МЖА (Rail-Club.ru)

Смотрю , сабж будет под ЭП 20! И людей обучили, и депо для обслуги нашлось.

ИМХО это глупость.

А откуда это видно, что там ЭП20? У поезда обычная скорость, нигде не превышающая 120 км/ч, среднемаршрутная 89 км/ч. Для поезда из 6 - 8 вагонов - это раз плюнуть. Будет там ЭП2к.

А зачем там ЭП20? Там где-то есть смена рода тока?

Да хрен бы с ЭП-20. Самое бредовое у этого поезда - схема. Всего 2 сидячки, 5 (пять, Карл!) купейников и 1 штука СВ. Неужели нельзя с МЖД наскрести для сибиряков 2-3 сидячих вагона? Если они не решат данный вопрос до конца мая, будет полный полярный лисец. В чем была такая срочность убирать старую добрую ЭД4МК, если замена толком не подготовлена? И насчет 6-8 вагонов - столько было в ЭДхе, но все сидячей компоновки, а в новом составе число мест тупо меньше. Сильно меньше. Не удивлюсь, что раз график рассчитан на состав меньшей массы, то и напихали столько купейников, чтобы из-за цен народа меньше ездило.

Vladimir M: Смотрю , сабж будет под ЭП 20! И людей обучили, и депо для обслуги нашлось.

Кстати, откуда инфа-то? Тогда уж им на Барнаул актуальнее под ЭП-20 ездить. Хотя при таких плачевных результатах данный дневной экспресс надо отменять. А "Алтай-пригород" и "Экспресс-пригород" готовят вторую зеркальную пару Новосибирск-Черепаново-Барнаул.

Нашли где-то третий сидячий вагон.

А сидячки от пригорода никак не могут коррелировать с сидячками ПДС? Так вот смотрю: особой разницы не видно ведь..