МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 009М/010Д Москва - Донецк "Донбасс"
--

Этот был явно не КВРенный. Место ему не на рельсах, а в музее железнодорожной техники.
Есть еще 113-й поезд вот он фирменный, раньше "Уголек" назывался, а сейчас как-то по другому, "Донецк", ИМХО.

joy:Есть еще 113-й поезд вот он фирменный, раньше "Уголек" назывался, а сейчас как-то по другому, "Донецк", ИМХО.

нет, по служебке как раз "уголёк". но он летний.

Ляксеич:Купейный вагон - по-видимому, фирменный вагон, (ну так и поезд фирменный, называется "Донбасс") с отделкой из лакированного дерева.

не помню, как было в 1997 году, но сейчас этот поезд (9/10) нефирменный и официального названия не имеет.

Фыва Цукен:и официального названия не имеет.

регулярно вижу этот поезд в Москве, на вагонах написано "Донбас"

НИКОЛА:регулярно вижу этот поезд в Москве, на вагонах написано "Донбас"

ну, видимо, раньше он действительно так назывался. а сейчас у него официального названия нет. но не перекрашивать же из-за этого вагоны...

Странно, за что скорому поезду такая немилость? Вот есть простой, народный №337/338 (бывший №237/238), пассажирский, с Павелецкого вокзала, больше суток идёт и у каждого столба останавливается. Т.е. более скромная альтернатива для более прижимистых пассажиров, кому фирменный поезд не нужен. Почему бы тогда скорому не остаться фирменным?

Р.S. Вообще-то я теперь и не уверен, что поезд когда-либо фирменным был. Может, он был просто именным? Можно же поезду быть именным, но при этом не быть фирменным? А вагоны с отделкой из лакированного дерева, наверное, могут и в простых поездах попадаться. Да и за что имя у него отняли, тоже неясно. Что плохого в имени "Донбасс"? Вроде не коммунистическое какое-нибудь там, нейтральное, ну да, сформирован же в Донбассе и связывает с Донбасс с Москвой... не понимаю...

Ляксеич:Почему бы тогда скорому не остаться фирменным?

не надо путать категории "скорый" и "фирменный". за скорость берётся отдельная надбавка.

Так я не путаю, я имею в виду, что зачем нужно было этот поезд лишать фирменности, почему бы ему было не остаться скорым фирменным, а не просто скорым. А кому хочется проехать дёшево и сердито, для тех и был и есть пассажирский № 337/338. Или Вы имеете в виду, что за скорость одна надбавка, а за фирменность - ещё одна, и с двумя надбавками проезд на этом поезде был слишком дорогим?

Ляксеич:Или Вы имеете в виду, что за скорость одна надбавка, а за фирменность - ещё одна

имеено так. и за скорость доплачивают именно надбавкой за скорость. а фирменность тут совсем ни при чём.

кстати, фирменные пассажирские поезда тоже бывают.

Фыва Цукен:нет, по служебке как раз "уголёк". но он летний.

Ну, летний не летний, в марте я его на Курском видел.

Фыва Цукен:нет, по служебке как раз "уголёк". но он летний.

113/114 поезд круглогодичный и называется он "Донецкий". Фирменным в нем является только плацкарт.

НИКОЛА:регулярно вижу этот поезд в Москве, на вагонах написано "Донбас"

Запомните, чтобы потом не спрашивали.

Вагоны с надписью "Донбас" встречаются в большинстве поездов Донецкой железной дороги. НО поезд с таким названием всего ОДИН: 37/38 Донецк-Киев.

9/10 - нефирменный без названия.

Vert_d:113/114 поезд круглогодичный и называется он "Донецкий".

хм. а по служебке - "уголёк" и обозначен как летний... но, действительно, посмотрел - сейчас он ходит (хотя и через день). видно, опять в служебке что-то накосячили   :-\

Ляксеич:Почему бы тогда скорому не остаться фирменным?

А нужна ли она особо, эта фирменность? Конечно, я имею в виду пассажиров. Если бы фирменность автоматически означало высокий уровень сервиса...
Я ездил в очень приличных нефирменных поездах (типа 27 Брест-Мск, БЧ) и в фирменном скотовозе недавно прокатился (84 Киев-Мариуполь, УЗ, но в плацкарте, врать не буду).  Для меня лично фирменность кроме как эмблемки на занавеосчках ничего не значит. А высокое качество обслуживания должно быть во всех поездах, а скорые должны по-любому гнать быстрее пассажирских.
ЧТо касается донецкой десятки, я догадываюсь, за дело фирменность сняли (если сняли), поезд не фонтан далеко