[Slon]

К запуску готовится новый фирменный поезд Москва-Назрань

Скорость и комфорт – его главные достоинства. Пуск состава состоится через три недели – 10 января. Однако в новеньких вагонах поезда уже побывали первые жители Ингушетии. Ими стали журналисты двух телекомпаний республики, которым была предоставлена возможность оценить все прелести фирменного поезда Москва-Назрань.

Вагоны будущего фирменного поезда «Москва-Назрань» уже поставлены на рельсы. Пока они проходят обкатку на казанском направлении. Виктор Валентинов третий год трудится осмотрщиком вагонов депо Николаевка, в котором и будет обслуживаться московско-назранский состав. Вагоны хоть и новые, говорит он, обследовать их нужно так же тщательно, как старые. А пока Виктор осматривает вагоны, свое обследование с помощью Александра Смирнова, представителя Федеральной пассажирской компании, проводят журналисты национальной телекомпании Ингушетии «Магас» и ингушского филиала ВГТРК.

Стоимость проезда на «фирменном» поезде будет не намного выше, чем в обычных. Наценка составит 0,01% от стоимости к базовому тарифу. Повышенный комфорт, недорогие билеты, а еще и скорость. Время движения фирменного поезда из Москвы в Назрань будет сокращено почти на шесть часов. С точностью до минут время проезда будет известно 10 января 2013 года, когда он уйдет в свой первый рейс с Казанского вокзала.
--

В видеосюжете РЖД-ТВ вещают начальник депо Николаевка М. Лобынцев и начальник отдела обслуживания пассажиров московского филиала ФПК А. Смирнов: http://www.rzdtv.ru/2012/12/24/k-zapusk ... va-nazran/

И ещё, вагон с бледнозеленой обивкой - это новый микст что ли?

Похоже на то.

[Владиcлав]

А зачем вагоны обкатывать? Это новая модель какая-то или что?

[ВЛ80]

Сегодня введен в систему поезд 145/146 Москва-Назрань. Расписание из Москвы: 21.42-10.00 по четным с 10.01. Расписание из Назрани: 17.00-4.57 по четным с 10.01.

Стоимость проезда на «фирменном» поезде будет не намного выше, чем в обычных. Наценка составит 0,01% от стоимости к базовому тарифу.

Т.е. у них Всевышний не только дает деньги, в т.ч. на субсидирование поезда, а еще и приносит эксклюзивный коэффициент фирменности 1% ?

Повышенный комфорт, недорогие билеты, а еще и скорость.

Ну да, скорость там ажно 53 км/ч

[Slon]

Сегодня введен в систему поезд 145/146 Москва-Назрань. Расписание из Москвы: 21.42-10.00 по четным с 10.01. Расписание из Назрани: 17.00-4.57 по четным с 10.01.

По 202-му. Есть полное расписание на РЖД, хрюндекс предсказуемо мимо.

[Антон Ефимов]

Сегодня введен в систему поезд 145/146 Москва-Назрань

Только в схеме чего-то нет микста...

[Фыва Цукен]

Сегодня введен в систему поезд 145/146 Москва-Назрань. Расписание из Москвы: 21.42-10.00 по четным с 10.01. Расписание из Назрани: 17.00-4.57 по четным с 10.01.

По 202-му. Есть полное расписание на РЖД, хрюндекс предсказуемо мимо.

ага. а обещали-то 30 часов! ну, слава богу - поняли, видимо, что это слишком дорого выйдет.

[Slon]

Я так понимаю, что 30 будет с нового расписания. На 5 часов, что ли, разгоняют сейчас, а остальное - после. Плюс нитку, видимо, придется освобождать.

[Владиcлав]

Кстати, подорожание будет как минимум 10% так как поезд переведут из пассажирского в скорый.

[Фыва Цукен]

Плюс нитку, видимо, придется освобождать.

причём, если не использовать какую-то из имеющихся "бешеных" ниток - под нож пойдёт явно не одна нитка между лисками и ростовом. нах это надо - я не понимаю.

а ведь, как говорится, лиха беда начало. посмотрит кадыров на этот поезд - и к себе такой же захочет. а там и остальные... этак они весь воронежско-ростовский ход заблокируют

Вполне логично. ГХ ОЖД заблокирован питерскими, а здесь будут эти самые... Может, им Сапсан Питер-Москва-Грозный сделать?

[ВЛ80]

Выход видится в использовании 2-х этажных пассажирских вагонов и объединении поездов, если хотят совмещать ускоренное пассажирское и грузовое движение. Соответственно бешеных ниток потребуется меньше. Например: 101/102+103/104, 11/12+19/20+99/100 - ускорить и сделать нормальный овернайт, Грозненский+Назранский, с Новороссийском и Кисловодском поколдовать.

[Slon]

пустить его пакетом с 4 и 104, и все дела.

[Фыва Цукен]

пустить его пакетом с 4 и 104, и все дела.

пропуск пакета вместо отдельного поезда всё равно повлечёт за собой резку ниток (хотя, конечно, не такую серьёзную, как если бы поезд решили пропускать отдельно). ход забит до предела.

[Владиcлав]

Ничего страшного, грохнут пару воздуховозов типа Москва - Нальчик, зато будет поезд в котором нормально можно будет проехаться. Заодно и спрос на поезд будет хороший.