МЖА (Rail-Club.ru)

авиапассажир: А какой подвижной состав в скоростном поезде "Чайка"?

Птица белая с клювом. Рыбу ворует, да и вообще в мусоре шарится.

Дамы и господа, Рыбинск в графике 20-21 в ходу? Спасибо заранее.

Пасслипецкого: Дамы и господа, Рыбинск в графике 20-21 в ходу? Спасибо заранее.

если про 601/602, то пока до середины января в ходу, далее на 99% в отмену до особого распоряжения

И слава Богу. Один убыток от него.

Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

sai: Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

Да ну Вы бросьте! От Москвы до Талдома. Кимры, Калязина, Углича, Кашина, Сонково никак не добраться? Да они все спокойно едут до Дубны или Савелово (город Кимры) , а там электричек - море. От Калязина с Угличем до Сергиев Посада автобусы едут каждый час, или до автовокзала ВДНХ. Поезд не нужен в таком формате, тем более.

v_gildenberg:

sai: Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

Да ну Вы бросьте! От Москвы до Талдома. Кимры, Калязина, Углича, Кашина, Сонково никак не добраться? Да они все спокойно едут до Дубны или Савелово (город Кимры) , а там электричек - море. От Калязина с Угличем до Сергиев Посада автобусы едут каждый час, или до автовокзала ВДНХ. Поезд не нужен в таком формате, тем более.

Насчёт Калязина и Углича всё ясно. А вот пассажирам с более дальних станций ПДС до Москвы - таки нужен. Если не целым составом, то хотя бы прицепками. Вопрос в том, к чему их цеплять от/до Мск?

Не знаю. Плохо ориентируюсь в тех местах. Кроме Кашина и Кесовой Горы вообще не вижу ничего такого более-менее пассажирообразующего. Если вместо Рыбинска поезд направить в Бологое, сделать его нечто вроде Бологое - Удомля - Сонково - Москва? Как Великие Муки - Москва, чтоб собрать всех по колхозам до Москвы?

Ямской:

v_gildenberg:

sai: Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

Да ну Вы бросьте! От Москвы до Талдома. Кимры, Калязина, Углича, Кашина, Сонково никак не добраться? Да они все спокойно едут до Дубны или Савелово (город Кимры) , а там электричек - море. От Калязина с Угличем до Сергиев Посада автобусы едут каждый час, или до автовокзала ВДНХ. Поезд не нужен в таком формате, тем более.

А вот пассажирам с более дальних станций ПДС до Москвы - таки нужен. Если не целым составом, то хотя бы прицепками. Вопрос в том, к чему их цеплять от/до Мск?

Каким пассажирам? Там людей физически не осталось, последние сбежали лет 10 назад. Те, пенсионеры что остались доживать свой век, большого кол-ва не добавят.
Средний возраст населения этих районов 60+.

sai: Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

Это может у вас нет, другие не ждут неделю, чтобы пренепременно уехать именно на 602

v_gildenberg: Не знаю. Плохо ориентируюсь в тех местах. Кроме Кашина и Кесовой Горы вообще не вижу ничего такого более-менее пассажирообразующего. Если вместо Рыбинска поезд направить в Бологое, сделать его нечто вроде Бологое - Удомля - Сонково - Москва? Как Великие Муки - Москва, чтоб собрать всех по колхозам до Москвы?

В моём представлении самое правильное, это восстановление поезда 197/198 Ленинград-Пассажирский-Московский - Москва-Савёловская через Мгу-Будогощь-Хвойную-Сонково-Савёлово. Пусть он себе потихоньку чапает, останавливаясь на всех станциях по маршруту.

О. Ну оставили же без поезда например Весьегонск и Красный Холм. Никто и не вякнул. В Бежецк или Удомлю вроде бы вообще никогда не было поездов из Москвы (или при СССР ходили вагоны )? Так же останутся без поезда Некоуз и Пищалкино, никого это не взволнует. Тем более что поезд обслуживает ЛВЧД Москва-Курская, а там вроде бы есть сложности из_за реконструкции перегона Курский вокзал - Каланчёвская, что-то я слышал об этом(((

v_gildenberg:

sai: Только вменяемой альтернативы этому поезду нет. А на безальтернативном участке с населением напряженка. Так что это один из тех поездов, который нужен, несмотря на огромные убытки.

Да ну Вы бросьте! От Москвы до Талдома. Кимры, Калязина, Углича, Кашина, Сонково никак не добраться? Да они все спокойно едут до Дубны или Савелово (город Кимры) , а там электричек - море. От Калязина с Угличем до Сергиев Посада автобусы едут каждый час, или до автовокзала ВДНХ. Поезд не нужен в таком формате, тем более.

Так талдомчанам и кимрянам этот поезд не нужен! Они ездят на автобусах,маршрутках и электричках в Москву на работу. И многие ежедневно!!! Из Савелово элек не море,но имеются! Держат этот поезд типа как социальный для участка Калязин -Сонково-Рыбинск. Типа,чтобы жители прирельсовых населенных пунктов имели связь с Москвой.Да и на Белорвокзале целых 2 дальних не ежедневных поезда есть!!!

ЕвРо » 16-11-2020, 16:26:

v_gildenberg: Не знаю. Плохо ориентируюсь в тех местах. Кроме Кашина и Кесовой Горы вообще не вижу ничего такого более-менее пассажирообразующего. Если вместо Рыбинска поезд направить в Бологое, сделать его нечто вроде Бологое - Удомля - Сонково - Москва? Как Великие Муки - Москва, чтоб собрать всех по колхозам до Москвы?

В моём представлении самое правильное, это восстановление поезда 197/198 Ленинград-Пассажирский-Московский - Москва-Савёловская через Мгу-Будогощь-Хвойную-Сонково-Савёлово. Пусть он себе потихоньку чапает, останавливаясь на всех станциях по маршруту.

О. С точки зрения любителя железных дорог конечно да но в экономическом плане проект провальный. 1) число пассажиров будет близко к нулю 2) нас учат, что не только заполняемостью определяется экономика поезда. А здесь в наличии все остальные составляющие плохой экономики : долгое время в пути, теплотяга, однопутная "деревянная" дорога, прохождение многих промежуточный станций глубокой ночью, неплатежеспособность местного населения, поезд не вытянет на скорый = цена билета будет ниже и т.д. К тому же на мологском ходу при ограниченной пропускной способности наращивают число грузовых поездов - пассажирский там вообще некстати)

Мурзюша: О. Ну оставили же без поезда например Весьегонск и Красный Холм. Никто и не вякнул. В Бежецк или Удомлю вроде бы вообще никогда не было поездов из Москвы (или при СССР ходили вагоны )? Так же останутся без поезда Некоуз и Пищалкино, никого это не взволнует. Тем более что поезд обслуживает ЛВЧД Москва-Курская, а там вроде бы есть сложности из_за реконструкции перегона Курский вокзал - Каланчёвская, что-то я слышал об этом(((

Вагоны в Бежецк были. Два года назад вовсе через Бежецк пошел поезд с Москвы-Смоленской, о чем потом местные долго говорили и просили этот поезд на постоянку. Но увы.