МЖА (Rail-Club.ru)

Из репортажа в Вестях: на сегодняшний день построено 170км от Эльги, и 65км. от мыса Манорского. Или треть по протяженности, что собственно и стало поводом для репортажа.

Феерят на стройке ТЖД:
на начало января: На ТЖД уже построены четыре моста из шести – через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс. Возводить мосты в суровых климатических условиях – непростая задача, но строительство не останавливается даже зимой. На сегодняшний день готово 290 км железнодорожной магистрали, из которых 205 км со стороны Эльги и 85 км – со стороны Охотского моря, тыц.
на начало февраля построено 125км от Манорского и 225 от Эльги. 350 из 530.
А в ТГ сегодня анонс Вести недели Хабаровск с работами на разъезде №11 с путеукладчиком в кадре, (т.е. ~150-155км от Манорского) и планами отгрузить первый балкер с углём до конца года. (Хотя и не факт, что кадры именно с 11-го разъезда). Закадровый голос так же сообщает, что осталось менее 150км. до золотого звена.
ЗЫ. Не помню давно строек, где сроки влево двигали раз в квартал на квартал. (Изначально порт и ЖД планировали запустить в 3кв.26)
ЗЗЫ: Что еще нарылось попутно: до конца года хотят дотащить шнурок до Комсы с Волочаевки.
За следующий год (2025) - до Ванино.

А Комсомольск-на-Амуре всё ещё не был электрифицирован? гигантский же город, там тысяч 400, не?

240 тысяч.

самый крупный без электрификации - ульяновск, там 620 тысяч. но население тут не особо важно, важен грузопоток.

Icefer: А Комсомольск-на-Амуре всё ещё не был электрифицирован? гигантский же город, там тысяч 400, не?

Тут другое корёжит: опять вешают поток на ГХ транссиба, а не занимаются восточным БАМом. Не хотите энергодефицитным участком Таксимо-Тында заниматься, так Тында - Н.Ургал более энерговооруженный участок: строй продольник 330 собственных нужд да разбирай мощу.