[Andy]

Предлагаю закольцевать 159/160 поезд от Петрозаводска так: Свирь-Лодейка-Тихвин-Череповец-Вологда-Данилов-Ярославль-Александров-Ярвокзал и назад.

Плюсы:
-Ещё один поезд из Мск до Вологды и Черепа
-Восстановление сообщения Москва-Тихвин
-Организация связи Карелии с Вологодчиной, и в Рускеалу-Сортавалу да и из Птз до Черепа с Вологдой многие прямому поезду обрадуются

[Daniel Kalinxina]

Предлагаю закольцевать 159/160 поезд от Петрозаводска так: Свирь-Лодейка-Тихвин-Череповец-Вологда-Данилов-Ярославль-Александров-Ярвокзал и назад.

Плюсы:
-Ещё один поезд из Мск до Вологды и Черепа
-Восстановление сообщения Москва-Тихвин
-Организация связи Карелии с Вологодчиной, и в Рускеалу-Сортавалу да и из Птз до Черепа с Вологдой многие прямому поезду обрадуются

Идея, конечно, прикольная и туристичная, но есть ряд вопросов:
1) в пути от Москвы до Вологды он будет в одну сторону более суток. Кто поедет?
2) сообщение Москва-Тихвин более чем прекрасно осуществляется с пересадкой в Доминаторе, сиречь - Петербурге
3) это можно, но опять же в формате отдельного поезда, скорее всего - туристического
4) понадобится сразу несколько составов лишних....

Лучше всего вернуть на регулярное курсирование 91/92 мурманский (а Арктику, наоборот, кастрировать или как поезд Москва-Питер, или как поезд Питер-Мурманск) и сделать к нему ежедневную группу до Сортавалы-Рускеалы вагонов в 5 с расцепкой по Чудову. Даже до Петрозаводска в нынешнем 159/160 катаются мало.

Предлагаю закольцевать 159/160 поезд от Петрозаводска так: Свирь-Лодейка-Тихвин-Череповец-Вологда-Данилов-Ярославль-Александров-Ярвокзал и назад

Сразу вопрос - с мурманского хода на вологодский как заводить? По Волховстрою-2 3 соединительный путь между мурманским и тихвинским парками движение пассов не предусматривает. Смена направления по Волховстрою-1 или парку Новооктябрьский? Или ещё вариант - через Пороги на Будогощь и там по ветке Будогощь - Тихвин со скростью 15 км в час, далее на Вологодский ход?

[Liski]

На Будогощь - Тихвин мост чрез Пчёвжу под этим поездом рухнет. Там по-моему ограничение 750 т.

[Andy]

Идея, конечно, прикольная и туристичная, но есть ряд вопросов:
1) в пути от Москвы до Вологды он будет в одну сторону более суток. Кто поедет?

От Ленвокзала да, от Ярвокзала нет. Маршрут предлагается Москва Ярославская-Москва Октябрьская.

2) сообщение Москва-Тихвин более чем прекрасно осуществляется с пересадкой в Доминаторе, сиречь - Петербурге

Без пересадок лучше и удобнее.

4) понадобится сразу несколько составов лишних....

Не беда - в случае чего оптимизнуть что можно или из простоя взять.

Лучше всего вернуть на регулярное курсирование 91/92 мурманский (а Арктику, наоборот, кастрировать или как поезд Москва-Питер, или как поезд Питер-Мурманск) и сделать к нему ежедневную группу до Сортавалы-Рускеалы вагонов в 5 с расцепкой по Чудову. Даже до Петрозаводска в нынешнем 159/160 катаются мало.

Да ну, нафиг. "Арктику" можно и нужно ускорить. Во-первых, выдать ЭП20 до Петрозаводска - в оборот прекрасно вписывается: приходит с "Арктикой", уходит с "Карелией" и наоборот. Это позволит не только в Свири стоянку сократить, но и по ГХ шустрее идти, сократив время между Мск и Спб. Ну, а, во-вторых, нефиг в Питере час ей стоять.

92 вернуть надо, согласен. Поскольку 11 почти прибили то и его можно заводить в Питер замедлив и добавив остановок между Птз и Свирью.

Сразу вопрос - с мурманского хода на вологодский как заводить? По Волховстрою-2 3 соединительный путь между мурманским и тихвинским парками движение пассов не предусматривает. Смена направления по Волховстрою-1 или парку Новооктябрьский?

А разрешить проезд по ветке? Ну если нет, то Волховстрой 1 однозначно.

[AlexPaen]

Из-за Тихвина гонять поезд на сутки дольше?
Вряд ли такое понравится кому.

[Andy]

Из-за Тихвина гонять поезд на сутки дольше?
Вряд ли такое понравится кому.

Сделать его трамваем: кому из Москвы надо в Выборг и Сортавалу поедут с Ленвокзала, кому в Череповец и Тихвин с Ярвокзала. Но, не одной Москвой живём - Карелия и Вологодчина соседи, а сообщения нет. В таком раскладе оно появляется и из Петрозаводска можно будет уехать в Вологду и Череповец.

Также поезд не на Данилов вести, а на Галич - оттуда Кострома-Ярославль.

[Vitaly65535]

Давайте после Вологды его лучше поведем на Коношу, Котлас, Киров, Балезино, Ижевск, а потом, так уж и быть, через Казань, Алатырь, Лукоянов, Арзамас, Муром, Ковров и Иваново запулим на Ярославль и Ярвокзал. А то вдруг кому-то понадобится когда-то проехать из Мурашей в Олонец, или из Вятских Полян в Харовск, а тут поезд есть, это же так удобно. Нечего стесняться, надо предлагать самые дерзкие и витиеватые маршруты!

[AlexPaen]

Как я сразу не догадался, это же другое дело совсем.
И Лопика пригласить проехать :)

[Daniel Kalinxina]

Если что из эрзац-кольцевых можно попробовать, так это продление 601/602 до Ярославля с педерачей туда на обслуживание. Можно позиционировать как удобный туристический поезд))

[LmV]

Предлагаю закольцевать 159/160 поезд от Петрозаводска так: Свирь-Лодейка-Тихвин-Череповец-Вологда-Данилов-Ярославль-Александров-Ярвокзал и назад.

Грёбушки-воробушки!
Вообще-то это - не туристический поезд!

Плюсы:
-Ещё один поезд из Мск до Вологды и Черепа

Со временем в пути около суток.

-Восстановление сообщения Москва-Тихвин

Оно нужно, особенно - с таким временем? И в одну сторону!

-Организация связи Карелии с Вологодчиной, и в Рускеалу-Сортавалу да и из Птз до Черепа с Вологдой многие прямому поезду обрадуются

В одну сторону?

[LmV]

Лучше всего вернуть на регулярное курсирование 91/92 мурманский

Скорее 160-й продлить до Мурманска.

(а Арктику, наоборот, кастрировать или как поезд Москва-Питер, или как поезд Питер-Мурманск)

Как последнее. Хотя... Руки прочь от "Арктики"!

и сделать к нему ежедневную группу до Сортавалы-Рускеалы вагонов в 5 с расцепкой по Чудову. Даже до Петрозаводска в нынешнем 159/160 катаются мало.

Не выгодно пять вагонов. Оставить 160 как есть, и - руки прочь.

[Andy]

Грёбушки-воробушки!
Вообще-то это - не туристический поезд!

Ничего подобного: идут 2 поезда навстречу, один отправляется с Ленинградского вокзала, другой с Ярославского. Первый делает кольцо через Питер-Выборг-Приладожье-Птз-Тихвин-Вологду на Ярвокзал. Встречный же через Ярославль-Вологду-Птз-Сортавалу-Спб идёт на Ленвокзал. В этом и смысл.

(а Арктику, наоборот, кастрировать или как поезд Москва-Питер, или как поезд Питер-Мурманск)

Как последнее. Хотя... Руки прочь от "Арктики"!

Нифига! Ускорить и ЭП20 от Москвы до Птз дать - оно реально в общем обороте с Карелией (см. выше).

[LmV]

Ничего подобного: идут 2 поезда навстречу, один отправляется с Ленинградского вокзала, другой с Ярославского. Первый делает кольцо через Питер-Выборг-Приладожье-Птз-Тихвин-Вологду на Ярвокзал. Встречный же через Ярославль-Вологду-Птз-Сортавалу-Спб идёт на Ленвокзал. В этом и смысл.

Тогда вопрос: контингент по "участкам".
Как представляете себе? Откуда - куда? Есть ещё момент: 160/159 обслуживается депо Петрозаводск.

[LmV]

Нифига! Ускорить и ЭП20 от Москвы до Птз дать - оно реально в общем обороте с Карелией (см. выше).

Ну да, это даст ускорение, приблизительно, на 20 минут (по Свири). Ну может, ещё разогнать по ГХ.