МЖА (Rail-Club.ru)

Можно было бы заместо изврата 15/16 Мск - Курган - Челябинск и ВБСов 689/690 Москва - Екб - Челябинск запустить один двухгруппный поезд Москва - Челябинск/Петропавловск челябинского формирования с расцепкой по Екату и оборотом сам в себя (Челябинск - Москва - Петропавловск - Москва - Челябинск).

Алексей_PS:
Хреново он что то справляется.

А в чём проблема? Ехал последний раз: прилично народу садилось по Купчино, и даже ЦС, большая часть вышла до Новосокольников, обратно - была бОльшая посадка по Лукам, высадка - были и по ЦС, и по Купчино.

suntechnic:
оставить в покое Ласточку и смотреть в сторону РА-3.

ДОССя РА-3 не занимается, ФПК такое пускать - расточительно. А пригород же делать - опять всю реализацию опомоить. Тем более, что по комфорту РА-3 - проигрывает и ЦМВ сидячке (особенно), и ЭС1П.

LmV:А в чём проблема?

Ну на выходные - выгребается полностью за неделю. По будням есть шанс уехать.

LmV:большая часть вышла до Новосокольников,

Так и основной пассажир как раз там, до Лук. Учитывая его крайне гадкий график прохождения райцентров - наличие там большой высадки свидетельствует о безальтернативности маршрута.
Вот на ближайшее воскресенье в Питер.

Безымянный.jpg (32.65 КБ) Просмотров: 2173

Последние купе остались. Плацкарты нижней нет. Сидячка разобрана полностью. И это на 14 вагонов!
К слову - сейчас такой наплыв пассажиров, что даже автобусы битком.

WhatsApp Image 2022-07-20 at 08.59.51.jpeg (62.77 КБ) Просмотров: 2173

Здесь надо на выходные доп назначать летний, по примеру бывшего СПб-Псков. Вечером по пятницам из Питера, максимально быстрый график. По времени - сразу за Брестом, чтобы в Луках к полуночи был.
Назад по воскресеньям. Чтобы в Питере до закрытия метро успевал.

В свете туристического оживления унылых карельских скал вот чего подумалось... А что, если на лето продлевать поезд Костомукша-СПб до Москвы? Получилось бы хороший поезд, который даже при недостатке прямых пассажиров держался бы за счет пассов между столицами. Более того, по Москве получается утреннее отправление и вечернее прибытие, что позволяет даже кинуть поезд через восточной и в формате овернайта продлить еще куда-нибудь на ночь (актуально для ликвидации летних невывозов).

Алексей_PS:
К слову - сейчас такой наплыв пассажиров, что даже автобусы битком.

"Автобусы" там скорее всего - ублюдочные газелеподобные быдловозки, мест на 18. Только последний кретин, себя не уважающий, поедет на ЭТОМ на такое расстояние.

Daniel Kalinxina: В свете туристического оживления унылых карельских скал вот чего подумалось... А что, если на лето продлевать поезд Костомукша-СПб до Москвы? Получилось бы хороший поезд, который даже при недостатке прямых пассажиров держался бы за счет пассов между столицами. Более того, по Москве получается утреннее отправление и вечернее прибытие, что позволяет даже кинуть поезд через восточной и в формате овернайта продлить еще куда-нибудь на ночь (актуально для ликвидации летних невывозов).

Формировать кто будет?

2024675/2024900:
Daniel Kalinxina: А что, если на лето продлевать поезд Костомукша-СПб до Москвы?
Формировать кто будет?

Гранд:)

2024675/2024900:Формировать кто будет?

Белгород

2024675/2024900:
Daniel Kalinxina: В свете туристического оживления унылых карельских скал вот чего подумалось... А что, если на лето продлевать поезд Костомукша-СПб до Москвы? Получилось бы хороший поезд, который даже при недостатке прямых пассажиров держался бы за счет пассов между столицами. Более того, по Москве получается утреннее отправление и вечернее прибытие, что позволяет даже кинуть поезд через восточной и в формате овернайта продлить еще куда-нибудь на ночь (актуально для ликвидации летних невывозов).
Формировать кто будет?

При продлении до Москвы - Москва. При продлении дальше - надо продлевать туда, где депо есть

Железнодорожный:"Автобусы" там скорее всего - ублюдочные газелеподобные быдловозки, мест на 18. Только последний кретин, себя не уважающий, поедет на ЭТОМ на такое расстояние.

нет не газели