[SareN]

Ну так отдайте двухэтажные составы регионам, а Воронеж пусть переведут на Ласточки ЭС1

Онли эксклюзив ЦВ, это невозможно.

[Фред Спаркс]

Ну так отдайте двухэтажные составы регионам

И где их там обслуживать ?
Нет, с Брянском уже все решено

[Арсений]

Ну так отдайте двухэтажные составы регионам

И где их там обслуживать ?
Нет, с Брянском уже все решено

Ну, до лета еще времени много . А в Москве-Киевской их нельзя обслуживать?

[SM@TRON]

Ну так отдайте двухэтажные составы регионам.

И где их там обслуживать ? Нет, с Брянском уже все решено

Чего веселиться то?! Пересадят народ как ту безмозглую скотину в пригородные "собаки" а вы и рады стараться ...

[Бегущая вдаль]

Лучше б пригородные собаки обновили нам, чем дневные экспрессы трогали.

[Elver]

Лучше б пригородные собаки обновили нам, чем дневные экспрессы трогали.

Согласен. Пусть ласты лучше на пригородное сообщение пихают, чем на междугороднее.

[Бегущая вдаль]

Согласен. Пусть ласты лучше на пригородное сообщение пихают, чем на междугороднее.

Даже не обязательно дорогущие ласты - разорятся на содержании. Можно новые демиховские поделия пихнуть ЭП3Д прекрасно заменят морально и физически устаревших "собак" ЭД9Т.

[Бегущая вдаль]

Назрели вопросы к фиксикам:
1) Какой именно тип ласточек будет ходить вместо ППФ: ЭС1 Крефельдские премиумы или уже наши, уральские, ЭС1П?
2) Каким образом посчитали время хода в 3:45 от Брянска до Москвы? Она же не сможет всю дорогу идти примерно на одной и той же скорости - не весь путь между Москвой и Брянском имеет допуск на 160 км/ч.
3) А не боитесь, что аборигены и дети начнут камнями и палками кидаться по железным птицам? Как с "Сапсанами" было на первых порах и есть до сих пор.

[Арсений]

Фиксики в отпусках.

[Бегущая вдаль]

Потом ответят. Подождём-с.

По сабжу - если им так хочется отобрать у нас ЭП20 и ППФ, и заменить их на дорогостоящих немчур уральского пошиба, так инфраструктуру обязаны подготовить Брянск-Орловский надо до конца в порядок привести: платформы новым асфальтом перекрыть либо плиткой выложить, перестраивать высокие из низких как-то не вижу смысла особого; починить пешеходный мост над путями для удобства пассажиров; развесить информационные табло на платформах. Да и рельсовое полотно заменить надо на бесстыковое по всей длине пути, коль нужно скоростное движение.
Тогда пусть и заводят разговоры про смену ППФ)

[Фред Спаркс]

ППФ нужны для развития Дневного Сообщения в других регионах.

[ВЛ80]

2) Каким образом посчитали время хода в 3:45 от Брянска до Москвы? Она же не сможет всю дорогу идти примерно на одной и той же скорости - не весь путь между Москвой и Брянском имеет допуск на 160 км/ч.

Перегонов на 160 км/ч на брянском направлении нет, поэтому существенного выигрыша времени у Ласточнек по сравнению с ППФ не будет.

[Арсений]

ППФ нужны для развития Дневного Сообщения в других регионах.

А Ласточки для развития дневного сообщения в другие регионы неужели нельзя поставить? Обязательно ППФ забрать?! Тем более выигрыш по времени получается 15-17 минут. Вот если бы выигрыш был час по времени, тогда можно было!

если им так хочется отобрать у нас ЭП20 и ППФ, и заменить их на дорогостоящих немчур уральского пошиба, так инфраструктуру обязаны подготовить Брянск-Орловский надо до конца в порядок привести:

Согласен на все сто. Почти все платформы,за исключением 5 и двух таможенных, как после бомбежки. Информационных табло действительно не хватает. Вот на Киевском зачем то добавили информационные табло еще и на самих платформах, хотя достаточно было информационных табло перед платформами, ведь вокзал же тупиковый. А в Брянске было одно табло и то оно пропало.

[Бегущая вдаль]

Перегонов на 160 км/ч на брянском направлении нет, поэтому существенного выигрыша времени у Ласточнек по сравнению с ППФ не будет.

Вот поэтому вряд ли там 3:45 будет. Скорее всего - те же самые 4 с копейками часа, как сейчас у ЭП20 и ППФ.

Информационных табло действительно не хватает. Вот на Киевском зачем то добавили информационные табло еще и на самих платформах, хотя достаточно было информационных табло перед платформами, ведь вокзал же тупиковый. А в Брянске было одно табло и то оно пропало.

Да, я тоже не поняла прикола с дополнительными табло на Киевском. Но пусть будут, т.к. не все пассажиры могут догадаться на большом табло глянуть свой поезд или пропустят мимо ушей объявление.
Возможно, его вернут на место ещё, а может быть и сделают так же, как на Киевском)

[Арсений]

Так на Киевском кроме больших двух табло перед входом у метро и перед платформами у путей 12-15 и в самом вокзале (вроде бы тоже два больших табло) есть же ещё табло перед каждой платформой, точнее на каждой платформе по два табло (на каждый путь), на котором появляется информация о прибывающем или отправляющемся поезде к/от платформы и на/с пути. Вот дополнительные информационные табло на самих платформах, как мне показались, лишние. Зато в Брянске нет ни одного.