможет долететь до Москвы, не вставая ни на одну техничку. За 5:55 с 7-8 остановками доехать вполне реально. По факту, сейчас есть нитка до Тосно в 6:55 и до Бологое в 7:20 кажется, вот их надо местами поменять просто. А ещё лучше 7:26 отдать Тосно, а 7:21 отдать Великому Новгороду и ускорить до Чудово минут на 40, вон 11:15 же смогли проложить с экономией 55 что-ли минут , правда только по выходным. Я не знаю что там ещё идёт между 7:00 и 7:15 сейчас, если пригород - можно тоже перетасовать нитки и/или оборачивать по Обухово.

[Минеральные Воды]

За 5:55 любой поезд доедет с большой машиной, если 140 дадут. С ЭП2К не доедет. Или ЧС200 или ЭП20.

[Icefer]

За 5:55 любой поезд доедет с большой машиной, если 140 дадут. С ЭП2К не доедет. Или ЧС200 или ЭП20.

Вот поэтому Ласта сначала с ~10 остановками, а вслед за ней Пальмира с 2-3, и норм. К слову, ласту от Крюково тоже можно пустить по укаждостолбным путям с тарифной на Лихоборах, если скоростной занят или не успевать будет вырулить из-под сапсана.

Остановки Ласты: Обухово, Колпино, Любань, Вишера, Окуловка, Угловка, Бологое, Волочек, Тверь, Клин, Крюково, Лихоборы. Даже вот 12 получается. Скорость на перегонах держать 155-159. Клин и Любань - крупные конечные электричек в московской и Ленинградской областях соответственно, пора их перестать игнорировать. Клин сам по себе вроде даже больше чем Тосно. Тосно намеренно выкинуто, т.к. сможет на первом пригороде (5:35 с вокзала) доехать до Любани и там подождать минут 20. Лихоборы можно заменить на П-Р при появлении там платформы на 3,4 путях.

[suntechnic]

Пальмиру отправлять, конечно, чем попозже, тем лучше, но чтобы воткнуться в пачку бешеных, наверное, в 8 утра еще нормально. Правда, из-за перманентных осенне-весенних ремонтов, будут ее пропускать сильно раньше, чтобы войти в график.
А вот Ласта на Москву при нынешних ценах, боюсь будет ходить по будням пустая... если конечно Валдайскую не прикончат (чего не хотелось бы, бо реально дает возможность съездить в Валдай одним днем).

[DIWIN]

1). Фирменный по моему таки.

У "Гранда" вообще нет фирменных поездов.

2). Номер надо сменить, так как всю эту имперскость надо забыть

Неубедительный аргумент. Пассажиры привыкли к этому номеру, и не надо приплетать сюда политику

[Придача]

Пишут, что таки фирменный
Таврия (поезд №7/8)
https://vagon-vokzal.ru/rzhd/poezda-ros ... topol.html
Изменить нумерацию надо еще и потому, что есть поезд 007/008 МСК-Брест, в принципе можно спутать. Более того, многие смеются, ну какая это "Семерка", если тащится аж 40-41 час, вместо "той нормальной Семерки" идущей быстрее аж на 10 часов. Опять же у имперцев начинаются галлюцинации разные надо поберечь их здоровье

[Icefer]

Пишут вам неверно. Единственный фирменный поезд ГСЭ это тот самый оригинальный Гранд Экспресс с которого и началась компания 15 лет назад.

Ну и давайте честно, ЦА 7/8 это быстрая телепортация из СПб на участок Грязи - Тимашевская (обратно - собирает от Ростова до Рязани). Потому что средняя поездка по железной дороге в России 879 км, ну пусть иногда можно чуть длиннее чтоб не пересаживаться, но в целом это "ночь с чем-то" в пути.

Нормальная семёрка изили собирается из Петербург-Белгород + Харьков-Геническ для желающих. Бонус - легальный въезд.

[Придача]

От Лисок до ЕКБ на участке Лиски-Ртищево имеются 6 ниток (поезда с Кавказа и Крыма), почему бы часть поездов не пропустить на участке Лиски-Ртищево через Воронеж - Тамбов, а не через Поворино-Балашов? Разница в километраже около 90 км, что повлечет увеличение времени в пути всего лишь на 1,5 часа, зато поезд охватит Воронеж, Липецк (ст. Грязи примерно как Придача в Воронеже), Тамбов, всего населения примерно 2+ млн. чел., это и дозаполнит поезда и Воронежцам (ну и Тамбовчанам разным и Липчанам прочим) будет удобнее ехать на Урал, Сибирь, Поволжье и т. д.
Тоже самое касается и направления Лиски-Пермь, там 3 нитки.

[Минеральные Воды]

От Лисок до ЕКБ на участке Лиски-Ртищево имеются 6 ниток (поезда с Кавказа и Крыма), почему бы часть поездов не пропустить на участке Лиски-Ртищево через Воронеж - Тамбов, а не через Поворино-Балашов? Разница в километраже около 90 км, что повлечет увеличение времени в пути всего лишь на 1,5 часа, зато поезд охватит Воронеж.

Вот чтобы не охватывать Воронеж поезда пропускают мимо

[KSM]

От Лисок до ЕКБ на участке Лиски-Ртищево имеются 6 ниток (поезда с Кавказа и Крыма), почему бы часть поездов не пропустить на участке Лиски-Ртищево через Воронеж - Тамбов, а не через Поворино-Балашов? Разница в километраже около 90 км, что повлечет увеличение времени в пути всего лишь на 1,5 часа, зато поезд охватит Воронеж, Липецк (ст. Грязи почти как Придача в Воронеже), Тамбов, всего населения примерно 2 млн. чел., это и дозаполнит поезда и Воронежцам (ну и Тамбовчанам разным и Липчанам прочим) будет удобнее ехать на Урал, Сибирь, Поволжье и т. д.
Тоже самое касается и направления Лиски-Пермь, там 3 нитки.

воронежцы, кому надо, пусть и ездят через лиски. Или через Москву. В одном мичуринске около часа теряется.

[Придача]

В Мичуринск Ур. не обязательно заезжать.