МЖА (Rail-Club.ru)

пассажир_82:Поезд напрасно называется "скорым". По пути от Ярославля до Кирова делает очень много мелких остановок- как укаждостолбники, типа МСК-Чита/Благовещенск.

Это где как. Вообще в этом плане уникальный поезд - то останавливается в каждой деревне, типа Супротивного (причем интересно, что остановку ввели одновременно с закрытием линии на Малое Раменье, для чего - теперь уже ума не приложу), то идет долго без остановок (взять тот же участок Екатеринбург-Тюмень, который он теперь проходит без остановок, но перед этим он больше часа отстаивается в Екатеринбурге, а в прошлом графике он меньше стоял в Ебурге, но имел остановки в Богдановиче и Камышлове). И зачем-то он 40 мин. стоит в Слюдянке (все остальные стоят по 2 мин) и после этого все побережье Байкала проезжает ночью...
А вообще он же идет одним графиком с поездом № 43/44 Москва-Хабаровск, а этот долгое время и был пассажирским № 183/184, в скорые его перевели в конце 1990-х гг, когда и пошла тенденция избавления от пассажирских поездов. Но тогда же этот (Москва-Владивосток) был летним пассажирским № 317/318 и ходил отдельно от № 43/44 Москва-Хабаровск, правда, как ни странно, тогда он имел довольно быстрый график, например, он шел без остановок от Буя до Шарьи и от Шарьи до Котельнича. Правда, на участке Данилов-Буй полз черепахой. И шел графиком, ровно противоположным большинству поездов: из Москвы уходил утром (в 9:40) и в Москву прибывал поздним вечером (около 23:30).

to Nikolay

Да я не против частых остановок, по большому счету. Повторю: этот поезд останавливается столь же часто, как МСК-Чита/Благовещенск, не имеющие звания "скорых". В особенности- от Ярославля до Кирова. Очень часто. Не подобающе часто для "скорых".
Да и до Кунгура из МСК идет дольше Читинского/Благовещенского.

Про уникальность- можно согласиться. Маршрут- через всю страну.
Однако, по ходу следования заполняемость была не 100% (ехал в плацкарте). И после отправления из МСК, и по ходу следования были, все-же, свободные места.

Хочу скататься до Владика, выбор остановил на поезде 100Э, нашел 37 место свободное, вопрос, поеду в 2-х местном купе? И еще вопрос, как вообще этот поезд по сравнению с 002, в нем кормят? В смысле ВР имеется?

Igor_27031978:Хочу скататься до Владика, выбор остановил на поезде 100Э, нашел 37 место свободное, вопрос, поеду в 2-х местном купе? И еще вопрос, как вообще этот поезд по сравнению с 002, в нем кормят? В смысле ВР имеется?

Вы, вроде как, постоянный участник форума и почему-то справкой на этом сайте пользоваться не умеете. Что мешает посмотреть схему состава поезда на ту дату, на которую куплен билет? На сегодня ВР есть и в вагоне 5 двухместное купе имеется для пассажиров....

Так далеко 1-й раз решил съездить, справкой пользовался, просто хотел уточнить для себя у более продвинутых форумчан.............

Вообще сейчас ИМХО ездить до Владивостока на поезде смысла нет. Главная достопримечательность маршрута - озеро Байкал - теперь обоими поездами в обе стороны проезжается ночью. А так - до Красноярска в принципе ланшафты одинаковые (пожалуй, за исключением Сылвы у Кунгура), между Омском и Новосибирском вообще тоска зеленая - одни степи, в Забайкалье смотреть тоже особо нечего - там только холмы, изредка поросшие лесом.

Ехать на поезде шесть с половиной суток ради трёх часов Байкала, глупость, здесь мотивы должны быть совершенно иными.
Езжайте, вся дорога интересна и Забайкалье, и между Омском и Новосибирском тоже.
Но я бы выбрал "Россию" и нормальное купе, а не половинку с маленьким окном.

И учтите, что, весьма вероятно, второе верхнее место тоже окажется занято пассажиром. Вы морально готовы днем сидеть с ним на одной полке и тупо смотреть в стенку?

Да, берите либо СВ (комфортней) либо нормальное купе (веселее).

Я бы вообще не стал брать СВ, если еду в одиночку, ибо в нем может такой попутчик попасться... Никогда не забуду, как мне в фирменном СВ поезда Москва-Гродно (соответственно, прикиньте, сколько в него стоил билет) попался совершенно неадекватный попутчик. Хорошо он отсел, а то я даже не представляю, как бы я с ним выдержал 16 часов тет-а-тет. В купе все-таки есть выбор между 3-мя соседями.

Альберт К:Но я бы выбрал "Россию" и нормальное купе, а не половинку с маленьким окном.

Полностью солидарен, тем более что сейчас очень приличные скидки за раннюю покупку.
Стольник - поезд-середнячок, ужасов конечно нет, но и на особый комфорт рассчитывать не стоит. Может попасться специфический контингент вроде толпы вояк или группы северокорейцев И вагончики будут старенькие, в лучшем случае немцы, в худшем - ранняя Тверь.

Как сейчас поезд? Что из себя представляет? )
Заранее спасибо )

100Э/099Э Москва - Владивосток и ниже. информация актуальна и на сегодняшний день

Спасибо.
Т.е ничего нового в нем так и нет?
Просто взял билет на 5 сентября в 5K .. и думаю, чего вообще ожидать от него.

Действительно ли все так ужасно как тут описано? 100Э/099Э Москва - Владивосток
Или это один вагон такой попался? Хочу все-таки прокатиться как-нибудь на нем по маршруту Москва-Екатеринбург - тепловозный участок привлекает.