МЖА (Rail-Club.ru)

ЕвРо: Предлагаю обсудить маршрут поезда 79/80 СПб-Волгоград через Торжок-Вязьму-Калугу-Тулу-Вяземскую-Узловую-Елец-Липецк-Грязи-Поворино. Возможно не сейчас, а на перспективу.

РЖД под тепловозом ездить не любит.
Линия от Торжка до Вязьмы не работает в круглосуточном режиме.

uziel:Было дело, что какой-то среднеазиатский проезд отправлялся из Перово. чтобы гости с юга на Казанском на светились средь бела дня.

Не было такого. Если вы про Душанбинский, то он всегда уходил с 1 платформы, которую огораживали за час до посадки и перед прибытием.
Узбеки с киргизами уезжали ночью и особенностей при посадке-высадке не было.

wsa-79:

ЕвРо: Предлагаю обсудить маршрут поезда 79/80 СПб-Волгоград через Торжок-Вязьму-Калугу-Тулу-Вяземскую-Узловую-Елец-Липецк-Грязи-Поворино. Возможно не сейчас, а на перспективу.

РЖД под тепловозом ездить не любит.
Линия от Торжка до Вязьмы не работает в круглосуточном режиме.

Да вы что? Грузовому между Ржевом и Вязьмой в период между 2 и 4 утра это скажите? И поезд СПБ - Смоленск забыл, который там ночью

MalS:
Ужасная идея. 293/294 хорошо наполняемый ежедневный поезд. O:

Ну а будет хорошо наполняемый поезд с курсированием через день.

MalS: Сделав через день, нарушите оборот с московским.O:

Почему же? Новороссийский тоже будет в обороте.

MalS: Вообще не понимаю идеи всё посокращать, всё оптимизировать, поломать отработанное годами

Слушайте, в сообщении Мурманск-Ростов так и останутся два поезда ежедневно. Не думаю, что прям все пассажиры до Анапы едут. Зато поезд до Симферополя пойдёт по нормальному маршруту. И поездам Омск/Пермь - Симферополь не нужно будет делить нитку с мурманским.

wsa-79:Линия от Торжка до Вязьмы не работает в круглосуточном режиме.

А как же Великолукско-Псковский паравоз от Ржева до Вязьмы ночью проходит?

DIWIN:
Можно симферопольский (251/252) посадить на одну нитку с адлерским (225/226). А новороссийский (285/286) посадить на одну нитку с анапским (293/294). Таким образом периодичность каждого поезда будет через день.

Нельзя посадить. На нитке 225/226 от Лисок сидит Тольятти - Адлер, ва вот нитка 285/286 от Лисок пустая.

DIWIN: в сообщении Мурманск-Ростов так и останутся два поезда ежедневно. Не думаю, что прям все пассажиры до Анапы едут

Вот опять псевдоидея сделать пересадочный хаб в Ростове или Краснодаре.
Представьте, пассажиры в основном берут билеты именно на весь маршрут следования, чтоб избежать пересадок.
Те, кому захочется ехать быстрее и с пересадкой, то воспользуются более быстрыми поездами из Питера или Москвы до места назначения, но вряд ли будут планировать пересадки в Ростове или Краснодаре.

Алексей_PS:

wsa-79:Линия от Торжка до Вязьмы не работает в круглосуточном режиме.

А как же Великолукско-Псковский паравоз от Ржева до Вязьмы ночью проходит?

Перепутал с другой линией Торжок-Соблаго

Liski:
Нельзя посадить. На нитке 225/226 от Лисок сидит Тольятти - Адлер, ва вот нитка 285/286 от Лисок пустая.

Это не проблема. Тольятти-Адлер можно перенести на нитку 285/286.
Или сделать 225/226 по нитке 285/286.

MalS:
Вот опять псевдоидея сделать пересадочный хаб в Ростове или Краснодаре.
Представьте, пассажиры в основном берут билеты именно на весь маршрут следования, чтоб избежать пересадок.

Я не говорю про пересадки, я сомневаюсь, что все едут по полному маршруту.

ЕвРо: Предлагаю обсудить маршрут поезда 79/80 СПб-Волгоград через Торжок-Вязьму-Калугу-Тулу-Вяземскую-Узловую-Елец-Липецк-Грязи-Поворино. Возможно не сейчас, а на перспективу.

А почему не через Бологое - Сонково - Ярославль - Иваново - НиНо (Стригино) - Саранск - Пензу - Балашов - Поворино? Там тоже люди живут... ИМХО нет смысла пропускать западнее Мск поезда, идущие из/через СПб в города, которые находятся восточнее Курского хода. Завести на Черкизон - МЦК - Царицыно - Бирюлёво (если нужно Курский обойти) и далее по обычному маршруту. А через Торжок - Вязьму только какой-нибудь ДОП до Брянска есть смысл пропускать

wsa-79:

uziel:Было дело, что какой-то среднеазиатский проезд отправлялся из Перово. чтобы гости с юга на Казанском на светились средь бела дня.

Не было такого. Если вы про Душанбинский, то он всегда уходил с 1 платформы, которую огораживали за час до посадки и перед прибытием.
Узбеки с киргизами уезжали ночью и особенностей при посадке-высадке не было.

Лучше эти поезда из Крестов отправлять.

Daniel Kalinxina: А зачем?
- Пермь-Адлер с ВБС до Кисловодска (вместо 87/88 и 99/100, ч/з Киров, НН)
- Екатеринбург-Кисловодск с ВБС до Анапы (ч/з Пермь, Ижевск, Казань, Ульяновск, Саратов, Волгоград)

Пермь - Адлер оставляем через Ижевск - Агрыз - Бугульму. Иначе лишаем Заинск, Альметьевск ПДСов от слова совсем. А насчёт Екб - Кисловодск я согласен. Его вообще бы расфирмачить и сделать прицепами к Кировскому по Агрызу или Ижевску, Киров - Кисловодск вернуть. Поезд дорогой и никому нынче особо не нужен.

wsa-79:

ЕвРо: Предлагаю обсудить маршрут поезда 79/80 СПб-Волгоград через Торжок-Вязьму-Калугу-Тулу-Вяземскую-Узловую-Елец-Липецк-Грязи-Поворино. Возможно не сейчас, а на перспективу.

РЖД под тепловозом ездить не любит.
Линия от Торжка до Вязьмы не работает в круглосуточном режиме.

А поезда 87/88, 61/62-63/64, видимо этот участок ночью по воздуху пролетают.
И поезда 83/84, 109/110, 567/568, 231/232, 563/564, 217/218 от Калуги наверное под электробусом идут, как и поезда 143/144, 25/26, 61/62, 481/482 от Ожерелья...

А почему не через Бологое - Сонково - Ярославль - Иваново - НиНо (Стригино) - Саранск - Пензу - Балашов - Поворино? Там тоже люди живут...

Можно, только у оленевода планы напихать в Москву 30-35 млн. В агломерации уже наверное миллионов 20 есть