МЖА (Rail-Club.ru)

Себастьян Бах:

DJK: Ну как, у ФПК ж так принято, все "бешеные" поезда делать фирмачами.

По-моему, это логично.

Двухэтажки стали пользоваться популярностью, вот их и направили на фирменные направления.

Если заглянуть немного вперед, то с расчиткой ГХ у нефирменных поездов здесь не останется шансов. К фирмачам все=же другое отношение будет.

Кстати, а почему бы не заменить оба поезда БЛГ-СПБ на один нормальный (двухэтажный)?

Фред Спарс писал, что двухэтажки не проходят по габаритам на участке между Курским и Каланчевкой в Москве

Незачем, на Курском ходу нет дефицита пропускной способности. И это удобно, когда два поезда идут в разное время.

Думаю, самый разумный вариант - это 119/120 отменить, а 81/82 навесить в фирму. В этом случаю сабжу удастся каким-то образом вписаться в сапсанизацию ГХ и прямое сообщение с СПб у Орла, Курска и Белгорода не будет утрачено.

К слову, 119 имеет очень сильную (около 2/3) ротацию по Москве. Поэтому его отмена не будет значительным ухудшением транспортного обслуживания. Более того, от Москвы до Курска можно будет пустить еще одну дневную скоростную пару.

Себастьян Бах: Фред Спарс писал, что двухэтажки не проходят по габаритам на участке между Курским и Каланчевкой в Москве

Можно иным маршрутом через МСК пропустить.

Себастьян Бах: Думаю, самый разумный вариант - это 119/120 отменить, а 81/82 навесить в фирму. В этом случаю сабжу удастся каким-то образом вписаться в сапсанизацию ГХ и прямое сообщение с СПб у Орла, Курска и Белгорода не будет утрачено.

Хватит уже троллингом заниматься!

Даже и не думал троллингом занматься. Вы считаете, что нефирменные трамваи на ГХ оставят, а фирмачи уберут что ли?

Балласт с ГХ скидывают, оставляя только высокорентабельные поезда, к которым относятся фирмачи. Вот и думайте, при каких условиях у Белгорода и Курска есть шанс напрямую, без пересадки в Москве, ездить по жд в Северную столицу.
Что я не так написал?

Я как будто первый день на форуме сижу))) На ГХ мне по-барабану, 1000 раз говорили, отфирмачат 81, и можно сразу под отмену. Не тот контингент у Курского хода.

Отмена - один из возможных вариантов.

Думаю, все будет зависеть от обстоятельств. Например, можно организовать двухгруппник СПб--НН/Белгород с расцепкой по М-Курской. Все зависит от финансовой составляющей

Себастьян Бах: Фред Спарс писал, что двухэтажки не проходят по габаритам на участке между Курским и Каланчевкой в Москве.

Что за бред?! Они не проходят в двух местах: под Тверским путепроводом на Белорусском вокзале и под путепроводом Казанского направления у пл. Чухлинка.

Евгений, покопайся в страницах форума. Найдешь информацию.

Нет на форуме подобной информации и никогда не было.