[Фред Спаркс]

Орловские машины забегают на Ярославку ЭП10 / ЭП20

Посмотрел во Владимире перед отцепкой - написано "МСК"

[SM@TRON]

Посмотрел во Владимире перед отцепкой - написано "МСК"

Ну дык Орёл это тоже МСК .

Думал так и поеду сразу за локом - а фиг! В Перми ВПЕРЕД вцепили еще целых ТРИ вагона Пермь - Н. Уенгой. И если до Перми от Балезино вез ЭП2к-232, то после Перми - ЭП2к-024. Зачем так делают? Не проще ли прицепить прицепные вагоны в хвост??? Ведь тут лок отцеплять-прицеплять, опять проба тормозов 23 минуты. Зачем этот геморрой?

[Фред Спаркс]

Локомотив от Москвы был вместо ожидаемого ЧС7 - ЧС2к. Владимир-Балезино ЧС4т

Кстати, за 2 дня нахождения на Ярославском заметил значительное численное увеличение ЧС2К на Ярославке. Сегодня утром через один поезда шли пол ЧС2К

Кстати, за 2 дня нахождения на Ярославском заметил значительное численное увеличение ЧС2К на Ярославке.

Т.е. это не единичные случаи, как ЧС7 на Казанке, а все-таки тренд. Интересно, почему? Поездов больше стало, ЧС7 перестало хватать? Или ЧС7 куда-то отдавать начали?

[ВЛ8]

Думал так и поеду сразу за локом - а фиг! В Перми ВПЕРЕД вцепили еще целых ТРИ вагона Пермь - Н. Уенгой. И если до Перми от Балезино вез ЭП2к-232, то после Перми - ЭП2к-024. Зачем так делают? Не проще ли прицепить прицепные вагоны в хвост??? Ведь тут лок отцеплять-прицеплять, опять проба тормозов 23 минуты. Зачем этот геморрой?

То же самое получится,зато отцепляют их без отцепки лока! А насчет прицепок-раньше было 2 вагона(№1,2),в связи с увеличением пассажиропотока с лета добавили еще один(№0)

[ВЛ8]

И "кашки",кстати,лучше "седьмых"-и внешне,и летают быстрее,а "7" лучше на тяжелом профиле,но ведь в подмосковье,в частности,на Ярославке,по-моему,его не наблюдается...

[SM@TRON]

Ну почему же? "Семёрки" так-же хороши на равнинном профиле с длинными, тяжёлыми составами и скоростями до 140 км/ч. Ну а Москва-3 (нонче филиал ТЧ-1) сколько себя помню ездит как на ЧС2, так и на ЧС7 . Что тут теперь поделаешь если составы "усохли" а электровозы остались ?!

То же самое получится,зато отцепляют их без отцепки лока! :;-)

Ну тогда может быть.

И "кашки",кстати,лучше "седьмых"-и внешне,и летают быстрее

Не знаю чем лучше... Особых скоростей на Ярославке все равно нет, 100 максимум ездят, а чаще и этого не достигают. А мощность у 7-ки все-таки побольше, да и механика новее.

Ну а Москва-3 (нонче филиал ТЧ-1) сколько себя помню ездит как на ЧС2, так и на ЧС7 . Что тут теперь поделаешь если составы "усохли" а электровозы остались ?!

Вроде двоек до недавнего времени на ярославке не было? Или ошибаюсь, просто не попадались?

[SM@TRON]

Ещё в 90-х и начале 2000-х их там было полно. Потом не стало. Сейчас видимо опять появились. Вот к примеру, эта машина: http://trainpix.org/photo/92003/ - проработала в Москве-3 от постройки в 1972-м по 2004-й год, а эта: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=483215 - с 1977-го по 2003-й год.

[Фред Спаркс]

Сейчас видимо опять появились. .

Из Орла

[SM@TRON]

Сейчас видимо опять появились.

Из Орла

По обороту через Владимир?! Что примечательно, в своё время ЧС2 из Москвы-3 именно туда и ушли (после перепиливания их в ЧС2К) ...

[Фред Спаркс]

По обороту через Владимир?!

Там столько поездов по обороту не наберется, сколько ЧС2К, что то же и под ЧС7 бегает. Навскидку машин 10-15. Скорей всего перекинули из Орла.
Думал, может на других ресурсах пробегала инфо и вы в курсе

Пожалуйста,кто может помочь!!
Очень нужно найти человека с которым вместе ехала в этом поезде 29.11.14 Знаю поезд,вагон,место. Нужно узнать ФИО. За вознаграждение!