МЖА (Rail-Club.ru)

Хорошо если выйти надо из поезда в Балабаново, а зайти?Сегодня на горячую линию РЖД с утра звонила,решат интересно проблему.Продают же билеты по какому-то принципу не во все вагоны,кто определил ,что 31,32,33 рядом с 23,а не с1?
Билет обошёлся в 395 руб,без постельного белья и верхняя боковая у туалета.Положительный момент данной поездки-ехала не в плацкарте,полностью выкупленном, а на боком сиденье штатного вагона.Жаль,что нет в современных вагонах таких сидений нет.

Подскажите, пожалуйста, что по вагонам, остались ли в купейной группе амендорфы, и какой сейчас в поезде контингент.

На лето точно остались…

А с проводниками как? На туту в отзывах пишут, что двери забывают открывать на станциях. Вся купейная группа амендорфы?

Не припомню, чтобы по субботам когда-либо подчистую раскупали все 22 вагона .

qoymeck: Не припомню, чтобы по субботам когда-либо подчистую раскупали все 22 вагона .

Вахта катится.

Ну, если исходить из предположения, что именно предложение рождает спрос, то есть билеты покупаются в последний момент (есть места здесь и сейчас — еду; нет — есть другие виды транспорта), то вполне возможно. Тут ведь такой момент: по рабочим дням всего в поезде в продажу этим летом идут обычно от 716 мест, а по выходным 950–954 места, то есть по субботам предлагается на 200 с лишним мест больше (в другие сезоны разница примерно такая же или чуть меньше), а спрос же не выше чем по будням. По моим грубым прикидкам обычно вахта «съедает» порядка 200 мест в этом поезде, но в данном же случае вышло примерно вдвое больше. Выходит, или верно моё предположение, или же здесь что-то ещё.

Опять какая-то випа?
Вагончик в ходу 13 и 19 августа из Москвы и 14 и 20 августа из Климова.

sladan » 10-04-2021, 07:25:Сейчас в продаже в сторону Москвы из Балабаново 33 купейнный,32,31 плацкартные,только находятся они в хвосте поезда, а не рядом с головным.23 вагонов СВ.

Сейчас, кстати, всё с точностью до наоборот — вагоны 31–33 при отправлении из Климова* находятся в голове состава (т. е. рядом с 23, а не с 1, как было), но продажи в них по Балабанову больше нет. Проблем с высадкой/посадкой, правда, это уже не должно создавать**, поскольку продажа открыта в вагоны с 14 по 23, но в дни, когда есть вагоны 31–33, как правило, нет вагонов 16–19. Несколько дней назад (20.08), например, вагоны 33, 32, 31, 23, 21, 20, 15, 14 и 13 встали у платформы, а уже 12 оказался аккурат напротив лестницы надземного перехода.

* Возможно, в том и дело, что вагоны временно перестали быть прицепными и ходят на полный маршрут.
** Если, конечно, не считать за проблему отсутствие в продаже плацкарта, хотя плацкартные вагоны 31 и 32 стоят у платформы.

qoymeck,спасибо за информацию.
Сегодня как раз на 21 ноября продажа открылась,опять надо на Казанский вокзал к 08.22 попасть на 004М.
В 108 -м все вагоны в продаже,а в этом только 23 и 15 ,от белья не откажешься,как в плацкарте.

sladan: qoymeck,спасибо за информацию.
Сегодня как раз на 21 ноября продажа открылась,опять надо на Казанский вокзал к 08.22 попасть на 004М.

По субботам и воскресеньям из Климова вагонов 31–33 нет, к тому же они снова станут прицепными, и, возможно, их опять будут цеплять в Брянске в хвост.
Вы берите 10-й вагон от Малоярославца и садитесь в Балабанове через 14-й вагон .
Или 11-й вагон (сидячий) берите от того же Малоярославца.

Опять двадцать пять! Мест на 86, на сегодня, на Москву нет ни одного! И это, кстати, далеко не впервые, даже за последние несколько недель. И это пятница, на Москву, а не из. Остались, как обычно, только брянские прицепки, докуда надо ещё как-то добраться. Когда все тридцатые вагоны в августе-сентябре вместо Брянска ходили на полный маршрут, нехватка мест хоть не так остро ощущалась. В Брянске, кстати, на этот раз даже второй СВ вцепляют.

Каникулы у детей из МО с триместровой системой заканчиваются вот и разгребли всё на Москву.

Евгений, это всё прекрасно, но меня больше интересует, почему вагонов мало (в климовской группе их, наверное, сегодня 10 — не посмотрел), почему вовремя не добавили и когда уже нормально зарегулируют климовскую группу либо просто избавятся от брянских прицепок.
Да, это вопрос не к вам. Да и вообще не вопрос, поскольку ответ ясен…

Кстати, а Брянские вагоны как возвращаются в Брянск, резервом? Или так остаются в Москве-Киевской?

PS: вряд ли в ближайшем будущем со стороны Украины транзитом пойдут Кишиневские поезда (65/66 ФПК и два Молдавским), поезда УЗ тем более не пойдут. Понятно, что Климовский один в ночном формате не справляется. Да и прицепные Брянские вагоны только отбирают возможность у жителей Брянской области приобрести билеты в 086. Может, все же стоит рассмотреть возможность пустить нф поезд по бывшей нитке 100/99 или по нитке допа, который так и не поехал, только изменив отправление из Брянска на более позднее? Ну или пусть в несезон ГСЭ поездить, все равно у них сейчас больше половины подвижного состава простаивает, а так будет поезд, который ФПК отменила. Тем самым, при наличии прямого ночного Брянск-Москва-Брянск можно 085 вернуть на свое старое расписание. Кстати, а есть ли статистика сколько пассажиров по Брянску покупают билеты именно в основное ядро поезда, а не в прицепки?