МЖА (Rail-Club.ru)

А почему поезда не могут быть именными?

С одинаковым именем? Несколько? Типа тёзки?

Dionysos: С одинаковым именем? Несколько? Типа тёзки?

Почему бы и нет. ПС один и тот же курсирует (ППФ), два состава в общем обороте.

Fhctybq: Теперь все поезда носят фирменное название "Иван Паристый", но удивительно то, что в приложении и на сайте РЖД только утренний 737А/738А обозначен как фирменный и с фирменным названием. Дневной 739А/740А и вечерний 741В/742В без обозначения фирменный, а только с фирменным названием. Или забыли приписать фирменный 739А/740А и 741В/741В или же ошибочно приписали фирменный 737А/738А. Наличие именного название на цену проезда не повлияла.

Нет, почему же. Я думаю: вполне возможно, что фирменный " Иван Паристый" только 737/738, а остальные просто именные "Иван Паристый". На цену в вагонах скоростных поездов Москва - Брянск фирменность может никак не влиять, так как эта цена определяется с помощью ДЦ.

В слкжебках они все именные, а не фирменные.

По моей просьбе пользователь nf-777 YouTube зафиксировал два состава (дата 19.01.19, 739А (состав 1), 740 (состав 2)).
Состав 1
02С - рабочий тамбур в сторону Москвы
03С - рабочий тамбур в сторону Брянска
04С - рабочий тамбур в сторону Брянска
05С - рабочий тамбур в сторону Москвы
06С - рабочий тамбур в сторону Брянска
07С - рабочий тамбур в сторону Москвы
08С - рабочий тамбур в сторону Москвы
ВР
09К - рабочий тамбур в сторону Москвы
10К - рабочий тамбур в сторону Брянска
11С - рабочий тамбур в сторону Брянска
12С - рабочий тамбур в сторону Брянска
13С - рабочий тамбур в сторону Брянска
14Л - рабочий тамбур в сторону Брянска
Состав 1 курсирует
738А/739А/742В 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 января; 2, 4, 6 и т.д. февраля
737А/740А/741В 20, 22, 24, 26, 28, 30 января; 1, 3, 5, 7 и т.д. февраля.
Состав 2
02С - рабочий тамбур в сторону Москвы
03С - рабочий тамбур в сторону Москвы
04С - рабочий тамбур в сторону Москвы
05С - рабочий тамбур в сторону Москвы
06С - рабочий тамбур в сторону Москвы
08С - рабочий тамбур в сторону Брянска
ВР
07С - рабочий тамбур в сторону Брянска
09К - рабочий тамбур в сторону Москвы
10К - рабочий тамбур в сторону Брянска
11С - рабочий тамбур в сторону Москвы
12С - рабочий тамбур в сторону Москвы
13С - рабочий тамбур в сторону Брянска
14Л - рабочий тамбур в сторону Брянска
Состав 2 курсирует
737А/740А/741В 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 января; 2, 4, 6 и т.д. февраля
738А/739А/742В 20, 22, 24, 26, 28, 30 января; 1, 3, 5, 7 и т.д. февраля.
Красная стрелка- места по ходу движения на Москву, зеленая - на Брянск
Схема расположения мест для вагонов на 68 мест (2,3,4,5,6,7,12,13):
рабочий тамбур в сторону Москвы

рабочий тамбур в сторону Брянска

Схема расположения мест для вагонов на 42 места (8,11):
рабочий тамбур в сторону Москвы

Рабочий тамбур в сторону Брянска


PS: данная информация носит ознакомительный характер и действительна на момент публикации. Разместивший эту информацию, а так же модераторы и администратор форума не несут ответственность, если вагоны будут развернуты не в соответствии с представленной в этом сообщении схемой.

А зачем вообще нужна эта информация? Какая разница куда развернуты вагоны?

Затем, чтобы купить места по ходу движения, а не против движения. Если вам нравится ехать спиной вперед, то пожалуйста.

Fhctybq: Затем, чтобы купить места по ходу движения, а не против движения. Если вам нравится ехать спиной вперед, то пожалуйста.

Я вообще не вижу разницы какой стороной ехать. Мне кажется это обычное самоубеждение людей.

Я знаю, что есть люди, которых тошнит, если они едут не по ходу. Так что информация ценная.

И с учётом обслуживания одним проводником двух вагонов, пассажиры будут в курсе через какой вагон заходить и выходить.

Liski:

Fhctybq: Затем, чтобы купить места по ходу движения, а не против движения. Если вам нравится ехать спиной вперед, то пожалуйста.

Я вообще не вижу разницы какой стороной ехать. Мне кажется это обычное самоубеждение людей.

Нет-нет, Александр Сергеевич. Люди действительно интересуются как и каким образом развернуты вагоны. Даже вопросы задают по горячей линии. Никому неохота смотреть вместо окошечка в стену или полокошечка. Или ехать спиной вперед. Что ж, если клиент желает знать информацию - надо идти навстречу!

Проблема в том, что даже поезда постоянного формирования периодически переформировывают и все схемы летят.

ВЛ80: Проблема в том, что даже поезда постоянного формирования периодически переформировывают и все схемы летят.

Это да, но пока такая вот схема. Надеюсь, в ближайшие недели вагоны переформировать не будут.

Интересно, из-за снегопада опоздал?