Доброго времени суток! Друзья собираются к морю, по маршруту Унеча Туапсе, туда выезжают 5 августа, обратно планируют 17 августа. Билеты буду им брать в день отправления,когда после пересечения границы в продажу поступят. Вот что хочу узнать у знатоков, какой купейный вагон получше, просто в 2016 году мы ехали в плацкарте, а друзья в купе , так у нас в плацкарте кондиционер лучше работал, чем у них в купе. И ещё такой момент, в 2014 или 2015 году сами ехали в купе, так вот тот вагон был с розетками и электронным табло в самом купе. Было написано на табличке что он прошел ремонт в вагонном депо. Сейчас такие вагоны есть?
Прочитав форум, нашла что 5 и 9 купейные с ЭЧТК, т.е. они получше?

[qoymeck]

Всего как минимум 5 составов в общем обороте, и вагоны могут постоянно менять, поскольку у поездов 150 и 390 схема немного другая (правда, обычно это не должно касаться вагонов 4, 5, 6, 13). Посоветовал бы посмотреть, что прибудет с юга за день до выезда ваших друзей, но выбрали они одну из редких неудачных дат: по 31-м числам ни один из поездов из Минска не идёт, соответственно вчера с югов ничего не отправлялось, в завтра ничего не прибудет в Минск. Ваш состав мог пройти через Унечу на Минск как сегодня, так и вчера, а может будет и какой-то третий. Тут раньше знающие люди писали, что часто факультативные вагоны лучше постоянных. Но 4-й вагон фактически на лето становится постоянным во всех трёх поездах, что в общем обороте. А в 9-й вагон недавно открыли продажу от всех станций (вы, видимо, упустили этот момент), и в нём осталось только 2 верхних места в разных купе. И из купейных только в 9-м вагоне нет никакой брони, чтобы можно было купить билет в день отправления.

В общем, я бы всё-таки посоветовал 4-й вагон или, возможно, 5-й (штаб). Если, конечно, вдруг каким-то чудом не сможете взять в 9-й.

Спасибо,Qoymeck! В четвертом вагоне есть ещё три целых купе, им как раз четыре места нужно. Это я смотрю не проданные из Гомеля. А в пятом вагоне целых купе пока нет.

[qoymeck]

Утром в день отправления должны и в пятом вагоне полтора купе появиться, а ближе к обеду ещё одно целое купе в четвёртом.

Спасибо!

[Verona]

Подскажите, пожалуйста, стоит ли надеяться на хорошее техническое состояние и наличие рабочего кондиционера в штабном вагоне?

[qoymeck]

Отвечу так: в штабном стоит надеяться, что быстрее отремонтируют в случае чего.

[SareN]

На данный момент, самые лучшие, это НМРы и ТВЗ 61-4194 в одном из составов.

[Verona]

Спасибо!

[qoymeck]

302Б/302С Минск - Адлер
Фото в студию! Особенно интересен проводник, который один на два вагона и меняет в пути свой пол .

Ради интереса слегка разрезал ее лезвием сбоку

Если ГАС приложил к этому руку, то может и ко всему остальному?

[Арсений]

302Б/302С Минск - Адлер
Видимо, А. С. Губин и его коллеги привыкли ездить или двухэтажными сидячками с Ласточками или фирменными поездами, раз посчитали белорусский поезд колхозом. Из отзыва А.С складывается мнение, что у нас все поезда великолепные, тоже самое, что и в отзыве, можно встретить и в обычных пассажирских поездах ФПК, даже еще намного хуже

А за порчу имущества вагона какое есть наказание?

[Liski]

Фото в студию! Особенно интересен проводник, который один на два вагона и меняет в пути свой пол .

Проводник, как и, например, заведующий допускает обе формы (мужского и женского рода) применительно к женскому полу, ибо одна форма подразумевает пол, а другая должность, но в целом это одно и тоже лицо.

[Liski]

А за порчу имущества вагона какое есть наказание?

Да они на своем говеном белье это даже и не заметили. Вы еще не знаете, что я на обратном пути сделал .

[Арсений]

Разнесли вагон на молекулы?

[qoymeck]

Проводник, как и, например, заведующий допускает обе формы (мужского и женского рода) применительно к женскому полу, ибо одна форма подразумевает пол, а другая должность, но в целом это одно и тоже лицо.

Как глубоко! А может, всё проще?
Ждём сравнения по пунктам с каким-нибудь поездом 300-й нумерации, но ФПК.