[ev17]

А он летом когда то не наполнялся?

Летом - всегда хорошо. Плохо, что на зиму опять убрали на старый маршрут.

Вы о чем вообще? 133/134 перевели через Петушки в связи с окнами на Октябрьской ЖД... На северном ходу он нафиг не нужен. Навашино, Муром , которые дают 30-40% населенность этого поезда, остались без связи с Питером. И этот поток гораздо выше вашего выдуманного пассажиропотока Казань - Ковров/Владимир . А в Нижнем, Коврове Владимире и так навалом поездов на Питер. О каком не жильце по Южному ходу 133го поехал вы говорите? Он всю жизнь ходил, ходит, и с 16 августа будет ходить там ( после 15 августа надеюсь Октябрьская дорога не запросит очередного продления окна и перевода поездов измененными расписаниями)... И все эти извраты Казань - Москва Ярославская с окончаниями окон по МЦД на Казанке прекратятся, как запустят этот МЦД ненавистный. Ходит 285й Казань - Москва-Яр весь май ежедневно, и кого он там возит, кроме поездных бригад? Пустой поезд ходит в обе стороны. Кого они вывозят им? Где ваш выдуманный поток Владимир - Казань? Такой же поток, как и внучка к бабушке , которая не может уехать из Владимира в Йошкар-Олу... и из-за котор
ой второй год этот изврат одновагонный Владимир-Йола ходит пустым...

[LmV]

Т.е. я верно понимаю, что 133/134 в старом варианте ценен именно безальтернативностью маршрута?
ЗЫ: Про Йошку, к слову, я написал, как бы могли (без гоняния одного вагона).

285 пустой потому что прежде всего идёт долго. Естественно конкуренции не держит. Но он больше для вывоза в пик когда в Казань сметается все что есть.

[2024675/2024900]

Все, конечно, понимают что графики составлять дело сложное. Плюс окна. Тоже понятно. Но для кого нужна «Ласточка» отправлением в 5.35 (за 10 минут даже до открытия метро) понять сложно.
Да, хотя бы надо делать 6.30 - 6.40 чтобы хоть кто то мог на метро успеть и не такой «убитый» день вышел у не выспавшиеся пассажиров. В этом плане не так критично время в пути - пусть это даже будет 7 часов и больше (если под обгоны и так далее) как критично слишком ранее отправление и по дурацки сделанные остановки.
Во первых нужно по Москве добавить, чтобы те кто с севера и не успевает на вокзал смог где то ещё сесть.
Так что нужно как и у вечерней «Ласточки» делать «Лихоборы» или «Химки», «Крюково», «Волочёк», «Бологое», обязательно «Чудово» под Новгород, «Колпино».

Предоставьте, пожалуйста, данные по населенности Ласточки в 5:35, далее поговорим

[AlexBykov]

Так сейчас хроническая нехватка мест на Сапсаны. Смотрю из Москвы на вторник, среду - почти всюду пятизначные цены и зачастую остались единичные места. Понятно, что в таких условиях ряд пассажиров, которые поехали бы на Сапсане за 3-5 тыщ, вынужденно поедут на Ласте за 1700, пусть и за почти 6 ч.

Предоставьте, пожалуйста, данные по населенности Ласточки в 5:35, далее поговорим

К сожалению не располагаю и даже не ездил. Но что то подсказывает что «могло быть лучше». Не случайно, когда в 90-е, наконец, стали массово появляться дневные поезда как то им старались отправление ставить всегда на 7 утра плюс минус.
Но не на 5 (!) Кстати и отправление в 7 утра предполагает что если тебе ещё ехать до вокзала и приехать лучше не в притык надо вставать в 5 утра и раньше. А уж про 5 утра и говорить нечего. Даже если на такси.
Прежде всего удобно для тех кто либо едет с пересадкой и ждёт поезда с ночи, либо уж действительно для варианта «других билетов нет».

[LmV]

К сожалению не располагаю и даже не ездил. Но что то подсказывает что «могло быть лучше».

И опять же: "не смотрел, но точно знаю, что надо снимать иначе". Ну как так можно?

[v_gildenberg]

Ну не фига 285 не пустой поехал в пятницу 26 мая. Еле урвал себе места в СВ до Казани

[zz27]

Но не на 5 (!) Кстати и отправление в 7 утра предполагает что если тебе ещё ехать до вокзала и приехать лучше не в притык надо вставать в 5 утра и раньше. А уж про 5 утра и говорить нечего. Даже если на такси.
Прежде всего удобно для тех кто либо едет с пересадкой и ждёт поезда с ночи, либо уж действительно для варианта «других билетов нет».

Я бы ездил, но в 5 утра такси — вынужденная мера, метро ещё не работает. А в таком случае зачастую дешевле на самолёте.

Ну как так можно?

Здравомыслие подсказывает. Что в 5 утра ехать хотят не так уж и все.

Ну не фига 285 не пустой поехал в пятницу 26 мая. Еле урвал себе места в СВ до Казани

А сколько ещё не поехали, посмотрев ценник и количество билетов, которые оставались.
Там, правда говорят, в последний день какое то количество купе выкинули на Ижевский. Но кто про это знал?

[Владимир Дукин]

Так сейчас хроническая нехватка мест на Сапсаны. Смотрю из Москвы на вторник, среду - почти всюду пятизначные цены и зачастую остались единичные места. Понятно, что в таких условиях ряд пассажиров, которые поехали бы на Сапсане за 3-5 тыщ, вынужденно поедут на Ласте за 1700, пусть и за почти 6 ч.

Так это же хорошо. Зачем везти на Сапсане за 3-5, когда можно их увезти за 10?

[LmV]

Так это же хорошо. Зачем везти на Сапсане за 3-5, когда можно их увезти за 10?

Вот-вот.

[AlexBykov]

Так сейчас хроническая нехватка мест на Сапсаны. Смотрю из Москвы на вторник, среду - почти всюду пятизначные цены и зачастую остались единичные места. Понятно, что в таких условиях ряд пассажиров, которые поехали бы на Сапсане за 3-5 тыщ, вынужденно поедут на Ласте за 1700, пусть и за почти 6 ч.

Так это же хорошо. Зачем везти на Сапсане за 3-5, когда можно их увезти за 10?

Только они и едут не за червонец, а на утренней Ласте чуть меньше чем за 2К.
А так, на те же даты можно не напрягаясь в разное время дня улететь за 2,5-3К + несколько сотен за дорогу в аэропорт. Поэтому нет необходимости кратно переплачивать за услугу перевозки по сути с теми же временнЫми характеристиками.

[Владимир Дукин]

Вместо них едут те, кто готов 10 выложить за Сапсан. А те, кто не готов, пусть едут Ласточкой за 1700р. В итоге ДОСС заработает больше. Раскатают Ласточку, поднимут и ценник. Надо Саше позвонить будет)