#181341 Фред Спаркс
01 май 2013, 21:18
Как и раньше- с хвоста.serg:А как сейчас нумерация при отправлении из Москвы?
Да, сегодня с хвоста, с номера 1. Поздновато подали на посадку, минут за 20.
Офф. Был бы serg - наверняка бы обратил внимание на проводниц напротив, в ТКС в ижевском
Офф. Был бы serg - наверняка бы обратил внимание на проводниц напротив, в ТКС в ижевском
В схеме состава данный вагон не отображается, но места в него стоят дешевле, чем в СВ:
Вообще, что это за вагон?
Вообще, что это за вагон?
А где отображается, что Вам известны цены?..
#185189 Николай777
28 май 2013, 16:44
это "вагон-салон", но вот раньше они в общедоступной справке не отображались
А по вставленной мною картинке щелкнуть, не-а? И увидеть вагон под № 80?nataly-m:А где отображается, что Вам известны цены?..
меня смутила фраза "в схеме состава не отображаются", и не просекла что какртинка-то - не "схема состава", а "справка о наличии мест". 
да-а, интересно..
Класс обслуживания у него на сайте РЖД некий 1Н
и различие цены с СВ - ровно на стоимость услуг ( 283= т.е. только постель - в обсуждаемом, и 1115= в СВ).
да-а, интересно..
Класс обслуживания у него на сайте РЖД некий 1Н
и различие цены с СВ - ровно на стоимость услуг ( 283= т.е. только постель - в обсуждаемом, и 1115= в СВ).
а что он из себя представляет?Николай777:это "вагон-салон"...
На IMG_2981.JPG - в отчёте от 13.08, где "Жигули" около первой платформы в Самаре - странно, что под ЧС-7 
.
Первый раз такое вижу. Обычно под ЧС-2К.
.
Первый раз такое вижу. Обычно под ЧС-2К.
Это печально на самом деле. Плацкарт должен быть.Антон Ефимов:Вообще "Жигули" очень понравились!...никакого плацкарта
Вообще, no cooments...Антон Ефимов:На направлении Москва - Самара действует система динамического ценообразования. Посему при базовой стоимости проезда в вагоне класса СВ по полному маршруту 6000+ руб. ко дню отправления стоимость возросла до 10000+ руб.
Да ладно вам! Между Москвой и Самарой это единственный поезд без плацкарта, а есть еще куча других поездов с плацкартом. Кстати, когда "Жигули" были именно "Жигулями", а не ППФ, то плацкарт в них был весьма скотовозен.Doctoryes:Это печально на самом деле. Плацкарт должен быть.Антон Ефимов:Вообще "Жигули" очень понравились!...никакого плацкарта
#195008 Фред Спаркс
13 авг 2013, 12:00
Тоже обратил внимание. И к тому же ЧС7 ТЧ-1Doctoryes:На IMG_2981.JPG - в отчёте от 13.08, где "Жигули" около первой платформы в Самаре - странно, что под ЧС-7
Первый раз такое вижу. Обычно под ЧС-2К.
ЧС7 с "Жигулями" ходит постоянно где-то с середины июля. А ТЧ-1 он потому что в Сортировке своих ЧС7 нет. Также под ЧС7 ходит "Италмас" и Екатеринбургский.
А поезд-то, видно, ходит совсем пустой - раз цену даже на последние дни держат НИЖЕ чем на другие фирмачи на том же направлении!
Хотя, месяц назад приятельница (которой я купила нижнее за 45 суток за "трешку") рассказывала - что у её соседа по купе билет, купленный за неделю до отправления, стоил.. 7800!
Хотя, месяц назад приятельница (которой я купила нижнее за 45 суток за "трешку") рассказывала - что у её соседа по купе билет, купленный за неделю до отправления, стоил.. 7800!
Так это и хорошо! Динама в действии 
не было бы у него 7800 - нашел бы другой вариант.
Точно так же сосед в сапсане имел билет за 3482 или около того. В полтора раза и я не знаю, предел ли это.
не было бы у него 7800 - нашел бы другой вариант.Точно так же сосед в сапсане имел билет за 3482 или около того. В полтора раза и я не знаю, предел ли это.
он был командировошный..)))))не было бы у него 7800 - нашел бы другой вариант
Вот это как раз хорошо - а отнюдь не "точно так же"Точно так же сосед в сапсане имел билет за 3482 или около того.
Во-первых, разброс цен в пределах разумного а не в 2,5 - 3 - 4 раза), во вторых - предсказуемость (все знают, выше какого предела не зашкалит цена на птицу).
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Алексей1989 и гости: 35