МЖА (Rail-Club.ru)

Новые вагоны с раздвижными колесными парами для Азербайджанских железных дорог: https://www.facebook.com/groups/1819598 ... 321114491/

СПАЛЬНЫЕ ВАГОНЫ. Азербайджанские железные дороги ADY
ПДФка от Штадлера с краткими ТТХ вагонов. Плюс количество по типам, планировки салона

Кросафчеги :)
И Сумгаитские KISSы к месту оказались.

И что? Прямые поеда из Баку в Анкару и обратно пустят?

Пишут, что да. Заказано 30вагонов - на три состава. Первый состав уже поставлен. Колеепереводчик уже испытали.

Миниатюрные какие вагончики...

Когда он поедет интересно?

Иван12: Когда он поедет интересно?

обещают осенью, а там посмотрим...

не очень в тему, но всё же про азербайджан.

с сайта ady, из раздела "часто задаваемые вопросы":

вопрос: Где я могу получить информацию о режиме работы Бакинского вокзала?

ответ: В настоящее время из-за отсутствия поездов внутреннего и международного сообщения, согласно расписанию поезда Баку-Сумгайыт, станция работает до 21:00. Последний поезд отправляется в 20:30.

вопрос: Когда возобновятся внутренние поезда?

ответ: Модернизация железнодорожной транспортной системы продолжается по всем направлениям. В настоящее время ведутся работы по обеспечению перехода с постоянного тока на переменный по разным направлениям. После завершения этих работ внутреннее движение поездов будет восстановлено. Переход на переменный ток позволит сэкономить электроэнергию и другие ресурсы, оптимизировать затраты, упростить эксплуатацию, увеличить скорость движения поездов. Вот почему так важен переход. Подробно общественность будет проинформирована после завершения обновления.

вот так вот...

Нахичевань они планируют переводить или так и оставят, скинув туда относительно новые ВЛ11м6.

ответ: В настоящее время из-за отсутствия поездов внутреннего и международного сообщения, согласно расписанию поезда Баку-Сумгайыт, станция работает до 21:00. Последний поезд отправляется в 20:30.

Если ничего не ходит, то что же отправляется тогда?

Переход на переменный ток позволит сэкономить электроэнергию и другие ресурсы, оптимизировать затраты, упростить эксплуатацию, увеличить скорость движения поездов. Вот почему так важен переход.

Упростить эксплуатацию!? Нейтральные вставки и перекосы фаз? Не, не слышали!
Увеличить скорость... Они чего там, ля, под 300 км/ч собираются гонять ВСЕ?

То, что АДДЙ переходит на переменку, в этом - ничего плохого нет. Даже наоборот! Можно будет, наконец, убрать стык по Дербенту.

LmV:Если ничего не ходит, то что же отправляется тогда?

ходят электрички на сумгаит и хырдалан. больше ничего не ходит.

LmV:
То, что АДДЙ переходит на переменку, в этом - ничего плохого нет. Даже наоборот! Можно будет, наконец, убрать стык по Дербенту.

А кому он мешает? Там все равно таможня.
Думаю все эти описанные выгоды блабла для СМИ типа нашего "повышения качества обслуживания пассажиров", а вот парк и инфру привести к единообразию, особенно на фоне ветеранов подвижного состава, которым нужна будет скорая замена, вполне логичное решение. Там же все равно апгрейд подстанций назревал, наверняка со времен царя гороха их не менял никто. Заодно и проредить.