МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 034А/034Х Москва - Санкт-Петербург - Таллин"
--

Pixel83: но международному он точно не соответствует.

Что значит международному он не соответствует? Если поезд сообщением меду странами, значит он международный.

Pixel83:Судя по всему вагоны не ремонтировали уже лет 30.

Такого быть не может, потому как вагоны там не старше 1982 г. в.

034 является фирменным в отличии от 005 "Литва" с такими же вагонами

Поезда, следующие в страны СНГ и Балтии, являются межгосударственными, следовательно, поезд Москва-Таллинн тоже межгосударственный, а не международный.

Вообще Москва-Таллинн - самый ужасный поезд из прибалтийских. В поездах Москва-Рига и Москва-Вильнюс вагоны поприличнее, в вильнюсском есть даже СВ-ТВЗ, но и купейные аммендорфы в нем тоже на очень хорошем уровне. В Москва-Рига многие вагоны после КВРа, так что этот поезд, наверное, лучший из прибалтийских.

Интересно, в Питер эстонцы пускают что-то ещё хуже? Питерский поезд даже не фирменный.

Если кто ездил в эстонской сидячке, напишите, плиз, очень интересно!

Etrainer:Интересно, в Питер эстонцы пускают что-то ещё хуже? Питерский поезд даже не фирменный.

Если кто ездил в эстонской сидячке, напишите, плиз, очень интересно!

Этот поезд уже как полгода отменили

Юрец Плоткин: Такого быть не может, потому как вагоны там не старше 1982 г.

Откуда такая информация ? Допускаю, что им по 25-30 лет, но в любом случае это не мало.

питерский ваще обрубок 4-5 вагонов тоже допотопные они
а цена нереальная
дерут с тех кто по старой памяти к знакомым и родственникам раз в 5 лет ездит

Pixel83: Откуда такая информация ? Допускаю, что им по 25-30 лет, но в любом случае это не мало.

Потому что там вагоны модели 47К с отделкой под дерево такие вагоны делались с 82 года.

А не сможет ли кто сказать, что представляет собой общий вагон в этом поезде?
На тикет.ржд.ру обозначен как У0Э, то есть повышенной комфортности, без питания, эконом-класса. В продаже -- места 001-054, что подозрительно похоже на плацкартный. Цена билета на участке Москва-Бологое -- чуть дороже, чем фирменный плацкарт в других поездах (Афанасий, Псков), и близко сидячке эконом-класса У1 "Юности".

yarvokzal:А не сможет ли кто сказать, что представляет собой общий вагон в этом поезде?
На тикет.ржд.ру обозначен как У0Э, то есть повышенной комфортности, без питания, эконом-класса. В продаже -- места 001-054, что подозрительно похоже на плацкартный. Цена билета на участке Москва-Бологое -- чуть дороже, чем фирменный плацкарт в других поездах (Афанасий, Псков), и близко сидячке эконом-класса У1 "Юности".

Вот что представляет из себя ихняя сидячка http://www.gorail.ee/?id=1464 . Плацкартных вагонов в Эстонии нет по политческим причинам, как напоминание о советском прошлом.

Юрец Плоткин:Вот что представляет из себя ихняя сидячка http://www.gorail.ee/?id=1464 . Плацкартных вагонов в Эстонии нет по политческим причинам, как напоминание о советском прошлом.

Спасибо!
Остаётся только гадать, почему "Экспресс-3" эту типичную сидячку обозначает как "общий"...

Кстати, до ввода нового расписания в Э-3 показывал сидячку, а не общий

Нет ли у кого-нибудь схемы сидячего вагона.
Планируется поездка в город Тверь на нем.

MaxZel:Кстати, до ввода нового расписания в Э-3 показывал сидячку, а не общий

Всю жизнь он общий, а не сидячий показывает (по крайней мере с 2004 года точно)

Ехал в январе этого года - в билете было напечатано - сидячий