Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 016Я/015Я Москва - Архангельск
--

Обнаружил в люксе данного поезда в продаже место 19 (места 20 там нет). Стали продавать купе проводника в СВ?

[Slon]

Обнаружил в люксе данного поезда в продаже место 19 (места 20 там нет). Стали продавать купе проводника в СВ?

А что вас удивляет? Там СВ в служебке стоит как 17/2. Видимо, проводникам 1 и 2, а остальные пассажирам.

Да ничего не удивляет. Никогда не встречал СВ с продажей купе проводника .

[Тим]

Посему вопрос - я думал, что поезд обслуживает Архангельск и проводницы по Архангельску поменяются. Или в этом случае она поехала на вторую смену?

Архангельск. На лето доп ставят, причём как-то завязывают в оборот с 16-м, так что проводники там как белка в колесе: на подготовку от прибытия в Мск до отправления совсем немного.

[Владиcлав]

Удивительный поезд, в котором купе пользуется большей популярностью чем плацкарт
ПОезд отправляется скоро и
2К - в трёх вагонах осталось 16 мест
2Э МЖУ1 - в одном вагоне осталось 8 мест
1Л - в одном вагоне осталось 7 мест
3П - в пяти вагонах осталось 78 мест

[pikar]

Жаль, что не указали номер и категорию (П или К) вагона. Там все без кондиционера или просто не повезло?
Проводники в поездах СевЖД обычно адекватные, а вагоны - не очень.
А пирожки вроде в Няндоме продают. Или в Коноше - поеду завтра, проверю. :)

В плацкартном вагоне ехал (и всегда езжу только в плацкарте, т.к. для меня купе - дороговато).

Я точно помню, что когда мы стояли в Харовской - я их уже кушал (купленные). Так что не в Архангельской покупал я.
А спать я в 23 с небольшим пошёл - т.е. не в Няндоме.

[v-tmb]

Вот такая несправедливость: в "Поморье" штабной вагон - Аммендорф с деревянными рамами, а тут - премиум !

Это вагон, работающий в режиме Л+К. Раз уж в ФПК додумались до таких комбинированных вагонов, хорошо хотя бы, что для этих целей они используют трансфрмеры, где можно создать иллюзию отсутствия верхних полок.

[Иван]

Вот такая несправедливость: в "Поморье" штабной вагон - Аммендорф с деревянными рамами, а тут - премиум !

Это вагон, работающий в режиме Л+К. Раз уж в ФПК додумались до таких комбинированных вагонов, хорошо хотя бы, что для этих целей они используют трансфрмеры, где можно создать иллюзию отсутствия верхних полок.

Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

[v-tmb]

Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

Почему полтора? Всего пол вагона, т. к. на целый вагон пассажиров не набирается. Другие полвагона занимают пассажиры в режиме обычного купе. Насколько устраивает пассажиров СВ такое соседство - дело другое

[Иван]

Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

Почему полтора? Всего пол вагона, т. к. на целый вагон пассажиров не набирается. Другие полвагона занимают пассажиры в режиме обычного купе. Насколько устраивает пассажиров СВ такое соседство - дело другое

Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф. Я писал в теме. А ещё был вагон-рельсосмазыватель наутилус:

281020111807.jpg (219.96 КБ) Просмотров: 6411

[Slon]

Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф. Я писал в теме.

Ну, разовый вариант - обычно-то как раз половина вагона как СВ.
А может, вам показался второй СВ - номер у него какой был?

[v-tmb]

Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф.

Может разово назначили по запросу. Стандартно там ходит один полуСВ. Можно посмотреть схемы составов на этом сайте.

От 28.10.2011.

Вот схема обратно. Никакого отдельного СВ в нем нет, только 7 вагон СВ+К, он и был премиумный вагон.

05 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 028 (009 ― 036)
11 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
24 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― ВОЛОГДА 1 3П 054 (001 ― 054)
25 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― ВОЛОГДА 1 3П 054 (001 ― 054)

Кстати, я понял, с чем Вы спутали В составе 9 вагон аммендорф - вагон-буфет, в котором всего 12 мест в купе.

[v-tmb]

Кстати, вот схема вчерашнего состава

05 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 028 (009 ― 036)
11 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
47 ПЧТ МСК МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ПОЧТА

Ну нет здесь еще одного СВ

[v-tmb]

И еще, т. к. по сообщению не понятно о каком поезде идет речь: который 28.10.2011 уходил из Москвы или наоборот пришел в Москву, для подстраховки относительно второго варианта выложу схему того поезда, что пришел и этим же вечером ушел в Кострому

05 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 024 (013 ― 036)
11 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
30 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
31 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
32 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)

Но и здесь никакого СВ-аммендорфа нет.