МЖА (Rail-Club.ru)

9 ноября планирую в тестовом режиме поездку в Рязань.
Если есть желающие, могут присоединится.

РИА Новости, Ульяна Гребенникова
Билеты на первый в РФ двухэтажный поезд поступили в продажу.
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=12140&start=513

Фред Спаркс:Постараюсь вести трансляцию с колес Если у коллег с форума будут пожелания на что обратить внимание, то с удовольствием выполню.

Здорово! Как всегда увидим всё одними из первых!
Лично меня интересует безопасность пользования лестницей в динамике поездки, да и вообще видок из окна второго этажа по сравнению с привычным.

9 ноября помчу по маршруту Москва-Ростов-на-Дону. Жду не дождусь:)

Женщины предпочитают ехать на нижней полке 1 этажа, мужчины - на 2 этаже, иногда на первом

Фред Спаркс: Если у коллег с форума будут пожелания на что обратить внимание, то с удовольствием выполню.

Угу. Второй или третий раз напишу - может, хоть теперь останется сообщение.
Обслуга, как я понял, адлерская (судя по роликам с довольно бестолковыми молодыми девицами в ливреях). Как они оснастят те же сортиры и дадут ли им кофе-машины?
Про ящики под правыми полками вы помните

Буду ехать 3 ноября из Адлера до Ростова на 2 этаже. Вагон 8 (штабной). Поскольку ночью, много фото не обещаю...

А почему 30 и 31-го 104-ый из Москвы передумал ехать в два этажа? Только из Адлера 30 и 31 2-х этажные идут, составы из С-Кв потому что?
Мне казалось, что раньше в расписании в обе стороны стояли двухэтажники на 30 и 31 уже

clubok:А почему 30 и 31-го 104-ый из Москвы передумал ехать в два этажа? Только из Адлера 30 и 31 2-х этажные идут, составы из С-Кв потому что?

Ну да, считайте оборот. Из Адлера 30-го, в Мск вечером 31-го, из Мск только 1-го утром.

Мне казалось, что раньше в расписании в обе стороны стояли двухэтажники на 30 и 31 уже

Казалось

В продолжение начатой темы Система динамического ценообразования ОАО ФПК

DA2008:Простая нефирменная «Двухэтажка» …

Slon2:Я вот до сих пор не понимаю: сколько можно бравировать нежеланием открыть какой-либо общедоступный ресурс и убедиться, что двухэтажка - фирменная?

Владиcлав:Ребята, прекращаем оффтопить! Поезд 104 фирменный и обсуждать это нет смысла.

Сайт РЖД в очередной раз не подтвердил фирменность двухэтажного № 104.

Поэтому говорить, что № 104В/104Ж Фирменный, оснований нет.

Я хренею в очередной раз. Вы издеваться когда-нибудь закончите?
Вам в очередной раз не приходит в голову посмотреть туда, куда предлагали не раз? Щелкаете ласково кошечкой по кругляшку рядом с номером поезда, открывается следующее окно, там нажимаете "Продолжить" и переходите туда, куда и надо идти с самого начала - к повагонной раскладке. И там прекрасно, как и было раньше, указано "СК ФИРМ".

Это вы ведь смотрите 2 ноября? Вам еще раз надо показать билет Фреда именно на эту дату со всеми атрибутами фирменного поезда?
104В/104Ж Москва - Адлер (двухэтажные вагоны)

Спасибо партии за это.

DA2008:Поэтому говорить, что № 104В/104Ж Фирменный, оснований нет.

Налицо проблема введения в заблуждение пассажиров в результате показа противоречивой информации на разных стадиях оформления. В отношении 104-го не исключаю умысла: спецом не стали рисовать "фирменный" в первичном списке поездов по выбираемому направлению, чтобы заполнить получше, уповая на рефлекс: нефирменный->дешевле->берём.

Там и более интересные вещи есть. Оказывается, у нас появились фирменные поезда с именем "Фирменный"

"о сколько нам открытий чЮдных.."

Антон Ефимов: Оказывается, у нас появились фирменные поезда с именем "Фирменный"

Захват-1.jpg

Позавчера утром не было. Видимо крутят что-то на сайте
Или уже "равшаны" работают программистами

Так понятно, что крутят. Об этом и говорили, и это понятно - но суть от этого не изменилась. Просто я когда-то еще надеялся, что те, кто здесь достаточно долго, не просто зашедшие гости, в состоянии увидеть нестыковки и раскрутить их. Ну, обозвали один сапсан авророй, оставив ключевое слово "ДОСС", ну и хрен с ним очередные шашечки.
Не в первый раз посетителей сайта РЖД делают бета-тестерами и не в последний