[Slon]

Ну, таки известное дело

[anton121]

Вагон заполнен процентов на 80

До изменения графика в худшую сторону и введения 202 поезда ушел бы битком - раньше не меньше четверти пассажиров ехало до Воронежа
Вообще, считаю назначение ДВУХ недорогих поездов, следующих из Москвы на Кавказ в ОДНУ НОЧЬ - несусветной глупостью
202-й надо было назначить тоже по НЕЧЕТНЫМ, как и 126-й - соответственно они отправлялись бы из Москвы в РАЗНЫЕ ночи. А теперь получается, что ЧЕРЕЗ ДЕНЬ весь потенциальный "трамвайный" контингент 126-го поезда перекочевал на 202-й, а данный сабж идет полупустым.

Тут, видимо, какая-то нестыковка у Вас, потому что на вечер 08.10 никакого 202 в графике не было. Иначе бы поехали на нем без проблем.

Напомню, что путь я держал именно до Адлера, но 76 не подходил по причине слишком раннего отправления. В итоге была задействована хорошая пересадка по Ростову на минский поезд, 126Э (приб. 23:35) -> 302Б (отпр. 00:44). Даже прибывают на один и тот же путь они, да и по сравнению с тем же 76 получается и дешевле, и быстрее

А по поводу Воронежа я давно хотел свою мысль сказать. ИМХО, в южных поездах, особенно летом, должно быть минимально необходимое количество трафаретных мест по Воронежу, поскольку до него несколько прямых поездов есть с неплохой альтернативой. Неправильно это, когда полпоезда выходит в Воронеже, а дальше он везет воздух.

[Slon]

В итоге была задействована хорошая пересадка по Ростову на минский поезд, 126Э (приб. 23:35) -> 302Б (отпр. 00:44). Даже прибывают на один и тот же путь они, да и по сравнению с тем же 76 получается и дешевле, и быстрее

Можно попросить цифры, чтобы не копаться - у вас же они под руками? Сравнение обоих вариантов - 76 и использованного

[nataly-m]

на вечер 08.10 никакого 202 в графике не было.

Все правильно - и не должно было быть!..
Он курсировал по 24.09 как летний доп, затем его недели 3 не было, а затем он был назначен как круглогодичный через день по четным!..
Точную дату возобновления, м.б., вам подскажут - если это важно!.. Но точно - ПОСЛЕ 08.10.

в южных поездах, особенно летом, должно быть минимально необходимое количество трафаретных мест по Воронежу

А так оно и есть, особенно летом!..
А зимой - дык, если б не "трамвайщики", вообще бы пустым ходил!..))))

[anton121]

Можно попросить цифры, чтобы не копаться - у вас же они под руками? Сравнение обоих вариантов - 76 и использованного

Да, не вопрос :)
По стоимости (билеты на 09-10.10.2010) выходит следующее:
1089.4 +456.2 = 1545.6 руб., если ехать с пересадкой
Прямой 76 - 1780 руб. (я так понимаю, исключительно из-за кривизны маршрута).

По графику:
С пересадкой 00:25 - 11:29. В пути 35:04, включая время пересадки.
Прямой 76, 17:20 - 08:53. В пути 40:33. Тут уже проигрыш более существенный.

[Slon]

Да, не вопрос :)

Ага, спасибо!

Прямой 76 - 1780 руб. (я так понимаю, исключительно из-за кривизны маршрута).

Наверное, еще из-за того, что сегмент от РнД на пассажирском, причем БЧ. Можно посчитать километраж, там разница должна быть всего в районе 100 км, но должна частично теряться регрессия.

Прямой 76, 17:20 - 08:53. В пути 40:33. Тут уже проигрыш более существенный.

Не совсем, вы приписали ему лишние полтора часа. Месяц-полтора назад я бы вам по памяти продиктовал практически весь его график - по дороге активно использовано полное служебное расписание, любезно предоставленное Владимиром Дукиным - сейчас в памяти остались только основные точки.
Хотя в несезон идея интересная, особенно если без малых, старых и вещей.

[anton121]

Да, скорее всего я указал время ухода из Адлера сухумских вагонов.
А так вещей у нас как раз было много, да и такой расклад я выбрал из-за нежелания терять день отдыха и имеющейся нефирменной альтернативы.

Из всех регулярных поездов Москва - Адлер я не ездил только на 12 (обкатаны 102, 104 даже дважды, до фирмы в прошлом году и сейчас, 24, 202 и даже 483, предок нынешнего 283). А 76 пользовался только на участке по Абхазии, поэтому ничего особо сказать про него не могу.

[Slon]

Да там всё меняется - на том же 23 ехал в 1991 году, а ныне только наблюдаю его иногда в Сочи. 12, 102, 104, 75 в прицепке обкатаны, если вдруг есть вопросы, то пожалуйста.
Но вариант с пересадкой начинает в голове крутиться... вы не смотрели его в пиковое время, реально ли поймать места на проходящий поезд?

[anton121]

Честно говоря, нет. Ехать надо было в октябре, и когда я понял, что прямой вариант ни один не подходит, я стал искать маршруты с пересадками. И нашел.

Далее. Когда я брал билеты (а нас ехало 8 человек), оставалось меньше месяца до отправления, свободно взял то, что хотел - плацкартный отсек целиком (4+2) и еще 2 за стенкой рядом. В минском поезде, я так понял, 1 вагон трафаретный по Ростову, оттуда была большая высадка и посадка. Тут пришлось взять больше боковушек, но всё равно места достались без проблем.
В пик такой вариант не проверял, поскольку не было необходимости. Да и кажется мне, что 301/302 не ежедневный.

[Slon]

В минском поезде, я так понял, 1 вагон трафаретный по Ростову, оттуда была большая высадка и посадка.

Не похоже. Сдается мне, что это совпадение.

Есть ли что-нибудь новенькое по этому поезду? Стоит ли ехать на нём (как альтернатива 377) с ребёнком 5 лет (купе)? Импонирует то, что он скорый (меньше тех.остановок и просто остановок)+уезжает ночью (мужу не надо с работы лететь)+приезжает рано утром (весь день на море). Но вот условия? Такие же, как и раньше?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, не могу понять один момент: приобрела билеты в 126-й на 2 июня 12-й вагон. Иногда "мониторю" по сайтам наличие билетов на этот поезд на эту дату, и меня удивляет вот что - почти все места во всех вагонах раскуплены, и только в 12-м 10 свободных мест. Как это понимать? Меня терзают смутные сомнения....

[Антон Ефимов]

Иногда "мониторю" по сайтам наличие билетов на этот поезд на эту дату, и меня удивляет вот что - почти все места во всех вагонах раскуплены, и только в 12-м 10 свободных мест. Как это понимать? Меня терзают смутные сомнения....

Никаких оснований для беспокойства нет. Во всех купейныйх вагонах остались одни верхние места, которые разбирают не охотно.

Спасибо! Будем надеяться

Доброго времени суток!

Необходимо сделать остановку в пути следования.
Знающие, подскажите во сколько обойдется плацкарта от Ельца до Москвы.

Поезд №126С, Новоросс-Москва, 4.08.11, купе.

Остановка в г.Елец (Липецкая область).
Из Ельца в Москву 11.08.-12.08.11, на любом поезде и классе обслуживания.

Заранее благодарен!