НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://rail-club.ru:443/forum/
Добавлено: 16 мар 2019, 10:13Добавлено: 16 мар 2019, 10:22
. Её пассажиры на двухэтажные сарайки полные узкоглазых дикарей, провинциальных студентов и пенсионеров даже не посмотрят. Жаль что "Экспресс" испохабили 
. Я имею ввиду не поезд а сам бренд.Добавлено: 16 мар 2019, 13:25Зачем они это делают?..v_gildenberg » 15-03-2019, 21:01:Следующей должен быть пензенский 51 поезд (тот который через Рузаевку), затем черед Ульяновска.... Да-да, Вы не ослышались, может быть к концу года все появится. Саратов циркулировал также....
Это ещё что?v_gildenberg » 16-03-2019, 08:23:(в двухэтажке любую отцепку надо согласовывать и долго и мучительно разъединять переходные, вдобавок если крайний вагон окажется хвостовым - необходимо ставить металлическую плиту)
Добавлено: 16 мар 2019, 13:32Добавлено: 16 мар 2019, 13:33Добавлено: 16 мар 2019, 13:34Добавлено: 16 мар 2019, 14:23Вы рояль забыли упомянуть.v_gildenberg: Да с ними можно что угодно сделатьможно первый этаж сделать как гостиная с диванами и коврами ТВ, библиотекой , обеденные столики , второй этаж собственно каюты! Или наоборот! Тогда отбоя от наплыва желающих проехался точно не будет !
Добавлено: 16 мар 2019, 14:31Так если сдохнет лок, то и по электрификацией ВоЛа абы какого не поставишь.v_gildenberg: Взаимодействие с инфраструктурой - спорно! Манёвры нормальные не сделаешь , под теплотягой не запустишь, сдохнет лок на перегоне - искать надо пассажирский (особенно зимой) . Как бы брутален не был 2ТЭ116 , но зимой не потащишь им состав. Габариты надо соблюдать , то есть перерыв в движении на линии есть и не факт что в обход составы двухэтажные запустишь ! В депо(участке) надо все габаритные места переделывать , но и колонки высоковольтные строить. В общем , запустить состав по принципу «поехал и забыл» не получится!
Так что смотреть надо , анализировать плюсы и минусы.
Добавлено: 16 мар 2019, 14:31Добавлено: 16 мар 2019, 14:35
Который на первом этаже рядом с сауной и бассейном...Добавлено: 16 мар 2019, 14:40 10% разница в цене как раз и есть тот максимум, который говорит о том, что двухэтажка менее престижна. Однако опять же исключительно по сравнению с лучшими поездами страны - КС и Грандом... 
Добавлено: 16 мар 2019, 14:40Хотя бы вот такой: https://www.youtube.com/watch?v=Vcn5hOi ... rt_radio=1v_gildenberg: Какой ещё рояль!?
Добавлено: 16 мар 2019, 15:22Лучше на заполненность смотреть. КС за такие деньги полупустая, в двухэтажке свободны считанные места.Придача: На сегодня МСК-СПБ купе двухэтажка 2750, а купе Красная стрела и Гранд 3050. То есть разница 300 рублей или 10%. Как и обещалось двухэтажка дешевле
Добавлено: 16 мар 2019, 15:37Где ж пустая? Меньше 2 купейных вагонов всего пустые, а в Гранде менее 1 купейника. Тут еще есть момент, двухэтажка идет быстро, и люди соответственно хотят быстрее доехать, поэтому двухэтажку и раскупают активнее. Если быzz27:Лучше на заполненность смотреть. КС за такие деньги полупустая, в двухэтажке свободны считанные места.Придача: На сегодня МСК-СПБ купе двухэтажка 2750, а купе Красная стрела и Гранд 3050. То есть разница 300 рублей или 10%. Как и обещалось двухэтажка дешевле
Стрелу и Гранд сделать со временем в пути 7 часов, тогда конечно билеты бы разлетались активнее.Добавлено: 16 мар 2019, 15:46
.