надо же в Смене появился плацкарт))) всвязи с чем интересно?!

А вы недогадываетесь?
1. В связи с постоянной его нехваткой на этом направлении.
2. Это фирм поезд посему и денег такой плацкарт стоит дороже. Прибыль соотв-но тоже больше.
3. Спрос есть -вот и предложение появляется -один фиг плацкартным пассажирам приходилось выбирать другие поезда -в купе мало кто шел. Ну так какая тогда разница в какой поезд его ставить тем более что поезд не такой уж и крутой.
4. Господин Якунин наконец полюбил плац вагоны поняв что к купе неприучить уговорами и в России любят подешевле
5. В связи с возможным утеканием пассажиров на альтернативные виды транспорта ( неподтвержденные данные. ИМХО )

Кстати а я и не знал что там его не было. Всегда думал что там был плацкарт. А вкаких тогда РЖД фирмачах МСК-СПБ тогда он был?

вы думаете я не понимаю?!)
просто это настолько удивительно приятно, от Окт. ж. д. в основном всегда другие новости: то невыносимые тех стоянки под пропуск Сапсанов, то замена плацкарта сидячими, то еще какой косяк... а тут)))

А в каких тогда РЖД фирмачах МСК-СПБ тогда он был?

"Афанасий Никитин", "Две Столицы", "Северная Пальмира".

Первоначально в "Двух Столицах" плацкарта не было, только купе и СВ. Цеплять его стали гораздо позже.

[Владиcлав]

Появление плацкарта говорит лишь о том, что тарифы РЖД потеряли конкурентоспособность даже на направлении Москва - Санкт-Петербург. Только ПИДы вместо того, чтобы цены на купе снижать, прицепляют плацкарт.

[balberov]

Дата поездки 26.02.11
Маршрут москва - питер
Вагон 13
"Смена" есть "Смена". Ни добавть ни отнять из прошлого моего отчета. Появился только маленький штрих. В вагоне всю ночь горело освещение достаточно ярко. На мою просьбу приглушить свет было сказано - меньше не сделать. Че за фигня такая я так и не понял.

Жаль, прошлого отчета не нашел.

[Николай777]

про освещание - это недостаток всех новых (*2010) плацкартных вагонов, даже "ночной" режим является слишком ярким

[anton121]

А по мне оно наконец-то сделано нормальное. А то раньше вообще темень была. Теперь хотя бы можно читать в это время. Особенно зная привычку некоторых проводников слишком рано включать ночной свет.

[Slon]

Как я убедился, ничего за 15 минут вы не успеете. Для купейника 45 минут до прибытия - похоже, минимум.

[balberov]

Как я убедился, ничего за 15 минут вы не успеете. Для купейника 45 минут до прибытия - похоже, минимум.

Я успеваю. А даже если бы и не успел, это были бы мои проблемы, а не чьи-то еще. Тем более по норме будить надо за полчаса.

[Иван]

В "Смене" отменили плацкарт!!! Вместо этого теперь 2 СВ, один из которых факультативный! :http://mza.ru/index.php?exp=1&r=99SFc0YCsJDfJJdpNWSIqT7XuGrkryRiA0NjFS25CA0BOwkjNHrY73wFoJbyDMOws5NH%2Fe35NFbf0ywtGZmvmVQql3PmSW3fZapAM%2BN8sYy9RTRps6EuqIXWU37Nrh32shNrzQ3qmUEJACny06LeKALbUz6N%2BWlw8F0roFtuJ0A%3D

[СергейKolon]

так его никогда летом не было в этом поезде!!! он и с купе заполнится неплохо!!!

[Иван]

так его никогда летом не было в этом поезде!!! он и с купе заполнится неплохо!!!

Всё равно плохо. Вагона 3 плацкартных там не помешало бы.

[СергейKolon]

какой смысл????
18*5400=97000 - прибыль от купе
54*1300=70000 - прибыль от плацкарта, вот и скажите какой смысл цеплять плацкарт???

[Владиcлав]

В схеме 14 вагонов, поэтому ещё несколько плацкартных действительно не помешали бы.

[СергейKolon]

насколько я понимаю, по Санкт-Петербургу Московскому принимают большинство поездов именно по 14 вагонов, с чем это связано не могу сказать. такие примеры: 25, 27, 81/143,

[Иван]

есть поезда и по 15 вагонов, например Афанасий Никитин.