[serg]

Кто такой Кац?

Депутат муниципального собрания московского района Щукино от партии «Яблоко». Бывший член Координационного совета российской оппозиции.

Помимо этого - один из руководителей Фонда "Городские проекты" - http://city4people.ru/about-project/
Любопытно, что победил на выборах, раскидав по почтовым ящикам листовки со словами типа - я участвую в выборах в бессмысленный орган, который ничего не решает. Инфа здесь - http://www.championat.com/poker/article ... itike.html но это не первоисточник. Кому интересно - ищите.

Вопрос не в этом, хотя тупость уже прёт за километр. Вопрос в том, как это относится к теме?

[AlexPaen]

А как относятся к теме Ваши вопросы?

Напрямую.

Хотя да, всё-таки билет видимо осознанно в него брался и информацией уж Кац точно обладал хоть какой-то об этом поезде))

[AlexPaen]

Т.е. это был заговор с целью опорочить светлый лик ФПК?

[ВЛ8]

Вы опять с позиции знатока рассуждаете :) Всё-таки РЖД, а не бишкекские железные дороги какие-нибудь, и Люкс Бизнесс-класса не должен быть вагоном 80-х годов с щелями в деревянных окнах :) В любом поезде, неважно что он самый плохой по мнению многих.
Хотя да, всё-таки билет видимо осознанно в него брался и информацией уж Кац точно обладал хоть какой-то об этом поезде)) Но о чем тогда писать в блоге, если бы билеты на Вятку взяли?) А так почти целый день первое место в топе ЖЖ и почти уже 800 комментов :)

Я бы сказал больше-не только люксы,но и плацки не должны быть с деревянными рамами!Минимум(!) ТВЗ начала века в нефирменных и Наутилусы или премиумы в фирменных поездах!

[SM@TRON]

Вот Вас бы посадить в такую плацку летом и без кондиционера. Мнение о деревянных рамах и стеклопакетах изменилось-бы кардинально.

[ВЛ8]

Ездил и не раз.А деревянные рамы морально устарели!

[SM@TRON]

Ну и что?! Пока не придумают нормальных форточек в стеклопакетах, деревянные и алюминиевые рамы будут более чем актуальны. Потому что, то что предлагается сейчас в качестве альтернативы дереву это не форточки и не вентиляция, это издевательство над пассажирами. Я уже говорил как-то говорил о том что если в вагоне прохладно - то всегда можно накрыться одеялом, а вот если духота - то дальше собственной шкуры ну никак не разденешься.

[Арсений]

Ну и что?! Пока не придумают нормальных форточек в стеклопакетах, деревянные и алюминиевые рамы будут более чем актуальны. Потому что, то что предлагается сейчас в качестве альтернативы дереву это не форточки и не вентиляция, это издевательство над пассажирами. Я уже говорил как-то говорил о том что если в вагоне прохладно - то всегда можно накрыться одеялом, а вот если духота - то дальше собственной шкуры ну никак не разденешься.

Еще стеклопакеты, которые ставили при Воронежском КВП, более менее нормальные, там форточка открывается на угол 180 градусов. Не понимаю, кому приходит в голову в вагоны без УКВ ставить ТВЗшные стеклопакеты, там же форточки почти не открывается. Немного флуда. Вагоны, которые собирают в Минске из комплектующих ТВЗ, имеют форточки в каждом купе и вагоны оборудованы УКВ, то есть если кондер выйдет из строя, то хоть какая-то вентиляция будет.

[SM@TRON]

Зато старые КВЗшные плацки у них капиталят просто по жестокому. С заменой деревянных рам на стеклопакеты и без всяких там кондеев. Таким образом, старые плацкартные вагоны БЧ превращаются сущие в душегубки. И ведь не проветривается же ни фига, вот в чём проблема...

[Арсений]

Зато старые КВЗшные плацки у них капиталят просто по жестокому. С заменой деревянных рам на стеклопакеты и без всяких там кондеев. Таким образом, старые плацкартные вагоны БЧ превращаются сущие в душегубки. И ведь не проветривается же ни фига, вот в чём проблема...

Именно в такой я ехал, Адлер-Гомель в 2010 году, летом было очень жарко, стеклопакеты ТВЗ, что открыты, что закрыты, толку ноль.

[Alfred]

Зато старые КВЗшные плацки у них капиталят просто по жестокому. С заменой деревянных рам на стеклопакеты и без всяких там кондеев. Таким образом, старые плацкартные вагоны БЧ превращаются сущие в душегубки. И ведь не проветривается же ни фига, вот в чём проблема...

Именно в такой я ехал, Адлер-Гомель в 2010 году, летом было очень жарко, стеклопакеты ТВЗ, что открыты, что закрыты, толку ноль.

В таких вагонах не то что жарко, там вообще даже не баня, а газовая камера, почти без притока свежего воздуха (если ещё и вентиляция не работает). Вешаться можно сразу же при попадании в жару в такой вагон :)

[Арсений]

В таких вагонах не то что жарко, там вообще даже не баня, а газовая камера, почти без притока свежего воздуха (если ещё и вентиляция не работает). Вешаться можно сразу же при попадании в жару в такой вагон :)

Но больше суток нормально доехал от Краснодара до Брянска

Вот, сижу жду отправления, до Екатеринбурга. Вагон #3 - первый за локомотивом. А он оказался ЧС2к Что, на ярославке ЧС7 перестало хватать? Раньше ведь только семерки были!
Вагон плацкар днепропетровский, но тоже какой-то кастрированный - без их фирменных горячо любимых индивидуальных софитов Биогоршков, понятно дело, тоже нет.