[Gaga]

Добрый день! Едем в начале августа на этом поезде. Вагон купе №7, кто знает, хороший ли вагон? В плане по новизне

[ТигрЮля]

Ребята привет. Кто нибудь знает в 542 поезде входит в билет рацион питания в СВ. Просто купить дополнительный нет возможности тк его там нет вообще. Будет ли ресторан в поезде. Просто по Сухумским составам и ресторан есть и св с телеком и уютные вагоны.

[Арсений]

Составы в общем обороте. Следовательно из этого и делайте выводы. Питание обозначается буквой У и цифрой, если У0, то услуги не предоставляются. Если У1, то услуги, в том числе и питание будут предоставлены один раз.

[trolley_fun]

Добрый день! Едем в начале августа на этом поезде. Вагон купе №7, кто знает, хороший ли вагон? В плане по новизне

Предположения о конкретной модели вагона можно будет сделать, только когда поезд начнёт ходить (летом). И что значит для вас "новый"?) С кондиционером и биотуалетом? Или который с конвейера только что сошёл?)

[ТигрЮля]

На сайте написано У1 а в билете У0))) Когда берешь билет на стадии покупки одно в билете другое

[Gaga]

Добрый день! Едем в начале августа на этом поезде. Вагон купе №7, кто знает, хороший ли вагон? В плане по новизне

Предположения о конкретной модели вагона можно будет сделать, только когда поезд начнёт ходить (летом). И что значит для вас "новый"?) С кондиционером и биотуалетом? Или который с конвейера только что сошёл?)

Да, именно с кондиционером и био) Отзывов так мало в интернете, что не по себе

[Арсений]

На сайте написано У1 а в билете У0))) Когда берешь билет на стадии покупки одно в билете другое

Вы просто путает класс обслуживания 1У с количеством услуг У(N), где N - кол-во услуг. На 306М, что на 542М, в СВ класс обслуживания 1У, заранее предоставленного питания на сайте не видно, то есть У0. А вот, например, на 102М класс в СВ уже 1Э, там заранее уже в билет включены услуги, в том числе и питание, и указано кол-во предоставления услуг У1.

[Арсений]

Да, именно с кондиционером и био) Отзывов так мало в интернете, что не по себе

Класс 2К, то есть биотуалет и кондиционер будет, а отзывы можете почитать в теме 305С/306С Москва - Сухум, поезд 542М/542С в общем обороте с 306М/306С.

[Gaga]

Спасибо!

[Арсений]

Спасибо!

Не за что. Спасибо так же можно выразить, нажав на зеленый квадратик под ником пользователя.

[ТигрЮля]

На сайте написано У1 а в билете У0))) Когда берешь билет на стадии покупки одно в билете другое

Вы просто путает класс обслуживания 1У с количеством услуг У(N), где N - кол-во услуг. На 306М, что на 542М, в СВ класс обслуживания 1У, заранее предоставленного питания на сайте не видно, то есть У0. А вот, например, на 102М класс в СВ уже 1Э, там заранее уже в билет включены услуги, в том числе и питание, и указано кол-во предоставления услуг У1.

Спасибо за разьяснение. Теперь все понятно.

Не слишком часто пользуюсь такими долгоползущими поездами, но этот понравился.
Ехал из Москвы до Адлера в купе: чисто, уютно, достаточно плавно идёт.
Занавесочки симпатичные, хорошие проводники, кондиционер работал, биотуалеты без претензий.
Благодаря длительным остановкам, удалось совершить короткие спурты по Ростову и Воронежу.

Имейте в виду, что в Воронеже последний вагон становится первым и так до конца пути.

Из минусов - он самый неспешный состав, пропускает всех. В кассе мне упорно пытались продать билет на любой состав кроме этого. Ну как же - он такой медлительный. Ничего, я не спешил.

Также надо учесть, что много остановок технических, больше 15 минут, на которых выходить нельзя.
В некоторых случаях это оправданно, но есть одна огромная остановка, которая почему-то на сайте РЖД отсутствует. Она длится почти 2 часа, идет после Ростова. Платформы там, конечно, нет, но всего в пару метрах идет тропинка и почти сразу начинается хутор. Фрукты продают, зелено, солнечно. Пассажиры все носы протерли через стекло, в желании выйти погулять, но, увы.

В остальном без проблем. Вагон-ресторан в наличии, но не посещал. Хватило своих запасов и "грязе-воронежского" зефира)

[Starla Benner]

Не слишком часто пользуюсь такими долгоползущими поездами, но этот понравился.
Ехал из Москвы до Адлера в купе: чисто, уютно, достаточно плавно идёт.
Занавесочки симпатичные, хорошие проводники, кондиционер работал, биотуалеты без претензий.
Благодаря длительным остановкам, удалось совершить короткие спурты по Ростову и Воронежу.

Имейте в виду, что в Воронеже последний вагон становится первым и так до конца пути.

Из минусов - он самый неспешный состав, пропускает всех. В кассе мне упорно пытались продать билет на любой состав кроме этого. Ну как же - он такой медлительный. Ничего, я не спешил.

Также надо учесть, что много остановок технических, больше 15 минут, на которых выходить нельзя.
В некоторых случаях это оправданно, но есть одна огромная остановка, которая почему-то на сайте РЖД отсутствует. Она длится почти 2 часа, идет после Ростова. Платформы там, конечно, нет, но всего в пару метрах идет тропинка и почти сразу начинается хутор. Фрукты продают, зелено, солнечно. Пассажиры все носы протерли через стекло, в желании выйти погулять, но, увы.

В остальном без проблем. Вагон-ресторан в наличии, но не посещал. Хватило своих запасов и "грязе-воронежского" зефира)

Добрый день! А скажите, как обстоят дела с купе? Я смотрела видеообзор на Ютуб и просто глазам не поверила что поезда нынче такие удобный пошли (с полочками и пр.)
А как дела с розетками? опять две на весь вагон? или это зависит от расположения вагона в составе?
Мы поедем в августе в 13 вагоне (единственный где остались полные купе на момент покупки) стоит ли переживать? все-таки уже чего угодно ждешь от наших поездов, да еще с таким номером! (за все путешествия насмотрелась, но это другая история)
Заранее благодарю за ответ!

[Gaga]

Тоже видела на ютубе обзор. Но мне кажется, это как повезёт. Он наверное один такой, как рулетка, не знаешь какой попадётся.

[kir]

лучше бы в 13 вагон взял места, чем в 14, хоть шанс на НМР был бы, а не этот раритет