МЖА (Rail-Club.ru)

А сильно укачивает в последнем вагоне? Купила билет в 14 купе (077г Москва-Мариуполь, всего 14 вагонов), есть ли надежда, что нумерация поезда будет с хвоста? Очень не хочется ехать в последнем вагоне?

ИринаН:Купила билет в 14 купе (077г Москва-Мариуполь, всего 14 вагонов), есть ли надежда, что нумерация поезда будет с хвоста? Очень не хочется ехать в последнем вагоне?

Вынужден Вас огорчить.

Chesnok007:Купейная группа в хвосте

Да одинаково везде укачивает, с чего вы взяли, что в хвостовом вагоне больше? Мне кажется, это больше зависит не от порядкового номера вагона, а от места в вагоне - если ехать посерединке, рядом с центром тяжести вагона, то укачивает меньше всего.
Зато если вы едете в хвостовом вагоне, меньше будете ощущать толчки от локомотива, втч при перецепке - крепче спать будете!)
+ больше застрахованы от идиотов:

Последний вагон на самом деле на мой взгляд -бонус небольшой т к меньше народу по коридору ходит и можно посмотреть в окно тамбура на магистраль. Укачивать там вряд ли будет больше.

АЛС-АРС:Да одинаково везде укачивает, с чего вы взяли, что в хвостовом вагоне больше? Мне кажется, это больше зависит не от порядкового номера вагона, а от места в вагоне - если ехать посерединке, рядом с центром тяжести вагона, то укачивает меньше всего.
Зато если вы едете в хвостовом вагоне, меньше будете ощущать толчки от локомотива, втч при перецепке - крепче спать будете!)
+ больше застрахованы от идиотов:

Ваша фотография ни о чем не говорит . Если уж речь зашла о ЧП на ж\д, хоть и редко но бывают в т ч и с другой стороны поезда. А не только, как по вашему спереди.

Всем спасибо за участие, я немного успокоилась. Я очень редко езжу на поезде, а на Украину так вообще первый раз, поэтому купила билеты в последний момент, купе осталось предпоследнее в последнем вагоне. А по-поводу недостатков последнего вагона практически везде пишут, что его очень качает по сравнению с остальными, а меня вечно в машине укачивает, даже за рулем.
Хотелось бы задать еще несколько вопросиков про этот поезд:
1. Как сам поезд (чистый, работает ли кондиционер, есть ли розетки и т.п.)? Хороший или как обычно не очень?
2. Я слышала, что иногда за время движения поезд меняет расположение вагонов, в смысле тот вагон, который ехал первым, становится последним и наоборот. С этим поездом также?
3. На обратную дорогу хотела бы себе купить билет в двухместном купе (места 37/38) в вагоне 2 класса (поедем вдвоем с подругой). Кто-нибудь ездил в таких купе, не может получиться так, что с этих мест просто пересадят на другие (опять же инфо из других форумов вычитала :) )

ИринаН:А по-поводу недостатков последнего вагона практически везде пишут, что его очень качает по сравнению с остальными

Гонят

Розетки? Еще менее вероятно, чем кондиционер.

хорошо если будут отремонтированные вагоны хотя бы, а то может быть и Аммендорфы 20летней давности без ремонта

Скажите, а хоть поручни, чтоб не свалиться, на верхней полке будут или тоже не факт

Не факт. Но если нет поручней, то у проводника должны быть ремни, которые крепятся на вернхнюю полку и на стену, попросите их у проводника. Хотя не факт, что будут и они) Но если настойчиво попросите, думаю, найдутся (может, с помощью соседних вагонов)

АЛС-АРС:Не факт. Но если нет поручней, то у проводника должны быть ремни, которые крепятся на вернхнюю полку и на стену, попросите их у проводника. Хотя не факт, что будут и они) Но если настойчиво попросите, думаю, найдутся (может, с помощью соседних вагонов)

Именно так у нас и было в одну поездку в 2008 году, правда на другом поезде. Ни в нашем, ни в соседних вагонах у проводников ремней не было, но зато нашлись у ЛНП.

Почитайте ТУТ про ремни в УЗ-шных аммендорфах

Дата отправления из Москвы - когда? Бывает, что 14 вагон не последний!

отправление 04 июня 2012