МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 029Ч/030Ч Москва - Калининград "Янтарь"
--

Yarem-KLG:Правда, несмотря на переходный температурный сезон и наличие электропечей в данном типе вагонов, использовалось угольное отопление. 

А не на тепловозном ли участке пути это было? Учтите, что только отдельные серии тепловозов типа ТЭП-70БС могут подавать электричество на вагоны, а няп, часть пути по Литве и Белоруссии поезд явно идет не под такими тепловозами, да и по Клг жд не помно, какие 70-ки используются.

Slon:А не на тепловозном ли участке пути это было? Учтите, что только отдельные серии тепловозов типа ТЭП-70БС могут подавать электричество на вагоны, а няп, часть пути по Литве и Белоруссии поезд явно идет не под такими тепловозами, да и по Клг жд не помно, какие 70-ки используются.

Калининград-Нестеров ТЭП70, Нестеров-Вильнюс ТЭП60/70/70БС, Вильнюс-Минск ТЭП70БС. Но не забывайте, что ЭО можно использовать не везде, а только там где устройства СЦБ позволяют.

Хм.. В инете есть фото "Янтаря" вполне себе с ТЭП-60. И по-моему, с обычной 70-кой...

Калининград-Нестеров ТЭП-70 номер 0389, если не изменяет память, Нестеров - Вильнюс ТЭП-60, Вильнюс-Минск ТЭП-70 БС, Минск-Вязьма ЧС-4Т, Вязьма - Москва ЧС-7.

Yarem-KLG:Калининград-Нестеров ТЭП-70 номер 0389, если не изменяет память, Нестеров - Вильнюс ТЭП-60, Вильнюс-Минск ТЭП-70 БС,

Ну сами видите, что при таких раскладах как минимум Клг - Вильнюс топить углем. Вильнюс - Минск по уму можно пользоваться ЭО от тепловоза, но возможны варианты.

Slon:СВ в нем отменили (правда, не следил, когда), сегодня уйдет 3 ПЛ, ВР, КРИ, К (или еще один К - запамятовал).

Непонятно вообще, что с СВ творится. Из калининградского, барнаульского фирменных, "Ямала", "Югры" поубирали, но одновременно с этим гоняют 3 вагона в пекинском 19/20, хотя двух там за глаза хватит, в воронежском также 3, и это при наличии VIPа..Хотя в "Нижегородце" только 1, в "Вятке" третий тоже убрали..

В воронежском два, 1+1 по типам, а вот из сумского тоже исчез. А ведь бывал там РИЦ...

Slon:В воронежском два, 1+1 по типам, а вот из сумского тоже исчез. А ведь бывал там РИЦ...

На завтра (02.02.10) в продажу выдаются 09 Л (1Б), 06Л (1Л), 07Л (1Л) + свободный номер 08 - это очевидно второй СВ с услугами, т.е. в полной схеме идет аж 4 (!) вагона. Кроме поездов Москва-Питер/Хельсинки/Киев и некоторых южных в летний период такого больше нигде нет. Видимо воронежцы так любят в СВ ездить

Я был на вокзале... в прошлый понедельник, один СВ (номер 9) был премиумного ряда, второй - более старый. Насчет восьмого не угадали - штабной он

Уважаемые, прошу не начинать тут обсуждать СВ в воронежских, кировских поездах. Тут тема про калининградский поезд.

А СВ из "Янтаря" убрали еще в декабре, как и из астраханского "Лотоса" (впрочем, в "Лотос" на время новогодних праздников его возвращали, потом снова убрали, а вот в "Янтарь" его на праздники не возвращали). Видимо, во время кризиса совсем нет на него спроса...

Nikolay:Уважаемые, прошу не начинать тут обсуждать СВ в воронежских, кировских поездах. Тут тема про калининградский поезд.

А СВ из "Янтаря" убрали еще в декабре, как и из астраханского "Лотоса" (впрочем, в "Лотос" на время новогодних праздников его возвращали, потом снова убрали, а вот в "Янтарь" его на праздники не возвращали). Видимо, во время кризиса совсем нет на него спроса...

Просто так получилось, что двойной кризис - один у пассажиров в карманах, а другой в головах правителей РЖД.

Мне в этой ситуации интересно другое. Если катаются випы с занятостью 1-2 купе, то неужто в Клг загрузка СВ меньше? Или випы - чисто имиджевый проект, и им можно позволить быть пустыми, а СВ - нет? Кстати, такой момент - а как с населенностью СВ на участке Минск - Москва вообще, во всех поездах? Чем плох "Янтарь" для поездки от Минска, например?

Slon:Мне в этой ситуации интересно другое. Если катаются випы с занятостью 1-2 купе, то неужто в Клг загрузка СВ меньше? Или випы - чисто имиджевый проект, и им можно позволить быть пустыми, а СВ - нет? Кстати, такой момент - а как с населенностью СВ на участке Минск - Москва вообще, во всех поездах? Чем плох "Янтарь" для поездки от Минска, например?

Населенность СВ на участке Москва-Минск низкая во всех поездах, в некоторых эти вагоны даже вообще исключены из состава (например в 007/008).
По поводу 030 - из Минска не очень удобен, т.к. проходящий и ограничено количество мест.
http://www.moskvaminsk.com/029-030.html

Slon:Сегодня укатились два первых вагона (плацки) сине-желтые волнистые, все остальные, включая еще 1 или 2 плацкартника, серо-красные.

а чем они внутрях отличаются?

А должны? Вроде как навскидку из одной серии, просто кому-то посчастливилось уже попасть в ДР и быть перекрашенным.