МЖА (Rail-Club.ru)

После поездки (см. в отзывах) возникли вопросы:

1) Такой идеально новый и чистый состав попадает в 400-ю нумерацию, т.к. его специально "придерживают", чтоб не "пачкался", а в конце августа непременно надо увеличить количество поездов?
2) В чистеньком новом составе удивляет потрепанность старенького штабного вагона. Понятно, что нового нет.
Начальник поезда едет в нем или в кондиционированных соседних вагонах?
3) Поезд не заезжает в Воронеж (только в Придачу) и Ростов, а обратно - даже в Тулу.
Это специально, так велит график? Ведь крупные города дали бы ему контингент.
"Первомайская" - это как Придача в Воронеже или где-то далеко от города?
3а) Вообще, есть смысл гонять такой поезд, он заполняется на обратном ходу, наверное?
4) Откуда в закупоренном кондиционированном вагоне комары? Залетели в отстойниках и живут, ждут корма в виде пассажиров. Конечно, это я в шутку, но хоть какой-то недостаток у этого летнего чуда должен быть...

Который час:3а) Вообще, есть смысл гонять такой поезд, он заполняется на обратном ходу, наверное?

Скорей всего эта была загонка под вывоз детей.

Посмотрел, из Кисловодска у него 6 рейсов в августе.

И еще, если не совсем офф, чем руководствуются, присваивая таким "августовским" поездам либо 400-ю, либо 500-ю нумерацию, есть ли какие то основания, чтоб стать поезду 400-м либо 500-м?

доп, отсюда и номер такой

Это я с советских времен помню, что 400 и 500-е дополнительные.
Я имею в виду - как принимается решение - каким именно из них станет "доп" - 400-м или 500-м?
Недавно на Севастополь ходил регулярно все летом 500-какой то, который сейчас 257, кажется.
А 400-е иногда фактически бывают почти одноразовыми.

Угу, а еще можно вспомнить 533/534 Питер - Анапа, который не один летний сезон ходил ежедневно, до появления Мурманск - Анапа 293 прошлым летом.

Который час:После поездки (см. в отзывах) возникли вопросы:

1) Такой идеально новый и чистый состав попадает в 400-ю нумерацию, т.к. его специально "придерживают", чтоб не "пачкался", а в конце августа непременно надо увеличить количество поездов?
2) В чистеньком новом составе удивляет потрепанность старенького штабного вагона. Понятно, что нового нет.
Начальник поезда едет в нем или в кондиционированных соседних вагонах?
3) Поезд не заезжает в Воронеж (только в Придачу) и Ростов, а обратно - даже в Тулу.
Это специально, так велит график? Ведь крупные города дали бы ему контингент.
"Первомайская" - это как Придача в Воронеже или где-то далеко от города?
3а) Вообще, есть смысл гонять такой поезд, он заполняется на обратном ходу, наверное?
4) Откуда в закупоренном кондиционированном вагоне комары? Залетели в отстойниках и живут, ждут корма в виде пассажиров. Конечно, это я в шутку, но хоть какой-то недостаток у этого летнего чуда должен быть...

1. Видимо под детские перевозки. По другим дням надо смотреть схемы. Вполне могут быть и старые вагоны ( и купе в т.ч.) под перевозку (вывоз) обычных пассажиров.
2.....
3. Упрощенно можно сказать, что Первомайская некий аналог Придачи в Воронеже. Расположена станция в черте города.
3а. Если засылка под детские перевозки, то он заполнится в обратную сторону.

Упрощенно можно сказать, что Первомайская некий аналог Придачи в Воронеже. Расположена станция в черте города.

А поезда, идущие через нее, большой вокзал проходят стороной, как в Воронеже или не имеют остановки на вокзале

Первомайская вообще похожа на станцию в какой-то глухой деревне, а не в Ростове-на-Дону, там фонаря 3 светит на всю станцию. Правда ларьки с водой и пивом стоят и цены не такие грабительские как на Ростове Главном, где полторашка обычной воды, которая в магазине стоит 18 рублей - стоит 90 рублей

Я хотел уточнить, объезжает ли поезд вокзал, если имеет остановку на Первомайской.

по Новочеркасску его забыли объявить по вокзальному радио

Зато на Курском вокзале, где он стоит аномально долго, про него рассказывали каждые 5 минут

Который час:Я хотел уточнить, объезжает ли поезд вокзал, если имеет остановку на Первомайской.

Если поезд идет через Первомайскую,то на Ростов-Главный он не попадает