МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 023А/024А Санкт-Петербург - Москва "Юность"
--

Вроде как 400 - 600 рублей за 650 км это цена не то, что приемлимая, а очень приемлимая.
Несмотря на большое количество остановок обращу внимание, что поезд по времени хода занимает 5-е место среди всех имеющихся поездов на данном направлении (Эр-200, Невский экспресс, Аврора, Лева , далее Юность).

Идущий днем  же частный электропоезд поезд компании "Пассажирские перевозки" идет дольше и берет за сидячки вдвое-втрое большую стоимость.

Тут, ИМХО, проблема не в "высокой" цене, а в неудобном расписании. Поездка на таком поезде разрубает весь день. То есть поезд подходит транзитным пассажирам и тем, кому нужно ехать не от начального до конечного пункта.
Цена за сидячий вагон действительно как за лежачий (плацкартный) в нефирменнном поезде. Но сравнение с сидячками и тем более с "классическими" общаками в скотовозных поездах тут не совсем уместно.

Нормальный график, всегда под завязку. Когда ходил 48 номер на час раньше- тоже под завязку оба. Челноков полно, особенно по будням, бесконечные высадки-посадки на всех остановках. Проводников полно что домой едут с поездок и с Питера и еще больше с Москвы. Словом, электричка. Никто с общаком данные вагоны не сравнивает, только с подобными, коих и в простых поездах уже полно. Так чем поездка за 600-700 р должна отличаться от поездки за 300? Скоростью? Те кто вдоволь покатался по Европе на нормальных составах согласятся, что для такой державы иметь ветку между двумя столицами в таком плачевном состоянии и называть поезд, двигающийся со скоростью 90 км/ч с остановками "везде" чудным словом "фирменный"- это как-то  Вам нравится - пожалуйста, комфорта и удачи, но вполне адекватная цена в 500р за полет в одном направлении до 3х раз в день вряд ли хуже. Да и график из-за бесконечных ремонтов дороги у Юности постоянно растягивается . иногда до 9-9.5 часов в пути, да и опоздания не редкость.

Все же данный поезд можно считать фирменным по сравнению с теми сидячим поезами , которые пускают по данному направлению в качестве дополнительных. Зачастую это бывают обычные электрички из депо Металластроя.

Что касается сравнению с Европой. Обращу вниманию на то, что скоростные поезда там достаточно дороги. А не скоростные зачастую будут хуже Юности по качеству проезда.

Вы абсолютно правы насчет дороговизны скоростных, но не забывайте что практически по всем направлениям на скоростные поезда Вы можете заказать билеты по интернету заблаговременно. тогда проезд обойдется в копейки даже по нашим меркам. Если вы берете билет туда-обратно, то тоже предоставляется скидка существенная.Ежели вы путешествуете небольшой групой- еще с десяток. а то и более процентов долой. И уж наверняка Вы в курсе про железнодорожные проездные, их много и по срокам и по направлениям и.т.п., что позволяет существенно экономить. А голый тариф- да. высокий, но и в Питер фирмачи  скоростные по 100 у.е. рубят, что тоже не низко

Подскажите pls, чем в Юности различаются "просто сидячка", "сидячка чуть дороже" и "сидячка в 2 раза дороже"?
Вероятно, набором услуг?
А чем именно?

А что это за сидячка, которая в два раза дороже?

Знаю ту, которая в 1,5 дороже - это с с неплохим сухпаем. А вот в два раза дороже не припоминаю.
Может чего нового появилось - например два сухпая или горячее питание.

Сидячка чуть дороже - новые егоровские вагоны.
в 2 раза дороже с коробкой из булки с йогуртом.

Я Юностью ездил последний раз год назад. Тогда сухпай был неплох - нарезеа колюасы, шоколадки, плавленный сыр, булка, кекс.

В 2 раза переплачивать за ланчбокс - это не то...Хотя в таких вагонах эконом класса иногда и кино показывают, оно того не стоит.
А что, Егоровский завод вновь приступил к выпуску (или КВРу) вагонов?

mt2:Сидячка чуть дороже - новые егоровские вагоны.

Не совсем так. В название темы внес изменения. Вся сидячка в Юности, которая У0 (т.е. "чуть дороже"), следует в Питер и обратно под литерой "В". Туда и обратно это 4 вагона : №№ 01,02,11,12. Так вот, сколько за Юностью не наблюдаю, всегда 01 и 02 вагоны 60 местные. А вот что там за миниуслуги такие понятия не имею. Наверняка газеты какие-нибудь. Поеду в следующий раз - попытаюсь выяснить.

Всем спасибо, поеду с "мини-услугами" 

Кто ездил, скажите, что конкретно входит в услуги (У1) в сидячке (2Е). И ещё хотелось бы знать, какие номера мест у окна (чётные или нечётные)?

Я уже подзабыл, что в "Юности" есть купейники, со всеми аттрибутами, в том числе и бельем.
Интересный сюрприз для меня.

Шаэнн:Через час после отправления принесли морковку по-корейски и разогретый контейнер из фольги с рисом и рыбной котлетой.

О, господи, это же НЕ корейский поезд - зачем такое меню?