[Daniel Kalinxina]

А чем это отличается от того, что я написал?
Нет, а правда, какой вообще смысл ездить из Питера в С-Посад через Ярославль, и кто так делает, что прям этому уделяется такое внимание? Может, еще надо браться за решение проблем тех, кто ездит из Питера в Павлово-Посад через Ковров на поезде СПб-Уфа, или через Котельнич? А в Истру через Великие Луки и в Можайск через Оршу?

Как бы разница значения городов - весьма большая. Сергиев Посад, как бы - важный духовный центр.

Эти проблемы скорее не в транспортной плоскости, а в медицинской.

Давно не медицинский вопрос. Ладони мехом не обрастают.

Центр центром, но в 99% при любой реализации в Загорск из Питера будет быстрее, удобнее и легче через Москву. По аналогии - даже при наличии одно ВБС добраться из Москвы в Гатчину будет скорее всего легче, быстрее и удобнее с пересадкой по Петрограду.

[AlexBykov]

А чем это отличается от того, что я написал?
Нет, а правда, какой вообще смысл ездить из Питера в С-Посад через Ярославль, и кто так делает, что прям этому уделяется такое внимание? Может, еще надо браться за решение проблем тех, кто ездит из Питера в Павлово-Посад через Ковров на поезде СПб-Уфа, или через Котельнич? А в Истру через Великие Луки и в Можайск через Оршу?

Как бы разница значения городов - весьма большая. Сергиев Посад, как бы - важный духовный центр.

Прекрасно, как наличие этого центра влияет на принятие решения ехать с пересадкой через Ярославль? Когда через Москву на несколько часов быстрее и больше гарантий, что доедешь до Питера как запланировал?

[LmV]

Прекрасно, как наличие этого центра влияет на принятие решения ехать с пересадкой через Ярославль? Когда через Москву на несколько часов быстрее

Я имею ввиду: место более популярное. А уж как...всякое бывает.

и больше гарантий, что доедешь до Питера как запланировал?

Вот этого не понял. Как это - больше гарантий? Мы ведь не про автотранспорт, и не про ...авиацию говорим. И не советское время сейчас, чтоб капитальные опоздания получить. Если уж говорить, то по Ярославлю: с ПДСа на ПДС, и не выходя с вокзала.

[Пасслипецкого]

Сергиев Посад, как бы - важный духовный центр.

Загорск — Константинополь пасс

[LmV]

Нету такой станции!

[ВЛ80]

Станция Мюшир Ахмет Паша

[AlexBykov]

Прекрасно, как наличие этого центра влияет на принятие решения ехать с пересадкой через Ярославль? Когда через Москву на несколько часов быстрее

Я имею ввиду: место более популярное. А уж как...всякое бывает.

Более популярное, чем что? А Можайск, Бородино не популярные? Туда не надо решать проблемы разных кретинических способов езды из Питера, например, через Оршу или Калининград?

и больше гарантий, что доедешь до Питера как запланировал?

Вот этого не понял. Как это - больше гарантий?

Несоизмеримо бОльшая частота поездов Спосад-Москва и Москва-Питер дает возможность подобрать стыковку с запасом времени, а при срыве запланированной стыковки быстро уехать на другом поезде.

[LmV]

Станция Мюшир Ахмет Паша

Он же Стамбул Сиркеджи. Пути и КС демонтированы (до станции Едикуле), в здании вокзала - временный музей и кафе.

О! Что еще придумала. Кольцевой поезд № "шестьсот сколько-то / шестьсот сколько-то минус один" по маршруту Москва - Бологое - Ярославль - Москва.

С остановками Крюково(?), Клин(?), Редкино(?), Тверь, Лихославль(?), Спирово(?), Вышний Волочек, Бологое, Кафтино(?), Мста(?), Удомля, Брусово(?), Максатиха, Бежецк, Сонково, Пищалкино(?), Родионово(?), Некоуз, Волга(?), Тихменево(?), Рыбинск-Пасс., Ярославль-Гл., Семибратово(?), Ростов-Яр., Петровск(?), Берендеево(?), Балакирево(?), Александров, Сергиев-Загорск.

Наподобие того, как три года назад было южное кольцо Москва - Калуга - Тула - Новомосковск - Ожерелье - Москва. Только это будет северное кольцо. Так поезд дает прямую связь с Москвой станциям на всей линии Бологое - Ярославль (включая Рыбинск), причем двумя путями.

[LmV]

После облома с южным вариантом, не думаю, что северный будет реализован.
Что до Клина, то по нему не просто не помешает, а необходима стоянка нескольким поездам, идущих по ГХ.

[EmPeR1oR]

После облома с южным вариантом, не думаю, что северный будет реализован.
Что до Клина, то по нему не просто не помешает, а необходима стоянка нескольким поездам, идущих по ГХ.

Почему там необходима остановка, а в Крюково уже сколько лет сама просится - игнорят?

[LmV]

Почему там необходима остановка, а в Крюково уже сколько лет сама просится - игнорят?

По Крюково уже сделали 725/726. Конечно, мало, и надо бы ещё: 723/724, 159/160, и, возможно, 15/16. Сапсаны тормозить? Конечно, было бы полезно. Но есть ли в Крюково достаточный досмотровый комплекс?
Почему по Клину необходима? Там вообще ни одного ПДСа не останавливается, хотя вполне нормальный райцентр на ГХ (на котором окучены даже весьма мелкие станции), с возможным туристическим потоком.
Очевидный: 725/726. Возможно, ещё 159/160.

[EmPeR1oR]

Почему там необходима остановка, а в Крюково уже сколько лет сама просится - игнорят?

По Крюково уже сделали 725/726. Конечно, мало, и надо бы ещё: 723/724, 159/160, и, возможно, 15/16. Сапсаны тормозить? Конечно, было бы полезно. Но есть ли в Крюково достаточный досмотровый комплекс?
Почему по Клину необходима? Там вообще ни одного ПДСа не останавливается, хотя вполне нормальный райцентр на ГХ (на котором окучены даже весьма мелкие станции), с возможным туристическим потоком.
Очевидный: 725/726. Возможно, ещё 159/160.

Досмотровый комплекс строится вместе с проектом МЦД-3 это раз. Второе, зачем в Клину стоянка? Хотя бы примерно поток есть для города с населением 88к, когда Зеленоград перевалил за 253к? Какой туристический поток? Смотреть на торговые ряды и пивной завод? А там досмотровый комплекс есть? Видите сколько вопросов на идею, но нет нормального ответа.

[LmV]

Досмотровый комплекс строится вместе с проектом МЦД-3 это раз. Второе, зачем в Клину стоянка? Хотя бы примерно поток есть для города с населением 88к, когда Зеленоград перевалил за 253к? Какой туристический поток? Смотреть на торговые ряды и пивной завод? А там досмотровый комплекс есть?

Я про сапсанный досмотровый комплекс. Для обычных ПДСов - сойдёт. А для Сапсанов?
Клин? Уже 88 К населения (что больше, чем в Выборге, и близко к Мурино и Гатчине), и - дом-музей Чайковского. При том, что на ГХ окучены ПДСами практически все станции, при этом расположенные - в меньших городах, и без достопримечательностей. А Клину - не повезло.
На счёт Крюково - не спорю совершенно. Уже сделали 725/726, и надо ещё. Как, всё же предложенные выше? Ещё подумал, и дописал.
009/010, 015/016, 109/110, 133/134, 159/160, 723/724. Возможно, ещё 007/008 или 169/170.

Видите сколько вопросов на идею, но нет нормального ответа.

См.выше.

[mvy]

Он же Стамбул Сиркеджи. Пути и КС демонтированы (до станции Едикуле), в здании вокзала - временный музей и кафе.

Все там на месте, только не используется пока.