МЖА (Rail-Club.ru)

ОАО "РЖД" возобновляет пассажирское сообщение между Элистой и Москвой.

С 28 мая 2016 года между Москвой и Элистой (Республика Калмыкия) в составе поездов дальнего следования начнут курсировать беспересадочные вагоны.

Российские железные дороги заинтересованы в организации стабильного пассажирского сообщения между Москвой и Элистой. В связи с этим перевозчиком пассажиров в дальнем сообщении – АО "ФПК" – был разработан оптимальный вариант курсирования беспересадочных вагонов через Ставрополь.

Так, для организации курсирования беспересадочных вагонов на участке Элиста – Ставрополь специально назначены поезда № 697/698.

Из Элисты до Ставрополя вагоны будут курсировать в составе поезда № 697 Элиста – Ставрополь (в пути около 6 часов), из Ставрополя до Москвы – в составе поезда № 77 Ставрополь – Москва (в пути около 33 часов). Из Москвы в Ставрополь вагоны будут следовать в составе поезда № 77, а далее их прицепят к поезду № 698 Ставрополь – Элиста.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=87951

ммдя.

интересно, много ли найдётся желающих приехать в элисту по железной дороге? что-то мне кажется, что нет.

вообще, имхо, из элисты могут пользоваться спросом поезда разве что на чпк. да и то только в сезон.

На самом деле идея интересная, ибо Элиста находится в реальной транспортной блокаде. По убитым калмыцким дорогам автобусом до Волгограда, а оттуда уже во многие пункты РФ можно доехать только.

nord:автобусом до Волгограда, а оттуда уже во многие пункты РФ можно доехать только.

"только"? ни фига ж себе "только". это основной способ и есть. автобус в пути 7 часов (там примерно 300 км). а вагон этот - он хоть до ставрополя-то за 7 часов доедет? уж про то, что волгоград куда ближе к подавляющему большинству российских городов, чем ставрополь, вообще молчу.

Прикольненько, станции Элиста в Э-3 еще нет, а вот до Ставрополя в ставропольский вагон билет стоит 3100 - 4300, а в элистинский - 5040

Фыва Цукен: а вагон этот - он хоть до ставрополя-то за 7 часов доедет?

Успеет, по Ставрополью и Калмыкии по перегонам 60 км/ч по большей части. Как ни странно, несмотря на особое отсутствие грузовой работы и нуль по пассажирским перевозкам, в Калмыкии неплохие скоростные ограничения.
285 км за 06ч01м(не считая стоянки в Ставрополе 70 минут).
У ВБС остановки на промежуточных станциях - Палагиаде, Светлограде, Ипатово. Дивное.

Я конечно за такие вагоны и даже попытаюсь проехать, но только от Ростова до Элисты и обратно!
Но вот поедет ли кто-то ещё непонятно, разве тока разобрав маршрут по кусочкам!
Москва - Волгоград 18 - 20 часов, час на разгильдяйство и шесть часов до Элисты.
26 часов это не 40 часов!
По поводу калмыцких дорог, ездил давно в 2010 году, от Волгограда до Элисты нормальная дорога!
Кому интересно, фото совмещённого вокзала Элисты 2010 год (железнодорожный на втором этаже).
Снаружи





и внутри

nord:285 км за 06ч01м(не считая стоянки в Ставрополе 70 минут).

угу. а что лучше - оказаться за 6 часов в ставрополе или за 7 часов в волгограде? от ставрополя до москвы ехать 33 часа, от волгограда - 19. а если брать города поволжья-урала-сибири, то разница ещё больше. а если авиатранспорт смотреть - то из волгограда рейсов больше раза в два. да, конечно, можно поездом и до ростова доехать (тамошний аэропорт не хуже волгоградского), но до ростова придётся ехать часов 13.

в общем, я, конечно, не против. но, имхо, перспективы у этого сообщения печальные (особенно если учесть, что элиста - город небольшой, всего около 100 тысяч). а там - поживём, увидим.

Кроме Элисты по пути есть Дивное (14 тысяч человек), Ипатово (25 тысяч человек), Светлоград (38 тысяч человек).
Ну и поезд от Ставрополя до Москвы вероятно можно ускорить с 32 до 24 часов. Поезд Кисловодск-Москва 003С
преодолевает участок Кавказская-Москва за 20 часов, а поезд Ставрополь-Москва за 28 часов. Это бы значительно увеличило востребованность этого поезда (Ставрополь-Москва).
В общем, хорошее начинание!

Денисыч:В связи с этим перевозчиком пассажиров в дальнем сообщении – АО "ФПК" – был разработан оптимальный вариант курсирования беспересадочных вагонов через Ставрополь.

Наверно все-таки не оптимальный, а единственный

А единственный вариант в любом случае будет оптимальным.

Основной позор это Ставрополь- Москва за 33 часа. Вот где поле для маневра. Если ускорить его до 23 часов, то до элисты выйдет 30. А это уже близко к автобусам по времени, но по уровню комфорта выше.

Владимир Дукин: Основной позор это Ставрополь- Москва за 33 часа. Вот где поле для маневра.

поле-то, оно, конечно, поле. но имеющиеся "бешеные" на воронежско-ростовском ходу и так грузовое движение раком ставят, а если и их начать множить - оно вообще встанет.

хотя после полного одвухпучивания хода волгоград-пост 9 км (со строительством недостающего участка кореновск-тимашевская) основную часть грузов можно будет сбросить туда. но это перспектива достаточно далёкая. боюсь, обсуждаемые вагоны до того не доживут.

Проще было бы автобус пустить по мультимодальной технологии под Волгоградский поезд.

фото совмещённого вокзала Элисты 2010 год (железнодорожный на втором этаже).

По структуре похож на Невьянск - только тот очень красивый