сейчас он ходит (хотя и через день).

Через день, потому что в паре с полтавским 91/92.

А нужна ли она особо, эта фирменность?

В межгосударственном сообщении не нужна. Нефиг с гастарбайтеров деньги драть, им еще за регистрацию платить:))

А вообще конечно 9/10 удивил, по идеи вместе с 37/38 Киев-Донецк должен быть лицом дороги, а на самом деле скотовозка.

[Фыва Цукен]

В межгосударственном сообщении не нужна.

в любом не нужна.

[НИКОЛА]

Давайте все-таки не будем писать сюда вещи, не относящиеся к качеству конкретного поезда!

[joy]

Через день, потому что в паре с полтавским 91/92.

Я видел сборную солянку из вагонов Мск-Полтава и Мск-Донецк. Даже подумал, что двухгруппный поезд с расцепкой по Харькову. Но, скорее, просто надписи каждый раз никто менять не хочет.
А 10ка на фирменность не тянет никак,правда, купейные вагоны я видел только со стороны, но они далеко не новые. А плацкарт - в таком древнем ни разу до этого не катался    

[Etrainer]

В начале девяностых поезд был фирменным.
Старые вагоны - значит вам просто неповезло.

Я видел сборную солянку из вагонов Мск-Полтава и Мск-Донецк. Даже подумал, что двухгруппный поезд с расцепкой по Харькову.   

Правильно подумал. Он так и ходил прошлой зимой через день. В этом году пассажиропоток на Москву вырос, поэтому после лета решили не группировать.

[joy]

В начале девяностых поезд был фирменным.
Старые вагоны - значит вам просто неповезло.

По расписанию за 1995г. проверил - действительно фирменный.

10-ка скотовозна, но только плацкартной группой. Купешки там "шоколадки" в основном, но есть и днепропетровские. Купейная группа тянет на оценку 8 из 10.
Поездом 114 ездил в марте этого года от Донецка(08-35)до Артемовска2(10-45). Ехал в 5-м купейном вагоне, "шоколадке", в вагоне было всего 3 человека!!! До Артемовска так никто и не подсел, цена билета конечно очень дико кусалась, 29 грн против 12 грн если ехать маршруткой.Да и прибытие в Москву 05-30 не особо радует. Вагон просто прекрасный, старенький, но в отличном состоянии.
В мае я ехал этим же поездом до Горловки, вроде в 6-м купейном вагоне, так же "шоколадке", в вагоне на этот раз было 6 пассажиров
В 1-й раз поезд тянул ЧС7, во 2-й раз ЧС2.
Поездом доволен, купе в нем нефирменное, но все равно "кусается" если ехать на близкие расстояния. Оценка купейных вагонов №005 и №006 9 из 10 баллов.

Сдается мне, в 9ку отдают вагоны из 37 поезда, а в 37 ставят новые (точно есть крюковские) или квренные.

[MarchCat]

А сейчас в "Троянде Донбасу" все еще ходят аммендорфы?

Ходят, но только после капитального ремонта в днепропетровске. Только вот думаю, считать ли их теперь аммендорфами?...

[Nikolay]

Думаю, можно и не считать - в них кроме рамы от настоящих аммендорфов больше ничего и нет. Вагоны "России", например, я не воспринимаю как аммендорфы.

[Slon]

Там точно КВР от ДВСЗ? Уж больно они смахивают на обычные аммендорфы.

[MarchCat]

Ходят, но только после капитального ремонта в днепропетровске. Только вот думаю, считать ли их теперь аммендорфами?...

Думаю, можно и не считать

+1! Я тоже считаю, что общего в них мало. Да и некоторого ощущения уюта, что есть в коричневых аммендорфах, уже не остается. Тем не менее, синяя обивка мест тоже неплоха. А в этом поезде нет купе ТВЗ или КВСЗ?