Это лучше школьникам рассказыватьLiski:Есть несколько проблем:Дионис:Но речь идёт о том, что например на участке Воронеж-Ростов большой съём идёт в том числе по тому, что один поезд обогнал другой, через 1-2 часа сам встал на обгон и таких случаев там не мало, при правильном подходе можно как раз таки и ускорить часть пассажирских и что удивительно добавить несколько ниток грузовых.
а) не все составы имеют допуск на 140 км/ч (по весу или техсостоянию вагонов)
б) не все поезда имеют одинаковый набор остановок, что логично - на фирменные в деревнях, пгт и мелких райцентрах вряд ли сядут
в) многие поезда имеют технологически обусловленные техстоянки, например, под очистку ЭЧТК
г) есть инфраструктурные ограничения, например, в случае стоянки прием только на боковой путь, потому что на главном пути нет платформы, что автоматически приводит к снижению скорости
д) есть пригородные поезда, которые очень сильно затягивают нитки.
е) есть разводной мост в Ростове-на-Дону
ж) есть окна на ремонт и обслуживание контактной сети, путей и СЦБ.
Специально для вас старалсяДионис:Это лучше школьникам рассказывать
. Остальные давно поняли прописные истины.Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Волшебные пендали сейчас раздаются вовсю за непропуск грузовых поездов, за задержки пассажирских сейчас ничего не будет. Вы знаете, что сделали с опаздывающим с юга 101 поездом 29.07 в Рязани, что он вместо часа по Рязани привез три часа опоздания в Москву, при этом ничего не ломалось. Его тупо поставили на 2 часа в Рыбном под пропуск грузовыхВиктор Петрович: А еще есть волшебный пендель, и сразу решаются сложные вопросы.
.Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Ну и компенсацию то за опоздание платить, чем больше опоздание, тем больше компенсация. Или это уже убрали?
Вот только руку к планшету протянул,чтобы спросить))) Наверно,наши сограждане не хотят "заморачиваться" А так да, все пассажиры подали на компенсацию и глядишь,этакие шутки бы прекратились.Fhctybq: Ну и компенсацию то за опоздание платить, чем больше опоздание, тем больше компенсация. Или это уже убрали?
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Да велика ли та компенсация то 3 процента за час, копейки, да и многие ли подадут на нее то, отсилы человек 5-10 на составFhctybq: Ну и компенсацию то за опоздание платить, чем больше опоздание, тем больше компенсация. Или это уже убрали?
Вчера ехал с Белгорода а на встречу (с Курска) грузовые один за другим... Как с Вековки ...Шо это было? ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Ржава битком забита. Аж по1 гл. пропускали...
Ржава битком забита. Аж по1 гл. пропускали...
Возмещение Фпк от Ржд выплаченной компенсации пассажирам при опоздании поезда по вине инфраструктуры предусмотрено. Подсчитать это со стороны сложно, так как платят кучей платежей и нерегулярно. По моим прикидкам, это около миллиона в месяц максимум. Т. е. в пределах стат. погрешности как для тех, так и для других.Fhctybq: Ну и компенсацию то за опоздание платить, чем больше опоздание, тем больше компенсация. Или это уже убрали?
Только в претензионном порядке, много будут связываться как вы думаете? А за задержку одного грузового, например, контейнерного по жесткой нитке - 18000 шв. франков.Fhctybq: За три часа уже 9 процентов
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
И что при средней стоимости билета ну возьмем 5000 компенсация составит за 3 часа 450 рублей что много чтолиFhctybq: За три часа уже 9 процентов
Прекрасная иллюстрация к имиджу конторки под названием РЖДLiski:Только в претензионном порядке, много будут связываться как вы думаете? А за задержку одного грузового, например, контейнерного по жесткой нитке - 18000 шв. франков.Fhctybq: За три часа уже 9 процентов
Пассажир,на самолёт!"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Там было так: по пути на юг 26 или 27 июля, точно уже не помню, под Кутейниково у ЭП20-034 со 102 поездом из-за скачка напряжения в КС глюкнуло ПО. Поезд опоздал в Сочи на 3 часа из-за замены локомотива. По обороту его подготовили с задержкой минут 10 - 15, но этого хватило, чтобы на однопутке до Горячего Ключа довести опоздание почти до 1,5 часов, а к Лискам опоздание было 1.55. Потом было относительно свободно, ЕЦДУЮВ ставил под пропуск для нагона всё, что только можно. Московская бригада на ЭП1М гнала так, что к Рязани сократила опоздание до 45 минут. Сменили локомотив, отъехали от Рязани - и уперлись в грузовой коридор: впереди 10 грузовых по удалению друг за другом и сзади еще 8 готовых с Рыбного на отправление. Короче, в Москву прибыли через полчаса после воронежского дневника где-то полдвенадцатого ночи.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#493789 tolik-8422
17 авг 2018, 21:30
Наверно единственный способ кардинального улучшения всех графиков - отдать их изготовление специальной программе. Года за три такую программу можно создать и отладить, и в дальнейшем штат графистов сократить в х раз... В любом случае за этим будущее...
Здесь должна была бы быть красивая псевдоцитата в стиле Фрейда.Landsberg:
Прекрасная иллюстрация к имиджу конторки под названием РЖД
Ибо это самый настоящий фрейдизм: постоянное упоминание "на самолёт" на фоне боязни общего капеца сообщения свидетельствует о тайном желании пользоваться самолётом. 
Ну чтож! Вперёд и с барабаном! 
Только не надо потом ныть, что вылет задержали на сутки по погодным условиям, что самолёт сел в совершенно другом аэропорту, что самолёт сразу совершил посадку из-за проблем с шасси/долго не мог сесть, что были сбои без объяснения причин, что на пересадку не успел, что был овербукинг, или что содрали "сверху" стоимость ещё одного билета за право сидеть рядом, или болтало так, что из самолёта - хоть кирпичи выгребай!:]:-O:Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: сюзанна, Google [Bot], Yandex [Bot], Фыва Цукен, Владимир Дукин и гости: 53