МЖА (Rail-Club.ru)

AlexBykov: В первую очередь строить 3 пути Раменское-Рыбное и наверное Богоявленск-Кочетовка.

от раменского до 88 км доппути не особо нужны. вот от 88 км - да. и на богоявленск-кочетовка тоже доппути нужны.

ну и, имхо, стоит подумать об одвухпучивании участков узуново-рыбное и узуново-раненбург.

Фыва Цукен:и на богоявленск-кочетовка тоже доппути нужны.

Зачем? На павелецком направлении оживлённое пассажирское движение только ночью, днём там мало что ходит, да и ночью поездов хоть и много, но не сказать чтобы очень большую нагрузку на участок Мичуринск - Богоявленск они давали. А если речь о рязанском направлении, так тогда расширять надо не от Богоявленска, а от Рязани.

en555:Я - нет.

Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.

Фыва Цукен:

AlexBykov: В первую очередь строить 3 пути Раменское-Рыбное и наверное Богоявленск-Кочетовка.

от раменского до 88 км доппути не особо нужны.

Там 2-4 обычных электрички в час. От Ипподрома до 88 км чуть больше 40 км.
И там по-нормальному надо еще добавлять каждый час экспрессы Голутвин/Рязань-Москва, как это сделано с Тверью. Так что Ипподром-Голутвин может вообще четырехпутить.

Igor K.: тогда расширять надо не от Богоявленска, а от Рязани.

нет. идея - грузовые по максимуму скинуть на павелецкое направление.

Дионис: Выделить могут и больше, только вот куда они направлены будут?
Отрожка съезды на севере, скорость 40, а не 80. Потери времени сопоставимые и с ограничением в 100 км/ч, вместо 120, на перегоне км 20.

С севера Отрожку нет смысла ускорять. Весь транзитный парк - это кривая малого радиуса и ограничение 50 км/ч. С юга у 582 км уже стоят стрелки 1/18 и скорость 80 км/ч.

Дионис:
Лиски отправление на юг - полнейший позор 25 км/ч и огромный участок, опять колосальные потери времени.

С 1 - 4 пути выход в кривую малого радиуса. Поэтому стали вносить 25 км/ч, поскольку все поезда идут с остановкой. Раньше без остановки для 102 и 104 было ограничение 50 км/ч и проход по другим путям.

Дионис:
А вот везде заборы понаставить и будки это Ювс может)

Заборами будет обноситься весь ход от Ряжска до Сохрановки, а не только станции, как сейчас. Могли бы уже и сейчас, но есть не решенные вопросы с землеотводами.

А что можно сделать от Сомово до Масловки и по Лискам для ускорения?

Liski:
Заборами будет обноситься весь ход от Ряжска до Сохрановки, а не только станции, как сейчас.

Спилят, на металл сдадут. Молодцы, думают о благостоянии граждан!

Где-то проплывал анонс поезда Казань - Самара. И тишина. Интересно, стоит ждать?

LmV:Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.

Жудкостный пупызг!(с) Фыва Цукен
Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать Вот вагоны ЦМВ с допуском на 160 км/ч плюс ЭП20 в голове - хоть от Белгорода до Петрозаводска можно запускать (если ускоренные нитки нарисуют)

Прочитал что, наконец, начали работы по электрификации участка Кочетовка - Ртищево. Ставят столбы. Плюс строят обход Саратова. Возможно, можно будет тоже туда скинуть часть грузовых на юг.

Ямской:
Жудкостный пупызг!(с) Фыва Цукен
Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать

Я и не призываю. Чисто для примера «а можно до моря» за быстро

Ямской: Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать Вот вагоны ЦМВ с допуском на 160 км/ч плюс ЭП20 в голове - хоть от Белгорода до Петрозаводска можно запускать (если ускоренные нитки нарисуют)

ЭП20 - еще более ограниченный ресурс. А Ласточки постепенно перестают быть ограниченным ресурсом, во всяком случае постояннотоковые. Финисты после детских болячек потихоньку начинают ездить, их уже не боятся на маршруты ФПК ставить (Екб-Пермь, Тюмень, Курган).

Ямской:

LmV:Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.

Жудкостный пупызг!(с) Фыва Цукен
Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать Вот вагоны ЦМВ с допуском на 160 км/ч плюс ЭП20 в голове - хоть от Белгорода до Петрозаводска можно запускать (если ускоренные нитки нарисуют)

Ласточек много на МЦК. Если отбросить амбиции, кто кому принадлежит, то МЦК - этот реально городской маршрут, где хороши Иволги. Их много на МЦД, но МЦД не для них. Это пригород, для этого есть ЭП2ДМ. И их производят вполне. Соответственно, делаем ласточкам с МЦК салон как в последних 10 вагонных ЭС1П, вместо лишних дверей ставим синие кабинки.
Иволги ставим на МЦК, и увеличиваем закуп ЭП2ДМ для МЦД.
Но один минус - это не учитывает особенности корпоративных взаимоотношений

Максим П.: А нитка бы нашлась от Багерово до Джанкоя?

Билетов в Анапу нет из Москвы.Вот и проложили!