МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 016А/015А Москва - Мурманск "Арктика"
--

8888:016А/015А Москва – Мурманск

Вагона-ресторана или буфета в поезде нет.

Раньше был в его составе.

SONNAR:7. Поезд нефирменный, хотя давно бы пора пустить наконец-таки в Мурманск нормальный фирменный поезд, с новыми ТВЗ вагонами.. Раньше на этом направлении было целых 2  фирменных - этот поезд, кот.назывался "Арктика" и 021 Мурманск - СПБ Лад ("Полярный"). Но уже давно они простые скорые.

Не надо их там, люди там не багато живут. Новые вагоны ТВЗ уже присутствуют в поезде 21, правда только плацкартные. На самом деле если пускать туда новые ТВЗ, то в палацкартных надо чтобы багажная полка и рундуки остались как в старых, потому что туда в пик перевозок ездит много походников.

Станция формирования - Мурманск.

Ну вот откуда вы это взяли? Мурманская дирекция формирует 21 поезд на Питер, 239 в Крым и местный на Никель. И все. В пиковые дни ДОП-8 свой хлам может отправить на допы Москва-Питер

Так же Мурманску отдали поезд №11/12 СПб - Мурманск

Подскажите, какой поезд выбрать, собираюсь ехать из Москвы в Мурманск 4 марта. Интересуют плацкартные вагоны 016А и 382А.

Я бы предпочёл 16-й. Но и там плацкарт не сильно лучше 382-го. Если есть возможность, лучше разбить поездку по СПб, оттуда 12-м на Мурманск.

думали об этом. но получается заметно дороже для нашего бюджета (вдвоём туда и обратно). ещё ведь и дорога до Москвы и по москве...

есть ли возможность угадать, в какую сторону едут вагоны? а точнее, на какие места сесть, чтобы не дуло!

Это невозможно. Вагоны часто в составах меняют, разворачивают и т.д.

megapups, MarchCat и liquidboy поднапряглись, и теперь, похоже, котов на аватарках больше, чем поездов

liquidboy:есть ли возможность угадать, в какую сторону едут вагоны? а точнее, на какие места сесть, чтобы не дуло!

Если есть желание, все возможно. Конечно, часто любят ставить вагоны так, чтобы рабочие тамбуры оказывались рядом, и мне это очень не нравится, но не везде дела обстоят так. Надо смотреть каждое конкретное направление. В 49 и "Татарстане" бОльшая часть вагонов развернута так, что первое место оказывается по ходу движение. В "КС" до Питера по ходу движения оказывается также первое место. Можно еще примеры привести. Действительно, вагоны меняют и разворачивают, но некоторые тенденции можно обнаружить. Кстати, часто можно просто поменяться местами с соседом

Всё-таки, когда эти плацкартные вагоны были построены, завод был ещё КВЗ...

Собрался я на него пересаживаться в Москве с Ростовского Премиума 1 августа, но прихожу к мысли, что ждать его почти 12 часов в Москве смысла нет, раз он такой невзрачный. В таком случае лучше уехать на 382-м в 20.40 придёт он всё равно раньше 16-го, а 15-ый обкатаю на обратном пути.
Я правильно мыслю?
А я то разлакомился "Арктика"

Правильно, с точки зрения ''поездовщика'': два поезда обкатаете! Полагаю, Вы поедете в купе: в 16/15 это будет 95% шоколадный Аммендорф, впрочем, в
382, наверное, тоже...

Тим:Правильно, с точки зрения ''поездовщика'': два поезда обкатаете! Полагаю, Вы поедете в купе: в 16/15 это будет 95% шоколадный Аммендорф, впрочем, в
382, наверное, тоже...

Сказано сделано

Взял билеты:
на 31.07. на № 19 "Премиум" в 4 купейный вагон с услугами на 7 место до Москвы.
на 01.08. на № 382 в 13 купейный вагон без услуг на место 31 от Москвы до Мурманска.
на 3.08. на № 15 "Арктика" в 9 купейный вагон с услугами на место 1 от Мурманска до Москвы.

Был вариант ехать на утреннем с вечерним прибытием в Москву № 3 "Кавказ" были нижние места но без услуг, но на № 16 подходящий под пересадку в этом случае были только верхние места. Потому выбрал вышеуказанный вариант 19/382 с 6 часовым прибыванием в Москве.