МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 661А/662А Москва - Великие Луки
--

heming: Вагон купейный, штабной

Он один в составе купейный. Летом, как я выяснил, ставят 4 купейника, а нынешний штаб - немец 1990 г., прошедший ДР в ноябре 2009 г., и соответственно, пиговский.
Один вагон в составе - старая сидячка на 62 места, остальные КВЗ, один из них пиговский. Также не могу сказать, в каком режиме они продаются - интересующиеся могут найти это в Э-3.

Когда ехал этой зимой точно купейников было несколько, но дело было 1-го января (выезд из Москвы), поток в этот день большой.

Когда покупал билеты в конце ноября, точно продавлся не один купейник, два точно, а то и три.

Но зимой, кроме новогодних каникул на маршруте скорее всего больше одного купейника и не нужно. Хотя , вроде бы, в Себежской группе всегда купейник присутствует. То есть получается два на состав.

Октябрьская служебка говорит, что в схеме два постоянных купейника (включая, естественно, штаб) + два факультатива в Себежской группе.

Служебки... я на них уже давно смотрю с неким скепсисом... Скажите, схема 104-го в декабре, когда было 8 плацек и всего 1 штабной с 4 продажными местами, в какой служебке описана?
Факт тот, что разговаривая на пока еще пустой 2 платформе Рижского и прогуливаясь по ней, относительно рассмотрел оба состава. Могу ошибиться в количестве плацек, но всего один купейник в глаза бросился. Ну не плацка же в режиме купейного там!

В таком составе был поезд на Рижском 30.03:
00327874-20
00226084-13
00231928-12
00411082-11
00327908-10
00328021-9
00327866-8
00217315-7штаб
00324046-5
00231894-4
00327932-2
Итого 2 купе.
Сам состав очень грязный! ПИДовские вагоны не серые, а черные!
П.С. Если кто подумает, что номера вагонов писались просто так, то вы не правы. 30.03.2010 был в Музее на Рижском, а у меня есть некое "хобби" записывать номера вагонов.

Среди пассажиров некоторые вышли в Ст.Торопе.

Непонятно только зачем пассажиры от Великих Лук до Старой Торопы поехали в плацкарте при наличии сидяего, который обычно полностью заполняется только от Нелидово, а то и от Ржева.

Да. Несмотря на старость вагонов поезда этого направления славятся хорошим обслуживанием -порядком и наличием всяких своих фишек типа холодной кипяченой воды. Ездил СПБ-Великие Луки. Тоже понравилось.

balberov:Несмотря на то, что в составе было аж 20 вагонов, поездка была очень плавной. Пишу об этом, потому что часто бывает, что длинный поезд очень дергается, когда его везет тепловоз. Уж не знаю, с чем это связано, но езжу часто и замечаю. Не знаю уж, с чем это связано.

Какой локомотив вёл?
Волгоградская единица не короче, а я думаю значительно чаще длиннее.
Что под ТЭП60 (я их ещё застал), что под ТЭП70 всегда идёт очень плавно, а вот после Грязей теремки бывает, что дёргают.

Альберт К:[
Какой локомотив вёл?
Волгоградская единица не короче, а я думаю значительно чаще длиннее.
Что под ТЭП60 (я их ещё застал), что под ТЭП70 всегда идёт очень плавно, а вот после Грязей теремки бывает, что дёргают.

Всегда ТЭП70. Вот не знаю уж с чем связана плавность хода. Как-то именно на длинных составах я просыпался от рывков. Неприятно. Но тут все было очень мягко.

Не всегда. Я замечал, что сразу после смены ЧС7 на ТЭП70 (Волоколамск - Шаховская) именно на этом участке жутко трясет. На обратном пути этого нет. Да и при ведении пригородных составов из 3-4 вагонов трясучка тоже есть. это такая специфика дороги "Москва - Рига"

Сегодня этот поезд удивил всех своим опозданием, чего обычно не случается. Началось все с часовой стоянки в Княжьих горах (03:45 - 04:51), далее шла смена локомотива в Волоколамске (05:41 - 06:06). До Чеховской шел неплохой нагон, но потом состав затормозился (скорость упала до 30 км/ч) и так ползли рывками (разгон был только между Дедовском и Павшино). Прибытие на Рижский вокзал состоялось лишь в 08:17. Итого - опоздание на полтора часа.

Ну случай видимо какой то на рижском ходу произошел, бывает иногда это на всех направлениях.

Уважаемые участники форума, буду благодарен, если подскажете, на какие места лучше брать билеты в сидячий вагон на 62 места, чтобы не попасть в межоконное пространство. А также интересует информация, какие места расположены у окна-чётные или нечётные.

Если сидячка на 62 места, то речь про межобластной вагон ТВЗ модели 61-828. У окна должны быть нечетные места:

Куда нужно обратиться с вопросом по поводу себежского ВБС? В кассе Рижского вокзала ответили, что отсутствие данного вагона в апреле месяце кроме пятницы и субботы связано с ремонтом путей. Если верить СЭ-3, то поезд 661 остается, а ВБС только по отдельным дням. Но ведь в чем логика на участке "Себеж - В.Луки" отменять или сдвигать расписание так, чтобы пригородный не попадал под московский? Кто может дать более подробную информацию, когда закончится т.н. ремонт? Или это все кассовая дезинформация?