МЖА (Rail-Club.ru)

Колхозник: 05.12.2017
СПб-Москва , Вагон №7

Целых 4 розетки в купе!!!!!
По результатам поездки могу сказать, что за такими вагонами будущее.
За поезд не стыдно перед иностранными туристами.

10 из 10 баллов вне всякого сомнения. Плюс 2 балла за розетки.
Итого 12 баллов из 10! Так держать.

А за одноэтажными вагонами уже будущего нет? PS:в первых двухэтажных вагонах были только две розетки в купе.

Fhctybq:А за одноэтажными вагонами уже будущего нет? PS:в первых двухэтажных вагонах были только две розетки в купе.

мне хочется ездить на современных комфортных поездах с внятным ценообразованием. Очевидно, что для перевозчика при постоянных затратах вагон на 64 места эффективнее везти чем вагон на 36 мест. Отсюда и выставить внятный прайс больше шансов в 2-этажном вагоне

Ну ДЦ никогда внятным не будет, особенно в пик перевозок, вам напомнить, как в 104 Москва - Адлер цены в купе были 9-10 тыс, а в СВ еще дороже. И даже 104 был дороже, чем его одноэтажный брат.

Fhctybq: Ну ДЦ никогда внятным не будет, особенно в пик перевозок, вам напомнить, как в 104 Москва - Адлер цены в купе были 9-10 тыс, а в СВ еще дороже. И даже 104 был дороже, чем его одноэтажный брат.

я Вам в принципе сказал, что будущее за этими вагонами, ибо только они могут позволить людям ездить по нормальным ценам в нормальных вагонах. А то, как реализуются в России концепции- отдельная песня. Пока поголовно ответственных за исполнение сажать не станут, толку не будет.

Нормальные цены могут быть и в одноэтажных составах, а не только в двухэтажных.

Fhctybq: Нормальные цены могут быть и в одноэтажных составах, а не только в двухэтажных.

ну это если воровать перестанут. А это исключено. Поэтому и воровать и радовать людей одновременно могут позволить только 2-этажки. Сам же при равных ценах выберу поездку на одноэтажном поезде. Но если цена будет ниже в 2-этажке, то выберу ее- за 1500 руб от СПб до Москвы самое то. Почти как и собирались - плацкарт заменили купе в ту же стоимость проезда

Я только не понял, как коррелирует рост с удобством наверху

Возможно, что высоким людям не стоит брать верхние полки на втором этаже. Там действительно ограниченное пространство. Низкорослым, думаю, будет комфортно.

По длине там ничего не должно измениться, по идее. Или речь идет о наклоне на 2 этаже? Я ездил на первом, с длиной проблем не было, а вот потолок низковат, почти как в плацке третья полка.

Fhctybq:А за одноэтажными вагонами уже будущего нет?

Fhctybq: Нормальные цены могут быть и в одноэтажных составах, а не только в двухэтажных.

А у Вас какая то фобия на двухэтажные вагоны?

maikruzik:
А у Вас какая то фобия на двухэтажные вагоны?

Нет, но при этом говорить, что будущие только за двухэтажными вагонами как-то не верно.

AlexPaen: Или речь идет о наклоне на 2 этаже?

угу. Если стоимость проезда для чела в приоритете, то неприятность эту можно пережить. А так там женщинам будет идеально

Fhctybq:

maikruzik:
А у Вас какая то фобия на двухэтажные вагоны?

Нет, но при этом говорить, что будущие только за двухэтажными вагонами как-то не верно.

Почему не верно?
Может тока если спорно, то поспорьте/
Перевозки - это бизнес
В убыток себе работать никто не будет. В то же время и клиент сейчас пошел разборчивый. Ему надо и комфорт и относительно доступную цену. Кривую спроса и предложения никто не отменял.
Отсюда компромиссным решением будет 2-этажка. Одним прибыль и клиенты, другим комфорт при внятной цене. Цены на 2-этажки в Сочи исключение. Часть людей в стране не выездные за пределы РФ, часть боится ездить на автомобиле по нашим долбанным дорогам. Авиа в России в зачаточном состоянии. Явно спрос на комфортное перемещение на юг в сезон превышает предложение. И ПИД пользуется этим недоразумением. Так будет не вечно. Дороги строятся, авиа развивается, силовиков когда-нить выпустят за границу.

Начну с конца.

Колхозник:
Если вы привыкли ездить по совковым меркам с огромным количеством багажа, то можно испытать проблемы с его размещением. Если вы современный человек, то места хватит

1) Во-первых, уже сама фраза "совковые мерки" является...проявлением исторического снобизма, как минимум.
2) Во-вторых, причём здесь: современный человек или нет? Если человек едет надолго, или очень далеко, то почему у него не должно быть багажа? А вот на один день - всегда можно было обойтись портфелем/саквояжем.
Далее

Колхозник:
За поезд не стыдно перед иностранными туристами.

Вот это и есть - "совок". "Вах! Стыдно перед инострацами". Да щаз! Можно подумать, что интуристы - сплошные Анжелины Джоли и подобные Спирс, которые "В "Астории есть брезгуют"(С). Да и иное - "наши онучи - ихних не вонючей"(С). А если что, то... Да накакать десять раз "что там стыдное думают интуристы". Стыдно, блин. Кому и за что стыдно/не стыдно? "Откуда у нас эта, кстати, совершенно не русская черта бояться: что о нас подумают? До каких пор мы будем лизать задницу всяким заезжим тенорам?"(С) А уж беспорточным лысопедистам с хрючечными мешками, поношенного вида мамашам в секонд-хенде, кормящим младенцев прилюдно, и тем пенсионерам, что с сумашедшими глазами бегают у развалов, что около Спаса- тем более.
Тем более, что если говорить о "не стыдно перед", то смотрим, что за иностранцы? Ага!

Колхозник:
Контингент китайцы

Мдя... Отжиг, так - отжиг.

Fhctybq:

maikruzik:
А у Вас какая то фобия на двухэтажные вагоны?

Нет, но при этом говорить, что будущие только за двухэтажными вагонами как-то не верно.

Ну на форуме много чего говорят, а верно оно или нет .....

maikruzik:Ну на форуме много чего говорят, а верно оно или нет...

Мы здесь троллим друг друга, или чем-то более полезным занимаемся?

Лично я считаю, что все типы вагонов имеют право на жизнь.
При том - одноэтажные, все-таки, поудобней будут. ИМХО.