МЖА (Rail-Club.ru)

http://www.novreg.ru/vlast/governor/news/100771/
Об этом сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Артем Мирон на совещании по развитию отрасли, состоявшемся накануне, 16 марта. Поезд будет проходить через Москву и Владимир.

«Сразу ставьте себе следующий шаг: нам нужно иметь связь с Великим Устюгом. Это будет сложнее, поскольку наша северная ветка — грузовая, и нужны определенные инвестиции, чтобы запустить пассажирские поезда», - добавил к озвученной информации губернатор Новгородской области Андрей Никитин, который провел совещание.

Кроме того, он попросил не забывать о развитии межмуниципального сообщения, а именно — о направлениях на Парфино и Сольцы. Пассажиры часто пользуются этой веткой для поездок в Белоруссию. Поэтому необходимо привести станции в порядок: отремонтировать места общего пользования, создать инфраструктуру для маломобильных групп населения. Отдельное внимание губернатор уделил отдаленным населенным пунктам.

«Есть отдаленные поселки, которые связаны с железнодорожным транспортом. Я говорю сейчас о Неболчах, в первую очередь. Насколько я знаю, поезд из Санкт-Петербурга в Неболчи и обратно ходит неудобно. Прошу отработать этот момент вместе с главами районов. Там, где это возможно, учесть пожелания пассажиров при корректировке расписания», - сказал Андрей Никитин.

Также губернатор поставил вопрос об электрификации железнодорожной ветки Окуловка — Боровичи. Это необходимо для развития промышленности в Боровичах.....

© Пресс-центр Правительства Новгородской области, 2018 г.



Обсуждается на параллельном форуме.
Топик паст - ещё ничего, но когда было сказано о сообщении с В.Устюгом...
Я вот что скажу: они бы проспонсировали Ласту 7-ххх в Волховстрой-1, чтобы пересаживаться на ряд поездов - сразу бы проблемы многие отпали. Но... Я так вообще не представляю: кто там напрямую поедет, и зачем?

Разве из СПб в Неболчи прямой не только по пятницам? И тогда надо уж подумать и о Хвойной и том, что дальше.
Ну а Великий Устюг это сильно. Что за «наша северная ветка», кстати?

При социализме были ВБСы Новгород--Пестово с двойным перецепом в Окуловке и Неболчах.

Не знал, что Боровичи являются крупным промышленным центром.

Широко известен мебельный комбинат в Боровичах

Для его работы нужна электрифицированная линия?

Едва ли

Там есть парочка производств у которых продукция больших размеров. Но как они её вывозят не знаю.

Если сабж будет туристическим разового назначения - почему бы и нет?

Такие тупиковые ветки электрифицируют под грузовое движение, ИМХО, в трёх случаях.
1) Электрификация как самоцель: чтоб не было участков без КС.
2) Ветка является угле/рудо/-нерудовозной, либо на том конце - крупный металлургический комбинат или цементный завод, реже - другие (и груз идёт в обе стороны), либо же на конце ГРЭС, работающая на угле или нефти. В районе Боровичей, вроде бы - были залежи угля.
3) Ветка идёт к порту.

Про топик.
Ну туристические да, могут ходить куда угодно, но они уже были. Тут же, походу, регулярный поезд.
Ну чтож... Это будет, два в одном, ИМХО.

Только ради красоты названий?
Или чтоб народ чаще ошибался, в какую сторону ему ехать? ))

Всё это напоминает толстый троллинг. Великий Устюг, Окуловка, Нижний Новгород))) Вам так не кажется?

Еще Неболчи смутили. Почему Неболчи, а не Хвойная? Один и тот же поезд и область та же. И поселок больше.

Согласен. Действительно на троллинг похоже.
1) Частично сходные названия конечных станций;
2) Причём станции в городах, между которыми не может быть хорошего прямого потока, по причине разных доминаций, разного "веса", и отсутствия точек соприкосновения в деловой, образовательной и культурной сферах.
3) Да ещё и "спам" какой-то в статье дальше. В стиле "дверной глазок, а также дверной роток, дверной носок, пупок...".

Из В.Новгорода Ласточка до Чудово, там пересадка на Сапсан СПб - Н.Новгород.
Имелось в виду это, но было неправильно понято