[Колхозник]

Так что, когда ездил Колхозник, и деревья были зеленее и титаны чище.

вагоны точно зеленее были

[Стас064]

вагоны точно зеленее были

Царство калин и немцев. Я тоже тогда ездил. На практике. В Вильнюс. Ностальжи.

[Колхозник]

Царство калин и немцев.

Конкретно этот вагон был примечателен тем, что без кондиционера. Но был "коммерцией". В смысле с услугами . И я как попка дурак за оборот 72 раза повторял пассажирам: " К сожалению конструкцией вагона кондиционер не предусмотрен". Все охреневали

[Стас064]

Конкретно этот вагон был примечателен тем, что без кондиционера

Кондеи были только у немцев и то 110в. И Питер и Москва всегда отличались богатым передовым парком. У нас была калина 50в без кондея без ЭЧТК без пожарной сигнализации. И никто не жаловался-все ездили по несколько суток. Немец с МАБом был роскошью как мерседес.

[Колхозник]

Стас, на фото гляньте внимательнее- это немец.
Т.е. немцы тоже могли быть без кондея

[Стас064]

Стас, на фото гляньте внимательнее- это немец.
Т.е. немцы тоже могли быть без кондея

Если 50в немец-то да без кондея. Если 110в немец-уже не помню их модификации. Я глянул комп-уже все про немцев удалил. На работе есть лазерный диск с конференции по модернизации немцев-там много модификаций было. Уже лет 20 это не актуально повторюсь. Лежат только папки оригинала с вагона на всякий случай. Допустим, буфетов у нас никогда не было.Наверняка на базах еще много оригиналов не развандалили.

[Колхозник]

Да я как и вы слюни по ним не пускаю. Конечно, для своего времени они были превосходны. Немцы, конечно, всегда обгоняют время. Но даже в самом начале нулевых они уже были почти все мертвые.
Единственное скучаю по их цвету внутренней отделки.

[Стас064]

Но даже в самом начале нулевых они уже были почти все мертвые.
Единственное скучаю по их цвету внутренней отделки.

Электромашинный преобразователь, пара розеток на вагон. МАБ был на высоте-но ртутные датчики температуры. Морально устарел. Но отличные ходовые и качество кузова обеспечили ему долгую жизнь. Недаром у нас начальник дороги вторым вагоном забрал себе немца. Но тверская погремушка брала своё гаджетами и наворотами. Прогресс. Вон Сержу главное розетку каждому пассажиру. Тесле скорость на пассажирском табло. И немцев стали КВРить. Плюс хорошая теплоизоляция. Ругают немцев по электронике, а вагоны сделали шикарные. А испоганили их уже после 2000г..

[Колхозник]

Стас, а такой вагон знаете?

[Стас064]

Стас, а такой вагон знаете?

По торцу не очень знакомо. Похоже на спецсерию для МО. Смущает надпись КР-1 ТВРЗ.(фото не четкое). У меня есть коллекция вагонов с Малой Вишеры и Торжка- но фото опубликовать не могу. Кстати, тем кто жопу рвет по импортозамещению-в этих вагонах практически нет импортных деталей. Сразу. Модули транзисторов IGBT СССР-Россия. Очень интересные вагоны.
ТВРЗ-обычно Тамбов. Как Торжок шифруется не помню.

[Колхозник]

Немец. Еврогабарита. Почти моим был. Я его прицеплял к поездам, отцеплял, жил, ездил.

[Стас064]

Немец. Еврогабарита. Почти моим был. Я его прицеплял к поездам, отцеплял, жил, ездил.

Я со старыми РИЦами мало общался. Их Москва у нас забрала, когда Берлин отменили. У нас они голубые были. Люди летали на границу в Брест, чтобы косяки устранить перед Европой. Поезд шел сборный со всей РФ.

[Колхозник]

Лаборатория короче. Уникальная